يعد ميلووكي مايل في ويسكونسن هو أقدم طريق لسباق الدراجات النارية في العالم

يستضيف ميلووكي مايل سباقات السيارات منذ عام 1903، مما يجعله أقدم طريق سريع للسيارات يتم تشغيله باستمرار على هذا الكوكب. ولكن قبل أن يصبح The Mile موطنًا لتاريخ رياضة السيارات، ومباراة بطولة اتحاد كرة القدم الأميركي، وحتى ليد زيبلين، كان مضمارًا لسباق الخيل.

تم بناء الملعب البيضاوي الذي يبلغ طوله ميل واحد في ويست أليس بولاية ويسكونسن بشكل خاص كمرفق لسباق الخيل في عام 1876. وفي عام 1891، سيتم شراء الأرض من قبل الجمعية الزراعية في ولاية ويسكونسن لتكون المقر الدائم لمعرض ولاية ويسكونسن. أُقيم أول سباق للسيارات عام 1903 على نفس السطح الترابي الذي تتسابق عليه الخيول.

خلال هذا السباق عام 1903، فاز ويليام جونز، المولود في ميلووكي، بمسابقة سرعة من خمس لفات بلفة مدتها 72 ثانية و50 ميلاً في الساعة، مسجلاً أول رقم قياسي. تعايشت الخيول والسيارات لعقود من الزمن، حيث كان حراس الأرض يقومون باستمرار بإرخاء السطح من أجل سباقات الحزام وتقويته مرة أخرى للسيارات. لم يتم تركيب سياج أمان خرساني وجدار إسمنتي حول مضمار السباق لحماية السائقين والحاضرين حتى عامي 1925 و1927 على التوالي.

انحسرت شعبية المسار في عشرينيات القرن العشرين عندما اجتذبت المسارات العصرية الحشود في أماكن أخرى، لكن المروج المحلي توم مارشيز أعاد إحياء الاهتمام بدءًا من عام 1929 وأدار الأحداث هناك حتى عام 1967. أضاف المدرج الجديد 14900 مقعدًا في الثلاثينيات، وأصبحت أحداث Champ Car الأولى – سباق 100 ميل في يونيو وسباق 200 ميل في أغسطس – ثابتة.

أصبح ملعب ميلووكي مايل مكانًا في حد ذاته. بين عامي 1934 و1951، لعب فريق Green Bay Packers مباريات منزلية عرضية في ملعب كرة قدم تم وضعه داخل شكل بيضاوي – وهو امتداد من الملعب يُعرف باسم Dairy Bowl – بما في ذلك مباراة بطولة NFL لعام 1939، التي فاز فيها باكرز بنتيجة 27-0 على نيويورك جاينتس. في يوليو 1969، استضافت نفس الأراضي مهرجان الغرب الأوسط لموسيقى الروك، والذي يضم أعمالًا تشمل، على سبيل المثال لا الحصر، ليد زيبلين، Blind Faith، وجو كوكر. تم رصف الشكل البيضاوي نفسه أخيرًا في عام 1954، وأكد ممر الحفرة الإضافي ومنطقة الحلبة الموسعة والظهور مرة أخرى في عام 1967 أن ميلووكي مايل أصبحت الآن حلبة سباق مصممة لهذا الغرض.

أحداث العجلة المفتوحة تحت USAC وسلسلة IndyCar المنافسة CART حملت الميل خلال السبعينيات وأوائل الثمانينيات حتى بدأت NASCAR في استضافة سلسلة Busch Late Model Sportsman من عام 1984 إلى عام 1985، وبعد ذلك من عام 1993 إلى عام 2009. استضافت ميلووكي مايل أيضًا سلسلة شاحنات Craftsman التابعة لناسكار من عام 1995 إلى عام 2009. أضاف تجديد 2002-2003 مدرجًا رئيسيًا جديدًا و40 ألف مقعدًا جديدًا لأحداث رياضة السيارات المختلفة في مايل.

IndyCar، اسم العلامة التجارية الذي لم يدخل حيز التنفيذ حتى عام 2003، سيتخلى عن ميلووكي في عام 2015، وقضى المسار عدة سنوات دون أي أحداث احترافية كبرى قبل عودة سلسلة ARCA Menards في عام 2021 مع Milwaukee 150. اليوم يستضيف Mile سلسلة ARCA Menards في أغسطس وجولة ARCA Midwest Tour في يونيو – أحداث متواضعة، ولكن الأحداث مع ذلك.

تعمل حملة Save the Mile بنشاط على الضغط على المشرعين في ولاية ويسكونسن منذ عام 2008 لضمان استمرار السباق في المكان بدلاً من رؤية تحويل الأرض إلى استخدامات أخرى. أدى الاهتمام المستمر بسباق The Mile من جانب جماعات الضغط وعشاق رياضة السيارات على حد سواء إلى قيام IndyCar بالإثارة للعودة إلى الحلبة في عام 2023 – وهو تلميح قد يتبين أنه صحيح. منذ عام 2024، أصبح ميلووكي مايل الدعامة الأساسية في سلسلة NTT IndyCar. ومع إصدار Snap-On Makers and Fixers 250 القادم في أغسطس، يستمر في إثبات أنه لن يؤدي إلى أي شيء.