الولايات المتحدة تحظر على Polestar بيع السيارات لأنها توسع تعريف “المركبة الكهربائية الصينية”

أدى خوف الحكومة الفيدرالية من السيارات الكهربائية الصينية إلى دفع الشركة المصنعة للخروج من السوق الأمريكية. أعلنت شركة Polestar يوم الخميس أن وزارة التجارة الأمريكية لم تمنح الإذن لشركة صناعة السيارات بمواصلة بيع المركبات في الولايات المتحدة. ستقوم الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية السويدية المملوكة للصين ببيع مخزونها الحالي من مركبات Polestar 3 وPolestar 4، مع سريان الحظر على طراز عام 2027. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن Polestar 3 يتم إنتاجه حصريًا في ريدجفيل بولاية ساوث كارولينا، ويتم تصنيع 4 في كوريا الجنوبية.

وفقًا لمكتب الصناعة والأمن التابع لوزارة التجارة، فقد خالفت Polestar قاعدة المركبات المتصلة، التي تحظر بيع المركبات المتصلة التي تحتوي على أجهزة أو برامج مرتبطة بالصين أو روسيا أو استيرادها إلى الولايات المتحدة. تم سن القاعدة خلال الأيام الأخيرة لإدارة بايدن في يناير 2025. يقع مقر Polestar في السويد ولكنها مملوكة بحصة الأغلبية لشركة السيارات الصينية العملاقة جيلي. وكانت شركة فولفو (التي تملك جيلي حصة الأغلبية فيها) في نفس المأزق بالضبط، لكنها حصلت على موافقة من إدارة ترامب الشهر الماضي لمواصلة المبيعات في الولايات المتحدة.

وأكدت Polestar أنها ستحول تركيزها إلى أوروبا وأشارت إلى أن 94٪ من حجم مبيعات التجزئة في الربع الأول من عام 2026 كان خارج الولايات المتحدة. ومع ذلك، إذا كانت Polestar موجودة في المرآب الخاص بك، فلن تتركك في وضع مرتفع وجاف بسبب الخروج المفاجئ للعلامة التجارية من السوق. ذكرت شركة صناعة السيارات أن المالكين سيظل بإمكانهم الوصول إلى شبكة الخدمة الخاصة بها. وقال متحدث باسم Polestar لجالوبنيك:

“يظل دعم عملائنا على رأس أولوياتنا. وسيستمر مالكو Polestar الحاليون والعملاء المستأجرون في الحصول على نفس المستوى من الدعم والوصول إلى الخدمة كما يفعلون اليوم. تظل جميع الضمانات الحالية سارية وسيستمر احترامها وفقًا لشروطها وأحكامها.”

لا تتوقع أن ينتهي عداء واشنطن للسيارات الكهربائية الصينية في أي وقت قريب، بغض النظر عن الحزب الذي يسيطر على الكونجرس. في أبريل/نيسان، عارض أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيون تشاك شومر وتامي بالدوين وإليسا سلوتكين التعليقات التي أدلى بها الرئيس ترامب والتي تشير إلى أن شركات صناعة السيارات الصينية يمكنها بناء مصانع على الأراضي الأمريكية. وادعى المشرعون أن ذلك سيهدد الأمن القومي، في حين يُسمح لشركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى بجمع سيل من البيانات من السيارات المصنعة في الولايات المتحدة.