خط إيان رايت: لماذا لا تحتاج TfL إلى مزيد من البحث عن الاسم الجديد لمسار القطار | إيان رايت

ليمكن أن يكون النقل في لندن موضوعًا حساسًا للمناقشة. هذا لأنه على الرغم من حقيقة أنها لا تزال باهظة الثمن بشكل مثير للضحك ومكتظة بشكل فاضح، إلا أنها لا تزال بعيدة كل البعد عن سوء وسائل النقل في الشمال، حيث لا تزال عربات الترام كل ساعة تعمل بالرمال وحيث تم تفجير معظم شبكة الحافلات البلدية شخصيًا في سلسلة من التفجيرات. الغارات الليلية التي قام بها جيفري هاو في منتصف الثمانينيات لأنه، وفقًا لمذكراته، “شعر بذلك”.

ومع ذلك، لا يزال هذا كيانًا اقتصاديًا واسعًا وهامًا. وتقوم هيئة النقل في لندن بشيء مثير للاهتمام في الوقت الحالي. تجري مشاورة لاختيار أسماء لمختلف خطوط مترو أنفاق لندن، وهي عبارة عن شريط متعرج مثبت عبر 113 محطة، ينقل 189 مليون رحلة كل عام عبر الأحياء الجانبية للمدينة، ولكنه لا يزال معروفًا بنوع من يتجاهلون، مثل الخط البرتقالي.

بحلول نهاية العام المقبل، سيكون للطرق التسعة التي تشكل هذه القطعة من الهندسة المجزأة أسماء خاصة بها. وهذا شيء جيد يمكن للأشخاص الذين يحبون الرياضة القيام به. لا توجد نسخة مقبولة من هذا السيناريو حيث لا ينبغي تسمية فرع Highbury وIslington إلى West Croydon، الممتد على مسافة أكثر من 13 ميلاً إلى الشرق من وسط المدينة، بخط Ian Wright.

صوت الان. الضغط عبر الروابط المناسبة. لا تدع هذه الشريحة أو تفشل في الحدوث. السبب الأكثر وضوحًا هو أن شخصًا أقل استحقاقًا سيحصل عليه. لا نحتاج إلى خط برينجلز لندن جيتواي أو خط العمدة السير جيريمي تايمزيرف-فيسدونجل. نحن بحاجة إلى خط إيان رايت، الذي ينحرف عبر ظلال ما بعد الصناعة الغنية لمعقل إيان رايت: كريستال بالاس إلى الجنوب، وبروكلي في الوسط، وهايبري كورنر في نهايته الشمالية.

نحن في حاجة إليها بشكل أساسي لأن إيان وصل الآن إلى مكانة الكنز المحلي والوطني – التي لم يُطلب منه، ولكن آسف، هذا هو الحال تمامًا -. ولأنه مجرد شخص مثير للاهتمام للغاية، فقد امتدت حياته لفترة زمنية ومكانية رائعة في نسيج بريطانيا ما بعد الإمبراطورية، والتي عاشها بالكامل تقريبًا على طول نقاط الانطلاق الحضرية هذه.

السبب وراء قول هذا هنا والآن هو حقيقة أن رايت أعلن هذا الأسبوع أنه سيترك منصبه كمحلل رئيسي مساعد في برنامج “مباراة اليوم”، والذي، على الرغم من كل التغيير الذي حدث حوله، لا يزال جزءًا كبيرًا من الثقافة. قماش. وهذا في المقام الأول عار كبير، لأنه كان جيدًا جدًا ويمكن مشاهدته للغاية، مع المهارة التي يتمتع بها في سنوات نضجه لدمج شذرات التحليل مع هذا الحب الدافئ والصادق للعبة، والقيام بذلك في تسجيل سريع حيث يتقاتل الأشخاص الآخرون أيضًا من أجل الفضاء والهواء.

السبب الثاني لكتابة هذا هنا هو أنني في الأساس مطارد لطيف في وقت واحد. كان إيان بطلاً محليًا عندما نشأت في نفس الأماكن بعد أكثر من عقد من الزمن. عرفه الجميع من خلال كرة القدم، حتى قبل أن يبدأ مسيرته في كريستال بالاس.

لقد كان، كما قيل – ولا أريد أن أعرف ما إذا كان هذا صحيحًا – هو الطفل النحيل الذي يقوم بالمتابعة على ملصق مباراة متروبوليتان الخماسية، والتي يشارك فيها الجميع كل عام. لقد لعب باستمرار في هيلي فيلدز، التي يشغلها الآن بشكل رئيسي أشخاص في هانتر ويليز الذين يحملون أكياسًا بلاستيكية صغيرة من فضلات الكلاب الأصلية، ولكنها كانت في ذلك اليوم موطنًا بلا منازع لكرة القدم (التي سرقها الأطفال الكبار) في ( جزء صغير جدًا من) جنوب شرق لندن.

هناك، بالطبع، قصص أوسع تتسلل إلى هنا، غير محظورة ولكن لا يمكن تجاهلها. ولد رايت عام 1963، وهو ابن لمهاجرين جامايكيين. حدث هذا، حتى لا ننسى، بعد 15 عامًا فقط من إبحار السفينة HMT Empire Windrush من جامايكا إلى تيلبوري وعلى متنها 500 مواطن من الإمبراطورية البريطانية، العديد منهم جنود سابقون وعائلاتهم.

