ماذا الآن بالنسبة لغزة بعد أن أوقف المطبخ المركزي العالمي عمليات المساعدات؟ | غزة
عادت سفينة شحن تحمل 240 طنا من المواد الغذائية متجهة إلى غزة إلى قبرص، بعد مقتل عمال الإغاثة من المطبخ المركزي العالمي (WCK) في غارة إسرائيلية مساء الاثنين.
بعد الهجوم، أوقفت WCK عملياتها مؤقتًا في المنطقة وأعادت أسطول سفنها إلى قبرص.
وكانت المساعدات التي لم يتم تسليمها جزءًا من شحنة تبلغ حوالي 340 طنًا تم إرسالها إلى غزة من قبرص – وكان عمال الإغاثة الذين قُتلوا في غزة قد انتهوا للتو من تفريغ 100 طن عندما قُتلوا.
وقد أدى تعليق WCK لعملياتها – مع توقف منظمات الإغاثة الأخرى بما في ذلك Anera وProject Hope – إلى تجديد المخاوف من احتمال تدهور الوضع الإنساني في غزة بشكل أكبر.
ما مدى أهمية المساعدات الخارجية لشعب غزة؟
منذ عام 2007، تخضع غزة لحصار بري وبحري صارم من قبل إسرائيل يمنع المدنيين والبضائع مثل الغذاء والدواء من التحرك بسهولة عبر الحدود. وتقول إسرائيل إن الحصار ضروري للحد من حصول حماس على الأسلحة.
وحتى قبل بدء النزاع، كان 63% من سكان غزة يعتمدون على المساعدات الدولية، وفقاً لوكالة الأمم المتحدة للاجئين الفلسطينيين، الأونروا.
وبعد هجوم حماس في 7 تشرين الأول/أكتوبر، تم تشديد الحصار على غزة بشكل أكبر، مع السماح بدخول عدد أقل من المساعدات. وفي المتوسط، مرت 161 شاحنة مساعدات إلى غزة يوميا في الشهر الماضي، وفقا لبيانات الأونروا. وهذا الرقم أقل بكثير من الهدف المتمثل في 500 شاحنة يوميًا.
لماذا يصعب إيصال المساعدات لمن يحتاجونها؟
ويمكن للمساعدات أن تدخل غزة عبر معبرين فقط، وفقا لمكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية (أوتشا). وتقع كلتا المعبرتين – في رفح وكيرم شالوم – في أقصى جنوب القطاع، وجميع المعبرين الآخرين، بما في ذلك المعبرين الثلاثة الذين يخدمان الشمال، إما مغلقان بشكل مؤقت أو دائم.
وتخضع عمليات التسليم التي تدخل غزة إلى سلسلة من الفحوصات الإسرائيلية، حيث تقول منظمات الإغاثة إنها يجب أن تمر بكمية هائلة من الروتين. وعند أحد المعابر من إسرائيل إلى غزة، يتم تفريغ البضائع مرتين من الشاحنات ثم إعادة تحميلها على شاحنات أخرى تنقل بعد ذلك المساعدات إلى المستودعات في غزة.
وفي الماضي، اتهمت الأمم المتحدة إسرائيل بعرقلة توزيع المساعدات من خلال العقبات البيروقراطية، لكن المسؤولين الإسرائيليين يرفضون هذه الاتهامات ويقولون إنهم زادوا من وصول المساعدات إلى غزة.
ويقول الجيش الإسرائيلي إنه يوافق على ما يقرب من 99% من الشاحنات المتجهة إلى غزة التي يقوم بتفتيشها، وأنه بمجرد دخول البضائع إلى القطاع، تقع على عاتق منظمات الإغاثة الدولية مسؤولية توزيعها. ومع ذلك، هناك تقارير عن تراكم كبير للمساعدات في انتظار الدخول.
وفي الأسبوع الماضي، قالت منظمة “أكشن إيد” الخيرية إن “السلطات الإسرائيلية تواصل منع مرور آلاف الأطنان من المساعدات عبر حدود رفح”، في حين قال مسؤول في الهلال الأحمر المصري لرويترز إن نحو 2400 شاحنة مساعدات تقف دون حراك في مدينة العريش المصرية، على بعد 30 كيلومترا من الحدود. ميلا (50 كيلومترا) من حدود غزة.
فالمساعدات التي تصل إلى غزة يمكن أن تتعرض للنهب من قبل المدنيين اليائسين، أو تقع فريسة للعصابات المسلحة، أو تعرقلها نقاط التفتيش التابعة للجيش الإسرائيلي.
