تهدف هانا ميلز إلى الفوز بأول كأس أمريكا للسيدات والبحارة العوامة | الإبحار
قالت هانا ميلز إنها تعتقد “تمامًا” أنها تستطيع الفوز بأول كأس أمريكا للسيدات هذا العام، حيث حددت خططها لإلهام جيل جديد من البحارة للنزول إلى الماء.
سيتم لم شمل أنجح بحارة أولمبية على الإطلاق مع شريكتها السابقة ساسكيا كلارك، بعد ثماني سنوات من الفوز بالميدالية الذهبية معًا لبريطانيا العظمى في ريو، لتشكيل نواة فريق جديد سيتنافس في كأس بويج للسيدات في برشلونة. ولكن لديه طموحات تتجاوز النجاح على الماء.
تحت راية Athena Pathway، وهي منظمة أنشأها ميلز مع السير بن أينسلي للمساعدة في خلق قدر أكبر من المساواة في الإبحار، سينطلق الفريق إلى الماء في سبتمبر/أيلول المقبل بعد أن قام بتجنيد ليس فقط فريقًا قويًا على القارب، ولكن أيضًا “جانب الشاطئ”. مع النقص في عدد المهندسات ومحللات البيانات في هذه الرياضة، وهو أمر يأمل ميلز في تغييره على المدى المتوسط.
وقال ميلز: “ليس هناك شيء يضاهي التنافس باسم بلدك على الساحة العالمية، ونحن مستعدون للفوز به بنسبة 100%”. “أعتقد أننا قادرون على الفوز، بالتأكيد، وسيكون فوزًا كبيرًا. إنها الأولى على الإطلاق، لذا فهي تصنع التاريخ، إنها ضخمة. لكن بصدق، أنا في مرحلة من مسيرتي المهنية حيث أشعر بشغف شديد تجاه الجيل القادم وأرى ما هو ممكن. ويمتد ذلك إلى ما هو أبعد من الإبحار، ولكن الإبحار والرياضة هما وسيلة لإظهار ذلك.
اتصلت Ainslie بميلز للانضمام إلى فريق British Sail GP أثناء تنافسها مع فريق GB في دورة الألعاب الأولمبية الأخيرة في طوكيو. قال ميلز عن محادثتهما الأولى: “لقد تجاهلت مكالمته، وجعلته ينتظر”. لكنها اغتنمت الفرصة لتصبح مسؤولة استراتيجية لفريق سباق طوف F50. وقالت: “بالنسبة للمرأة التي تمارس رياضة الإبحار الشراعي، لا توجد فرص كثيرة لمواصلة مسيرتها المهنية”. “ولكن هناك الكثير من الإثارة حول الإبحار بالرقائق المعدنية، وقد بدأنا مسار أثينا مع وضع ذلك في الاعتبار.”
سيتم التنافس على كأس أمريكا للسيدات باستخدام AC40، وهي عبارة عن هيكل أحادي الهيكل يمكن أن تصل سرعته إلى 100 كم / ساعة. واعترفت ميلز بأنه “كان عليها أن تتحدث مع نفسها” عندما تولت مسؤولية القارب لأول مرة، لكنها تأمل أن تساعد الإثارة والتحدي المتمثل في السباق بهذه السرعات في إلهام الفضول بين البحارة الطموحات.
وقالت عن المنافسة الجديدة: “إنها خطوة كبيرة إلى الأمام”. “لقد سألني الكثير من الناس عما إذا كان الحل هو تكليف النساء بالمشاركة في سباق الرجال، ولكن بالنسبة لي فإن إقامة حدث مستقل للإناث لدفع بعضهن البعض وإظهار ما يمكنهن القيام به هو أمر مهم للغاية. ظهرت طائرات AC40 منذ 13 أو 14 عامًا، وقد أبحر بها جميعًا رجال، ولدينا فجوة كبيرة في الخبرة.
“هذه القوارب عبارة عن آلات، ومن الصعب جدًا الإبحار فيها. كان عليّ أن أتحدث مع نفسي، وأواجه الأمر وأتقبله. كان عليّ أن أتعثر، لذلك أعتقد أن هذا مثال جيد ورمز. كلما تحدثنا أكثر عن ذلك، كلما تمكنا من إظهار أن الأمر يتطلب العزيمة والتصميم للقيام بذلك، وهذا أمر جيد. هذا هو الدور الذي يمكننا أن نلعبه في هذا الأمر”.
في رياضة يهيمن عليها الرجال، وتدعمها التقنيات التي يتم صيانتها وتطويرها إلى حد كبير من قبل الرجال، كان ميلز استثناءً منذ فترة طويلة. باعتبارها طالبة في الهندسة الميكانيكية، تتذكر أنها كانت واحدة من أربع نساء فقط في مجموعة مكونة من 100 طالب. وهذا هو السبب جزئيا وراء إعلان فريق مسار أثينا مؤخرا عن شراكة مع مجموعة كوبهام الدولية للمساعدة في توجيه الفتيات والأطفال من الفئات المحرومة نحو دراسة المواد الجذعية.
قالت: “أنظر إلى ما قدمه لي الإبحار، ومسار أثينا يدور حول تعريف الجيل الجديد ومنحهم المزيد من الفرص. من تجربتي، سوف تحسب الفتيات أنفسهن تلقائيًا [from taking new opportunities] لأنهم لا يملكون الخبرة، في حين أن الرجل ربما لا يملكها. عندما تتسلل أشياء كهذه، ببطء ولكن بثبات فإنك تفقد الإناث من الرياضة لأنهن يتجاهلن أنفسهن. ما يتعين علينا القيام به هو أن ندرك ذلك وندركه، ليس فقط في الإبحار ولكن في جميع المجالات.
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.