- ستتوفر سيارة مرسيدس GLA الجديدة بمحركات الاحتراق وأنظمة نقل الحركة.
- ستحل سيارة GLA الكهربائية بالكامل محل EQA.
- ستقوم مرسيدس ببث مباشر لأول مرة على موقعها الإلكتروني الرئيسي.
لا يعد طراز GLA هو الطراز الأكثر إثارة في محفظة مرسيدس المترامية الأطراف، ولكنه النموذج الذي يفضله محاسبو الشركة. ليس بالضرورة لأنها توفر هوامش ربح ضخمة، ولكن لأنها من بين النماذج الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية. لقد كانت موجودة منذ 13 عامًا وهي على وشك أن تدخل جيلها الثالث، لتنتقل بالمنافسة إلى لاعبين معروفين آخرين في هذا القطاع، مثل BMW X1 وAudi Q3.
على الرغم من أن مرسيدس لم تذكر ما نحن على وشك رؤيته الأسبوع المقبل، فمن المرجح أن تظهر سيارة GLA لأول مرة بمحركات الاحتراق وأنظمة الدفع الكهربائية. سيحل الأخير محل EQA حيث قامت شركة صناعة السيارات الفاخرة الألمانية أخيرًا بما كان ينبغي عليها فعله منذ وقت طويل: دمج مجموعتي ICE و EV بدلاً من منحهما تصميمات مميزة تعتمد على مجموعة نقل الحركة.
لقد كانت النماذج الأولية المموهة مشهدًا شائعًا في عالم مصوري السيارات، حيث تم التجسس على كل من السيارات الهجين الخفيفة والسيارات الاختبارية الكهربائية في مناسبات عديدة. سواء أحببتها أو كرهتها، فإن شكل النجمة الثلاثية سيأتي إلى GLA، مع حصول كل من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية على المعالجة المرصعة بالنجوم التي شوهدت في العديد من موديلات مرسيدس الحديثة.
نحن لسنا متفاجئين بما أن تضخم السيارة لا يزال على قدم وساق، لكن مركبات الاختبار المقنعة بدت أكبر قليلاً من GLA الحالية، على الرغم من أنها لا تزال تبدو وكأنها سيارة هاتشباك كبيرة الحجم على ركائز متينة. هناك فرصة جيدة لاختباء قضبان الإضاءة الأمامية والخلفية تحت التمويه لأنها أصبحت عنصر تصميم متكرر عبر أحدث موديلات مرسيدس.
تحتوي سيارات الكروس أوفر قيد التنفيذ أيضًا على مقابض أبواب متدفقة للمساعدة في تحسين الديناميكا الهوائية واستخراج نطاق أكبر قليلاً من النموذج الكهربائي. قد يجادل البعض بأن الإعداد المنبثق الذي يعمل بالكهرباء ينظف أيضًا ملف تعريف السيارة. على الجانب الآخر، هناك مخاوف تتعلق بالسلامة وسهولة الاستخدام والتي يمكن بسهولة تجنبها من خلال مقابض الأبواب التقليدية.
مثل شقيقتها الأكبر حجمًا ذات السبعة مقاعد، GLB، ستحتوي GLA الجديدة على إعداد شاشة ثلاثية تهيمن على لوحة القيادة. توقع مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.3 بوصة متصلة بزوج من شاشات اللمس مقاس 14 بوصة، واحدة لنظام المعلومات والترفيه والأخرى للراكب الأمامي. من المحتمل أيضًا أن يكون هناك سقف زجاجي بانورامي اختياري يتحول من غير شفاف إلى شفاف، مع عدد لا يحصى من النجوم المضيئة.
في حين أنه من المتوقع أن تحتوي النسخة الهجينة المعتدلة على محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر تحت غطاء المحرك، يجب أن تتميز سيارة GLA الكهربائية بصندوق أمامي، كما هو الحال في GLB. لا تتوقع إصدارًا مكونًا من ثلاثة صفوف، لأن هذا الدور ينتمي إلى GLB. قامت مرسيدس بتصميم سيارة كروس أوفر للمبتدئين مع نظام الدفع الأمامي والدفع الرباعي لطراز محرك الاحتراق، بينما من المتوقع أن يأتي توأمها الكهربائي في تكوينات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
يأتي هذا الغلاف الأصفر في 29 يوليو خلال حدث خاص ستستضيفه مرسيدس على موقعها الإلكتروني في الساعة 1:30 مساءً بالتوقيت الشرقي (7:30 مساءً بتوقيت وسط أوروبا أو 5:30 مساءً بتوقيت جرينتش).
موقف Motor1: من الواضح أن سيارة GLA الجديدة لن تجعل نبضك يتسارع، ولكن نأمل أن يشتريها عدد كافٍ من الناس لتمويل تطوير نماذج أكثر إثارة. يمكن لمرسيدس أن تجعل GLA أكثر متعة من خلال إعطائها معاملة AMG في نفس القالب مثل AMG CLA 45 الكهربائية القوية بشكل مثير للسخرية.
لن نعتمد على تطوير أفالترباخ لنسخة أخرى تعمل بالغاز، على الرغم من أن سيارات AMG الأكبر حجمًا من الفئة C وما فوق هي فقط التي تلتصق بمحركات الاحتراق. لم ننس فتحة A45 الساخنة، التي لا تزال معروضة للبيع، ولكن أيامها أصبحت معدودة حيث أن خليفة الفئة A قيد التطوير بالفعل.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
