لست متأكدًا مما إذا كنت قد لاحظت ذلك، لكن أسعار الغاز أصبحت شيطانية جدًا في الوقت الحالي. نعم، لقد انخفضت الأسعار قليلاً، لكنها بالتأكيد ليست عند مستويات أقل من 3.00 دولارات التي اعتدنا عليها قبل أن تقرر الولايات المتحدة وإسرائيل خوض حرب مع إيران ورفع أسعار الوقود في جميع أنحاء العالم. حسنًا، كان لهذا الاختيار تأثير متتالي يتمثل في دفع شراء السيارات إلى سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. على الرغم من أنهم بدلاً من التوجه نحو السيارات الكهربائية، يختارون السيارات الهجينة.
تمامًا مثل Charli XCX في عام 2024، تتمتع السيارات الهجينة “بلحظة”، وفقًا لكارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars. ولا يقتصر الأمر على السيارات الجديدة فقط؛ سوق السيارات الهجينة المستعملة، حيث تكون الأسعار في المتناول أكثر، حار وساخن وساخن. أوه، وللتوضيح فقط، تشير كلمة “هجين” إلى كل من السيارات الهجينة التقليدية والمكونات الإضافية في هذا السياق. من ديترويت فري برس:
وقال براور إنه في السوق المستعملة، تكتسب السيارات الهجينة حصتها بشكل مطرد وتستحوذ على حصة سوقية من سيارات الغاز التقليدية، حيث يبحث المستهلكون عن بديل عملي وخالي من القلق للسيارات الكهربائية بالكامل. وقال براور إن أسعار جميع السيارات المستعملة آخذة في الارتفاع. بين يناير ومايو من هذا العام، ارتفع متوسط سعر السيارة التي يتراوح عمرها من سنة إلى 5 سنوات بنسبة 4.9% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وبالقيمة بالدولار، يعني ذلك أن متوسط سعر السيارة المستعملة التي يتراوح عمرها من سنة إلى 5 سنوات بيعت مقابل 31,266 دولارًا في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 مقارنة بـ 32,794 دولارًا هذا العام.
المتوسط من 1 إلى 5 سنوات [Ford] ارتفع سعر مافريك الهجين بين يناير ومايو من هذا العام بنسبة 2.6٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالقيمة الدولارية، يبلغ متوسط سعر المعاملة 27,766 دولارًا أمريكيًا مقارنة بـ 27,061 دولارًا أمريكيًا.
ومع ذلك، لا يقتصر الأمر على السوق المستعملة. كما أنها تباع بشكل جيد جدًا في السوق الجديدة. ضع في اعتبارك أن هذه البيانات الواردة من ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive، لا تشمل السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV).
وقال ستريتي لصحيفة ديترويت فري برس: “السيارات الهجينة ساخنة، والهجينة تتمتع بلحظتها”. “هناك الكثير من المنتجات هناك. هناك ثقة حول الهجين لأنه مضى وقت طويل مع إنشاء Toyota RAV4 وFord Maverick. ثم لديك أسعار الغاز المرتفعة هذه. إذا كنت لا تريد القلق بشأن شحن السيارة الكهربائية، فإن (الهجين) يزيل هذا الاحتكاك.”
[…]
وقال ستريتي إن مبيعات السيارات الهجين التقليدية الجديدة من يناير إلى أبريل هذا العام ارتفعت بنسبة 11٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. في حين انخفض إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في نفس الفترة بنسبة 5.7% مقارنة بالفترة من العام الماضي.
[…]
ويمكن أن يعزى بعض هذا التعزيز إلى حقيقة أن هناك المزيد من المنتجات. في حين سيطرت تويوتا على العروض الهجينة، فإن المزيد من العلامات التجارية مثل هيونداي وكيا وفورد تقدم خيارات هجينة. إلى جانب مافريك، تقدم فورد شاحنة البيك أب F-150 الهجينة – المعروفة رسميًا باسم PowerBoost. تحتوي على محرك V6 سعة 3.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي بقوة 47 حصانًا. يمكن لـ PowerBoost إضافة 1900 دولار إلى 3000 دولار إلى سعر الملصق للشاحنة، والذي يبدأ بحوالي 40300 دولار. لكن فورد قالت إنه بفضل كفاءة المحرك الكهربائي وخزان الوقود الكبير سعة 30.6 جالونًا، تقطع الشاحنة أكثر من 700 ميل لكل خزان على الطريق السريع.
كما تقدم العلامات التجارية الفاخرة مثل BMW، ومرسيدس بنز، وفولفو، وبورش، وأودي خيارات هجينة متنوعة.
من السهل معرفة سبب حدوث هذا التحول. في شهر مايو، قامت شركة Cox Automotive باستطلاع آراء حوالي 1000 من متسوقي السيارات في السوق، وصُنفت أسعار الوقود باعتبارها العامل الثاني الأكثر تأثيرًا عند اختيار نوع السيارة – مما دفع ما يقرب من واحد من كل ثلاثة مشترين إلى تأخير توقيت الشراء. كما شجعت أكثر من نصفهم على النظر في خيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود مثل السيارات الهجينة بدلاً من السيارات الكهربائية الكاملة.
المتسوقون الأصغر سنا – أولئك الذين يبلغون من العمر 29 عاما أو أقل – أو الأشخاص ذوي الدخل المرتفع، يتجهون نحو السيارات الكهربائية. على الرغم من أن التكافؤ في الأسعار بين السيارات التي تعمل بالغاز والسيارات الكهربائية أصبح أقرب من أي وقت مضى، فمن الواضح أن شركات صناعة السيارات لا تنقل هذه الرسالة إلى المشترين، وتجني السيارات الهجينة كل الفوائد.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
