صاحب محطة ماراثون للوقود يصنع الديزل من فول الصويا

لا تزال محركات الديزل تهيمن على قطاع الشاحنات الثقيلة، لكن الوقود نفسه لا يخلو من عيوبه – بما في ذلك الأسعار الأعلى من البنزين وارتفاع الانبعاثات. والخبر السار هو أن محركات الديزل يمكن أن تعمل بأنواع الوقود الأخرى التي تأتي من مصادر غير بترولية، والتي يمكن أن تعالج هاتين المشكلتين. هذا هو التفكير وراء جهود شركة ماراثون للبترول لإنتاج وقود الديزل الحيوي من زيت فول الصويا.

انطلقت هذه الاستراتيجية بالفعل في عام 2023، عندما تعاونت شركة ماراثون بتروليوم، المالكة لمحطات وقود ماراثون، مع شركة ADM – التي كانت تُعرف سابقًا باسم آرتشر دانيلز ميدلاند، والتي لا تزال لاعبًا رئيسيًا في سوق الأعمال الزراعية العالمية. وكانت النتيجة مجمع معالجة فول الصويا Green Bison في سبيريتوود، داكوتا الشمالية، القادر على معالجة 150 ألف بوشل من فول الصويا يوميًا وإنتاج 600 مليون رطل من زيت فول الصويا كل عام. وهذا يكفي لإنتاج 75 مليون جالون من وقود الديزل الحيوي النظيف والمتجدد سنويًا.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن صنع وقود الديزل الحيوي المعتمد على فول الصويا يأتي بشكل عام مع توازن طاقة إيجابي: وفقًا لمركز بيانات الوقود البديل التابع لوزارة الطاقة، توفر كل وحدة من الطاقة البترولية المستخدمة في العملية 4.56 وحدة من الطاقة من نظير فول الصويا الناتج. وكما سنناقش بعد ذلك، فإن الديزل المعتمد على فول الصويا يقلل أيضًا بشكل كبير من معظم الانبعاثات مقارنة بالديزل النفطي، على الرغم من أنه يوفر نفس الأداء تقريبًا. فلا عجب أن فول الصويا هو المادة الخام رقم 2 المستخدمة لإنتاج الوقود الحيوي في الولايات المتحدة، بعد الذرة فقط – على الرغم من وجود كمية كبيرة.

ولعل أكبر فائدة لاستخدام وقود الديزل المصنوع من زيت فول الصويا هو أنه يحترق بشكل أنظف بكثير من الوقود العادي. وبالنظر إلى الصورة الكبيرة، فإن السيارة التي تعمل بوقود فول الصويا النقي تتطلب كمية أقل من الوقود بنسبة 95% خلال دورة حياتها الكاملة بينما تنتج انبعاثات إجمالية أقل بنسبة 74% تقريبًا. وبما أن فول الصويا هو مورد متجدد يمكن زراعته هنا في الولايات المتحدة، فإنه يساعد على تعزيز أمن الطاقة في البلاد.

فيما يتعلق بالعضلات والكفاءة، حسنًا، وقود الديزل الحيوي ليس كثيف الطاقة مثل الوقود الحقيقي. على سبيل المثال، يحتوي الجالون الواحد على ما يقرب من 93% من الطاقة الموجودة في جالون الديزل العادي. وهذا ليس سيئا، ولكن وفقا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، هناك مصادر أخرى للوقود الحيوي تستحق الاستكشاف للحصول على المزيد من المزايا. خذ بعين الاعتبار أرقام السيتان، التي يتم تعريفها على أنها “ميل الوقود إلى الاشتعال التلقائي بشكل متوقع في محرك الاشتعال بالضغط”. وتقول إدارة معلومات الطاقة إن الأرقام الأعلى ترتبط بأداء أفضل وانبعاثات أقل، لكن زيت فول الصويا يحتوي على أقل عدد سيتاني من أي مصدر للوقود الحيوي تم إدراجه.

علاوة على ذلك، يعتقد بعض الناس أن أي فوائد للوقود الحيوي الأخضر يقابلها خطر حدوث أزمة غذاء عالمية، لأن الأرض والغذاء اللذين كان من الممكن أن يستخدما لمنع الجوع في العالم يذهبان إلى إنتاج الوقود بدلاً من ذلك. ومع ذلك، يقول تحالف الوقود النظيف الأمريكي، الذي يعتمد على أبحاث من جامعة بوردو، إن هذا لا يشكل مصدر قلق بالنسبة لفول الصويا. وفقًا للمنظمة، فإن زراعة المزيد من فول الصويا من أجل الزيت يترك المزيد من بروتين الصويا المتبقي لحيوانات المزرعة، مما يقلل تكلفة إطعامها – وفي النهاية يؤدي إلى خفض العديد من تكاليف البقالة نتيجة لذلك. الآن، عليك أن تفكر في المصدر هنا، ولكن هذا يوفر على الأقل بعض الطعام للتفكير.