صدمة القديم: 11 خيالًا في مجال النقل لم تنطلق أبدًا من الأرض – من الطائرات النفاثة إلى الطائرات الشراعية التي تعمل بالطاقة البجعة | ينقل

تهذا هو التفاؤل البريء لنقل الرؤى. لقد ظنوا حقًا أنهم يستطيعون تغيير العالم! لم يتمكنوا من ذلك على الاطلاق! لكن كل الاحترام لهم لمحاولتهم: لقد حالف أحدهم الحظ بالعجلة ذات مرة، أليس كذلك؟

لا بد أن كونك صاحب رؤية في مجال النقل كان أكثر إثارة للاهتمام قبل أن يسمح التقدم التكنولوجي والثروة البشعة للمليارديرات “بتعطيل” السفر التقليدي الممل من A إلى B وإطلاق سيارة في الفضاء، لمجرد ذلك. تخيل أنك تتخيل رحلة بشرية عندما يعود نموذجك الوحيد إلى الطيور وبعض القيل والقال عن رجل يدعى إيكاروس. أو النظر إلى الحصان والتفكير: “هممم، هذا سريع، عضلي، ومرعب؛ إنه سريع، عضلي، ومرعب”. أتساءل عما إذا كان بإمكاني إجبارها على اصطحابي إلى مكان ما، بطريقة أو بأخرى؟”.

جدول زمني سريع: ربما كانت أول وسيلة نقل غير المشي هي القوارب، حوالي 20000 قبل الميلاد. لا نعرف متى وأين بالضبط ظهرت العجلات لأول مرة – ربما في عدة أماكن في وقت واحد – لكنها كانت موجودة بالتأكيد بحلول العصر النحاسي (3500-2300 قبل الميلاد)، عندما تم تدجين الخيول أيضًا (فيما يتعلق بالخيول). من تمكن من ذلك). معظم التقدم بعد ذلك جاء في شكل قوارب أفضل قليلاً، حتى اخترع شخص ما السكك الحديدية المعلقة، التي يجرها حصان، في أواخر القرن الخامس عشر في النمسا. جلب القرن السابع عشر أول غواصة، والقرن الثامن عشر جلب فكرة الحوامات (إن لم تكن حقيقة) في البداية، وبحلول النهاية كان قد ولد منطاد الهواء الساخن والمحرك البخاري. لقد أصبحت الأمور أكثر غرابة في القرنين التاسع عشر والعشرين، من المناطيد إلى القوارب المائية، على الرغم من أننا لا نزال لا نملك الحقائب النفاثة التي كنا نحلم بها.

وأعتقد أن هذا هو السبب وراء استمرارنا (حسنًا، هم) في المحاولة. ربما في يوم من الأيام سيتوصل شخص ما إلى نظام آمن وسريع وغير مميت، أو يعتمد على الوقود الأحفوري أو ما هو أسوأ، إيلون ماسك، أو يطلب منك بيع كليتك مقابل تذكرة موسمية. مع وضع هذه الفكرة المبهجة في الاعتبار، حان الوقت للصعود إلى “المركبة الكهربائية” (فيل آلي، تم اختراعه في الأربعينيات من القرن العشرين، وقد أعاقه إلى حد ما “خطأ بسيط في التصميم… تسببت أبخرة العادم المنبعثة من خرطوم الفيل في حدوث كارثة”). أطفال يركبون على ظهورهم ليختنقوا”) للتجول حول مفاهيم النقل الأكثر فظاعة في التاريخ.

القارب الطائر ليوناردو دافنشي، ج1490

من المخيب للآمال أن عددًا قليلًا من وسائل النقل المعاصرة – لا أعتقد أنها موجودة، على الرغم من أنني سأكون سعيدًا إذا تم تصحيحها – تبدو وكأنها خفافيش كابوسية ضخمة، ولهذا السبب كان ليوناردو دافنشي عبقريًا. تمتلئ كراسات الرسم الخاصة به في أواخر ثمانينيات وتسعينيات القرن التاسع عشر برسومات الشعار المبتكرة لآلة الطيران ذات أجنحة الخفافيش والطيور والتي تبدو وكأنها نتاج شخص قام بتقطيع أوصال العديد من الخفافيش (لقد كان بالفعل “مشرحًا ماهرًا للغاية”). لم تكن أي من هذه الآلات لتطير فعليًا، بسبب “الفيزياء” و”الملامح البشرية” وما إلى ذلك، ولكن من يهتم عندما كانت بهذه الروعة؟

الرجل في القمر، 1638

حسنًا، كان الخلق الغريب والرائع للأسقف فرانسيس جودوين خياليًا، لكن ألن يكون من المدهش لو أننا استطاع السفر حول العالم يجره قطيع من البجع البري (“غانساس”، كما أطلق عليهم جودوين)، والتي تبين أنها قوية بما يكفي لتجنب جاذبية الأرض وتأخذنا إلى القمر؟ أنت تعرف أنه سوف. حلم أكبر، أصحاب الرؤى في المستقبل!