منذ ذلك الحين، اتخذت أجيال من الأشخاص الذين تعود جذورهم إلى منطقة البحر الكاريبي جنوب شرق لندن موطنًا لهم. لم يكن الأمر سهلاً دائمًا. كان هناك الكثير من الفقر والعنصرية. كان عمر إيان 13 عامًا عندما وقعت معركة لويشام، في أحد أيام شهر أغسطس عندما قاتل السكان المحليون الجبهة الوطنية في الشوارع المحيطة بمحطة نيو كروس.

أمضى الشاب إيان تلك السنوات بين بروكلي وهونور أوك. يقع طريق روكاسل هذه الأيام بين المحطتين، على الجانب الآخر مباشرةً من أكاديمية تورنهام، حيث يوجد لوحة سيدني بيجدن، مصدر إلهام إيان والعديد من الآخرين.

ومن هناك قام بالرحلة جنوبًا، متجهًا عبر فورست هيل وسيدنهام إلى كريستال بالاس، حيث أغرته العروض المتكررة لمحاكمة أخرى (مزيد من التنبيه: في هذه المرحلة كان يعمل لدى Tunnel Refineries في غرينتش، بالقرب من منزل أمي). وبطبيعة الحال، نجح الأمر، على الرغم من أن بالاس كان صعبًا أيضًا في البداية. حتى تلك اللحظة المشتعلة، الهدف الرائع في نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي بعد ثلاث دقائق من نزوله، البالغ من العمر 26 عامًا الآن والمكلل بإحساس مضيء بالمصير، جاء بعد أن أصيب بكسر في ساقه مرتين في ذلك الموسم.

وبعد مرور عام، اتجه شمالًا نحو العمود الفقري للخط البرتقالي، عبر منطقة دوكلاندز وصولاً إلى هايبري، وهي الخطوة التي جعلته يشعر بالارتياح حقًا. انتهت سبع سنوات في أرسنال بتلك الفترة تحت قيادة أرسين فينجر، حيث بدا وكأنه سعيد للغاية، حيث أصبحت الأهداف أعمالًا فنية مصغرة، والاحتفالات مضحكة حقًا، وبطريقتها الخاصة كانت بمثابة إعداد مثالي لسنوات الترفيه في التقاعد.

التغيير في Surrey Quays للانحراف غربًا نحو مركز التلفزيون وبدء مسيرة التلفزيون والراديو التي تبلغ 20 عامًا. لقد كان كتابًا متقلبًا للمركبات والأشكال، يضيق بشكل مطرد نحو أفضل دور له، الدور الحالي منطقي ولكنه لا يزال شائكًا بشكل مقبول – عندما يريد أن يكون – عم الأريكة في البرنامج الرئيسي لهيئة الإذاعة البريطانية. لقد كانت هناك لحظات هنا أيضًا. كان ترك MOTD في عام 2008 لأنه لم يعجبه أن يُطلب منه المزاح والسخرية كثيرًا، في وقت لاحق، خطوة سابقة لعصرها. ما كان يقوله هو: عاملوني كند وليس كجديد. لقد عاد في عام 2015 وكان جيدًا حقًا في تلك السنوات التي قضاها كرجل دولة كبير السن، وهو محلل بريطاني أسود يتحدث وينظر بالطريقة التي لم يمثل بها كثير من الأشخاص من قبل الحديث والنظرة؛ وعلى نطاق أوسع، كان شخصًا بارعًا في الحديث عن رحلته الخاصة إلى هذه النقطة، وعن أهمية إعطاء الفرص واغتنامها، وعن معالجة الغضب والأوقات الصعبة، ولكن أيضًا استخدامه كوقود للطائرات.

ليس من الصعب أن نفهم سبب رغبته في تبديل السرعة قليلاً الآن. ولكن لا تزال هناك رسالة فراق مؤثرة هنا لا يمكن أن يستمتع بها إلا أصحاب القلوب القاسية. لقد أحب الشاب إيان مباراة اليوم، والتي كانت كرة القدم الوحيدة التي تم عرضها على التلفزيون. لقد روى أيضًا قصة العقوبة التي فرضها زوج والدته حيث أجبره على الوقوف ومواجهة الحائط أثناء تشغيله، ومُنع من الاستدارة والمشاهدة، وهي تجربة مؤلمة للغاية لدرجة أنه لسنوات حتى صوت النغمة الرئيسية يمكن أن يختفي. أعطه قشعريرة.

إنها صورة مؤرقة. ولكن يا لها من متعة الآن أن أرى إيان رايت البالغ، صاحب مباراة اليوم، وأقرب الأصدقاء للمقدمين، وهو جزء بشري محبوب جدًا من المؤسسة، يغادر غريسلاند بشروطه الخاصة وفي وقته الخاص. يبدو الأمر، من بعيد، وكأنه رسالة ختامية حصلنا عليها بشق الأنفس، ونقطة توقف أخرى في حياة تعيش بشكل جيد. قسم تسمية TFL: إليك. يجب علينا بالتأكيد أن نكون هناك الآن.