ويمكن أن يشكل السفر في جميع أنحاء القطاع تحديًا أيضًا: فطريق صلاح الدين عبر وسط غزة هو الطريق الأمثل لتحرك شاحنات المساعدات بسرعة وأمان، لكنه يظل محظورًا من قبل السلطات الإسرائيلية، وفقًا لمكتب تنسيق الشؤون الإنسانية.
يوم الثلاثاء، قال جو بايدن، الرئيس الأمريكي، إن أحد الأسباب الرئيسية وراء صعوبة توزيع المساعدات في غزة هو أن إسرائيل لم تفعل ما يكفي لحماية عمال الإغاثة.
وقد قُتل أكثر من 200 من عمال الإغاثة في غزة منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس، وفقاً لجيمي ماكغولدريك، مسؤول الأمم المتحدة الأعلى لتنسيق المساعدات الإنسانية في غزة.
أين تحتاج المساعدات؟
من المرجح أن يكون تعليق عمليات WCK في غزة محسوسًا بشكل حاد؛ منذ تشرين الأول (أكتوبر)، تقدر المؤسسة الخيرية أنها قدمت أكثر من 35 مليون وجبة ساخنة في جميع أنحاء الإقليم وأنشأت أكثر من 60 مطبخًا مجتمعيًا.
ويأتي التوقف في عمل WCK ومجموعات الإغاثة الأخرى في الوقت الذي يحذر فيه الخبراء من أن احتمالات المجاعة تتزايد بسرعة.
إن المجاعة وشيكة في شمال غزة ومن المتوقع أن تحدث قبل شهر مايو، وفقا للتصنيف المتكامل لمراحل الأمن الغذائي (IPC). ويقول المركز الدولي للبراءات أن 70% – حوالي 210.000 شخص – من السكان المتبقين في الشمال سوف يتأثرون.
ويقدر أن أكثر من 50,000 طفل يعانون من سوء التغذية الحاد في الشمال بالفعل، وفقاً لمكتب تنسيق الشؤون الإنسانية. وتتزايد حالات وفاة الأطفال نتيجة سوء التغذية في الشمال، مع أنباء عن لجوء الأمهات إلى تناول أعلاف الحيوانات.
ووفقا لمكتب تنسيق الشؤون الإنسانية، منذ الأول من مارس/آذار، منعت السلطات الإسرائيلية 30% من بعثات الإغاثة من الوصول إلى شمال غزة، في حين تم منع الأونروا من الوصول إلى الشمال. وقالت إسرائيل إنها ستتوقف عن العمل مع الأونروا، متهمة المنظمة بـ”إدامة الصراع”.
استخدمت الولايات المتحدة وحلفاؤها عمليات الإنزال الجوي – التي وافقت عليها إسرائيل – لتوصيل المساعدات إلى أجزاء من غزة. إن تكلفة عمليات التسليم هذه مرتفعة، ويمكن لكل طائرة أن تحمل ما بين حمولة شاحنة واحدة إلى ثلاث شاحنات من المساعدات.
ماذا بعد؟
وفي الشهر الماضي، استقبلت سفينة 200 طن من المساعدات لغزة من قبرص بعد التجربة الناجحة لممر بحري جديد. تم تنظيم المهمة بواسطة WCK لكن تعليق عملهم يهدد بقلب العملية برمتها.
تخطط الولايات المتحدة لبناء رصيف مؤقت قبالة ساحل غزة لتقديم المساعدات البحرية إلى القطاع. وتقول وزارة الدفاع الأمريكية إن مليوني وجبة يوميا يمكن أن تدخل إلى غزة عبر الرصيف، لكن المخاوف عديدة: يقول خبراء الإغاثة إن بناء هذا الرصيف سيستغرق وقتا طويلا بالنسبة للفلسطينيين الذين يواجهون المجاعة – ولا يزال من غير الواضح من الذي سيوزع المساعدات بمجرد وصولها.
وفي الأسبوع الماضي، قال الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريش، إن هناك الكثير الذي يتعين القيام به لزيادة تدفق المساعدات إلى غزة.
وقال إنه على الرغم من أن جميع الطرق البديلة إلى المنطقة – مثل الممر البحري – مرحب بها، إلا أن الطريقة الوحيدة الفعالة لنقل البضائع الثقيلة هي الطرق البرية.
وفي معرض توضيحه للخطوات اللازمة، دعا غوتيريش إسرائيل إلى إزالة “العقبات والاختناقات المتبقية أمام الإغاثة… وهذا يتطلب المزيد من المعابر ونقاط الوصول… ويتطلب زيادة هائلة في السلع التجارية، وأكرر، يتطلب وقف إطلاق نار إنساني فوري”.
ساهم رويترز لهذا التقرير