مونجولفيير، 1783

نظرًا لأن رحلة المنطاد أصبحت الآن شيئًا تقدمه لوالديك في ذكرى زواجهما الذهبية، فهي تفتقر إلى الجودة الخيالية، المحكوم عليها بالفشل في نهاية المطاف، التي تتميز بها وسائل النقل الأخرى. ومع ذلك، تخيل المشهد الغريب عندما وضع الأخوان مونجولفييه بطة وديك وخروفًا في سلة تحت منطاد وأرسلوه إلى السماء، ولاحظ ذلك لويس السادس عشر وماري أنطوانيت. ولا عجب أن نسخة منافسهم جاك تشارلز “تعرضت لهجوم من قبل فلاحين خائفين عند الهبوط”. على الرغم من ذلك، سرعان ما سيطر الهوس بالتضخم: تجمعت حشود ضخمة لمشاهدة الإقلاع، وأحياناً كانت أعمال شغب عندما لم تحدث. حقيقة ممتعة: كان المنطاد التنافسي حدثًا أولمبيًا في باريس عام 1900؛ وقد وصل أحد المنافسين إلى روسيا، حيث تم القبض عليه على الفور، ثم ادعى في وقت لاحق: “لقد اضطهدني الضباط الروس عندما فتحوا العديد من زجاجات الشمبانيا الفرنسية، الأمر الذي جعلني أشعر بضيق شديد”. أعيدوها هذا العام!

“الحركة”، 1820

ادعى الرسام والساخر جورج كروكشانك أن أوليفر تويست كانت فكرته، وأصبح متعصبًا متعصبًا في وقت لاحق من حياته واكتشف وهو على فراش الموت أن لديه 11 طفلاً، وليس مع زوجته. لا شيء من هذا له علاقة بهذه الصورة الكاريكاتورية الممتازة لرجل يرتدي أحذية تعمل بالطاقة البخارية، وتخيلات النقل الأخرى. كان فجر عصر البخار يسبب الرعب بقدر ما يسبب البهجة؛ وفي وقت لاحق، اعتقد الناس أن السفر بالقطار قد يؤدي إلى سقوط الرحم.

أوتو ليلينتال وطائرته الشراعية، 1896

استوحى المهندس البروسي أوتو ليلينتال إلهامه من الطيور في إنشاء آلات الطيران المرعبة (تم نشر بحثه تحت عنوان “رحلة الطيور كأساس للطيران”) ويظهر أن بعض تصميماته تضمنت حركة الرفرفة. أدار ليلينتال طيرانًا متحكمًا به بطول 24 مترًا (80 قدمًا) في طائرته الشراعية من طراز ديرويتزر قبل تصميم هذه الطائرة، “العادية المظهر” التي تبدو عادية. تخلد هذه الصورة ذكرى إحدى رحلاته الأخيرة قبل تحطم الطائرة Normalapparate من ارتفاع 15 مترًا، مما أدى إلى مقتله. هناك شيء مؤثر للغاية حول ساقيه المتدليتين. فالي، السيد ليلينتال. كان ليوناردو سيوافق عليك.

الرصيف المتحرك، 1900

كانت هذه اللحظة المميزة لتحريك الأرصفة هي “شارع المستقبل” الذي تم عرضه في معرض باريس عام 1900 (ظهرت نسخة أصغر في معرض شيكاغو العالمي عام 1893). وصلت أسرع منصة لها بسرعة 6 ميل في الساعة (أقل بقليل من 10 كيلومتر في الساعة) وفي أحد أكثر أيام المعرض ازدحامًا، ورد أنها نقلت 70 ألف شخص في فترة ما بعد الظهر. لست متأكدًا من السبب وراء اقتصارهم الآن على مسافات قصيرة عبر المطارات: سأغامر تمامًا بالخروج وأحافظ على استمرار الاقتصاد من خلال عمليات شراء تافهة إذا أمكن نقلي بسرعة 6 ميل في الساعة دون أي جهد على الإطلاق من جانبي.

