قد يواجه السائحون المتجهون إلى أوروبا طوابير لمدة 14 ساعة في دوفر اعتبارًا من أكتوبر | خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

قيل للنواب إن السائحين المتجهين إلى أوروبا قد يواجهون انتظارًا لمدة تصل إلى 14 ساعة عند ضوابط الحدود بموجب مخطط جديد من المقرر أن يبدأ في أكتوبر المقبل.

استمعت لجنة التدقيق الأوروبية بالبرلمان إلى أن ميناء دوفر والمنطقة المحيطة به قد يتعرضان لاضطراب كبير عند إطلاق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي ما لم يتم اتخاذ تدابير لمنع التأخير.

أخبر مجلس مدينة أشفورد، المسؤول عن دوفر، اللجنة أن قوائم الانتظار لمدة 14 ساعة كانت “أسوأ سيناريو معقول” إذا تم تنفيذ المخطط كما هو مخطط له في وقت لاحق من هذا العام.

وتعني الضوابط الجديدة أن الأشخاص الذين يدخلون الاتحاد الأوروبي سيتعين عليهم تسجيل بصمات أصابعهم وصورتهم بجانب جوازات سفرهم.

شهد ميناء دوفر والطرق المحيطة به حلقات متعددة من ازدحام حركة المرور على مدى السنوات القليلة الماضية، مع زيادة عمليات التفتيش بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من أوقات الانتظار.

أعربت منظمة السياحة Visit Kent عن مخاوفها من أن التأخير الناجم عن النظام الجديد يمكن أن يكون له تأثير غير مباشر على الشركات المحلية، وهو ما كان عليه الحال خلال فترات الاضطراب السابقة.

وقال مجلس أشفورد إن التأخير لمدة 14 ساعة في الميناء من المرجح أن يؤدي إلى طوابير على طول الطريقين A20 وM20 مما قد يمنع الوصول إلى الموظفين وحركة السياحة في نفق يوروتانل في فولكستون.

وقالت يوروستار إنه بدون التحديثات، يمكن أن تشهد المحطات طوابير لأكثر من ساعة في أوقات الذروة. قالت شركة High Speed ​​1، التي تدير خدمات السكك الحديدية عالية السرعة في المملكة المتحدة، إن قرار عدم تمكين التسجيل المسبق عبر الإنترنت من شأنه أن “يضع ضغطا هائلا على البنية التحتية في شركة سانت بانكراس الدولية”.

وسعى داونينج ستريت إلى التقليل من مخاطر التأخير. قال متحدث باسم رقم 10: “في بعض هذه السيناريوهات، لن ندخل في افتراضات افتراضية بشأن التأخير… ولكن هناك خطط طوارئ مجربة ومختبرة ويتم إدارة الكثير من العمل من خلال منتدى مرونة كينت، لذلك نحن سوف نتأكد من أننا مستعدون وسيظل تركيزنا على ضمان عدم تأثير المخطط بشكل غير ضروري على المجتمعات المحلية أو يؤدي إلى تأخير المسافرين.

“نحن نعمل بشكل وثيق للغاية كما تتوقعون مع الفرنسيين، ومع جميع سلطات الموانئ، لضمان عدم تعرض المسافرين والركاب لتأخيرات غير ضرورية – وأن العمل مستمر”.

وقال رئيس اللجنة، السير بيل كاش: “طوابير الانتظار لأكثر من 14 ساعة، والمركبات متوقفة على طول الطرق الرئيسية، والشركات متعطشة للحركة: هذا الدليل يرسم صورة مثيرة للقلق عن المخاطر المحتملة المحيطة بتنفيذ نظام الدخول والخروج”.

“من الواضح أن هذه السياسة يمكن أن يكون لها تأثير خطير للغاية، ليس فقط على السياح ومشغلي السفر ولكن أيضًا على الشركات المحلية. وأناشد صناع القرار على جانبي القناة أن يأخذوا علماً بهذه الأدلة.

“من المقرر تنفيذ المخطط في أكتوبر من هذا العام؛ إن الساعة تدق، ويجب معالجة هذه القضايا بشكل عاجل.