خط برينان الأحادي c1910

مثل jetpack، يصرخ المونوريل بالتقدم! مستقبل! ومع ذلك، يبدو أن هذا مجرد بعض الفتيان في مجال لا يذهبون إلى أي مكان ببطء. ربما ليس من المستغرب أن يفشل اختراع المهندس الأيرلندي الأسترالي ومخترع الطوربيد لويس برينان في اجتذاب القدر الكافي من الاستثمار للذهاب إلى أي مكان، على الرغم من كونه وسيلة نقل فعالة وقابلة للحياة، واختبارها وإعجاب ونستون تشرشل. “من بين المركبتين اللتين تم تصنيعهما، تم بيع إحداهما كخردة، والأخرى تم استخدامها كملجأ في الحديقة”. يا عزيزي. حاول برينان، المفلس ولكن دون رادع، صنع طائرة هليكوبتر، والتي حلق بها في الجو للحظات، ولكن تم التخلي عنها مرة أخرى من قبل المستثمرين.

عجلة جيردر النارية، 1931

إذا كان استكشاف رؤى النقل قد علمني أي شيء، فهو أنه منذ فجر العجلات، أراد الرجال الجلوس بداخلها، على طريقة الهامستر. هناك مسح شامل ومبهج للعجلات الأحادية المشوشة هنا، يعود تاريخها إلى عام 1869. تم وصف هذه “العجلة الآلية” في التعليق على الصورة على أنها من صنع السائق، وهو مهندس سويسري يُدعى جيردر، لكنه ربما كان في الواقع مهندسًا. عميل دافيد جيسلاغي (أو سيسلاغي)، شرطي ميلانو الذي اخترع com.motoruota. يمكنك أن ترى أنه في العمل هنا. بغض النظر عما إذا كان هو من اخترع ذلك أم لا، فإن السيد جيردر يتمتع بالعين البراقة والابتسامة الجميلة لرجل راضٍ حقًا عن خيارات حياته السخيفة، وأنا أحييه على ذلك.

JA Purves ‘Dynasphere، 1930

عجلة هامستر واحدة لا تكفي ببساطة، لذا بأخذ دافع دفع القوارض إلى نهايته المنطقية/طريق مسدود، لدينا… أيًا كان هذا بحق الجحيم. أوصي بشدة بمشاهدتها وهي تتحرك بسرعة مرعبة (30 ميلاً في الساعة) في هذا الفيلم القصير. كما اقترح الدكتور بورفيس، المخترع، نسخة حافلة، بشكل مثير. ومع ذلك، كانت هناك “صعوبات في التوجيه والكبح”. هناك ما يشير إلى أن Dynasphere كان عرضة لـ “الجربوع”، حيث يدور الركاب داخل العجلة عند التسارع أو الكبح.

أحذية إم دبليو هولتون البحرية، 1962

رؤية نقل كلاسيكية هنا: ملابس غير عملية؛ اختراع سخيف بشكل واضح (“أحذية البحر ومراوح قدم البط”)؛ يبدو سعيدًا تمامًا بنفسه. المشي على الماء هو فكرة أخرى يبدو أنها مهووسة بالرجال: لقد كانت فكرة ليوناردو دافنشي – زلاجاته المصنوعة من الفلين وأعمدة التجديف – وقد عادت إلى الظهور من حين لآخر منذ ذلك الحين؛ تمتلك الولايات المتحدة أكثر من 100 براءة اختراع لإصدارات مختلفة، بدءًا من عام 1858. وتم الترحيب بإصدار عام 2016، FloatSki، باعتباره “الاتجاه الكبير التالي للياقة البدنية”، لكنني لم أر الكثير من الناس يتزلجون على الماء في الممرات المائية المحلية حتى الآن.

بوب كورتر يختبر حقيبة نفاثة، 1964

الآن هذا هو المستقبل الذي وعدنا به. استحوذت شركة Bell Aerosystems على نظام jetpack برمته (لا تسميه كذلك، على الرغم من أنه “حزام صاروخي”) بعيدًا نسبيًا في الخمسينيات من القرن الماضي، حيث قدمت واحدًا للجيش الأمريكي في عام 1960 وقامت بتجربته على نطاق واسع. الجمهور في مختلف الأحداث بعد ذلك، بما في ذلك بطولة السوبر بول عام 1967 وأولمبياد لوس أنجلوس عام 1984. (تضاعف طيار بيل، ويليام سويتور، لصالح شون كونري عندما استخدم بوند واحدًا في فيلم Thunderball.) فلماذا لم ينتشر؟ لقد “عملت فقط في رشقات نارية مدتها 20 ثانية” بشكل نسبي.