إذا تمكن شخص ما من جعل سرعة الجرار تتجاوز 150 ميلاً في الساعة من أجل الضحك، فإن فكرة دفع مركبة متعددة الاستخدامات إلى ما هو أبعد من مجرد أداة زراعية نمطية / بقالة لا ينبغي أن تبدو مثيرة للدهشة. فعلت فورد ذلك مع SVT Lightning في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وكذلك فعلت دودج من خلال حشو محرك فايبر في رام 1500، وكلاهما تم الاعتراف بهما رسميًا من قبل موسوعة غينيس لكونهما شاحنات سريعة. ومع ذلك، في عام 2006، تم سحب لقب غينيس لأسرع بيك أب إنتاجي في العالم من دودج رام SRT-10 بمحرك V10 بواسطة سيارة “ute” أسترالية تسمى HSV Maloo R8 – وهو رقم قياسي لا يزال يحمله حتى اليوم.
قبل أن يبدأ النقاش حول ute مقابل البيك اب، تجدر الإشارة إلى أن الدعاية المغلوطة في البيان الصحفي لـ HSV (وهي شركة Holden Special Vehicles) تذكر على وجه التحديد أن Maloo R8 كسر “الرقم القياسي العالمي لموسوعة غينيس لأقصى سرعة على الأرض وصلت إليها شاحنة نقل/مرافق قياسية للإنتاج”. تم إجراء السباق في منطقة Woomera المحظورة في المناطق النائية بجنوب أستراليا، وكان مارك سكاييف، الفائز بجائزة باثورست ست مرات، خلف عجلة القيادة. السرعة؟ متوسط السرعة في الاتجاهين 271.44 كم/ساعة، أو 168.66 ميل/ساعة بوحدات الحرية.
من المؤكد أن السرعة القصوى القياسية لـ Maloo هي أسرع بكثير من سرعة Ram التي تبلغ 154.58 ميلاً في الساعة، ولكن يمكنك القول بأن سيارة Maloo هذه التي تعمل بمحرك V8 ربما لا تكون أسرع شاحنة بيك اب في العالم في الوقت الحالي. على الرغم من أنها ليست معتمدة من موسوعة غينيس، إلا أن رام 1500 رامبل بي الجديدة تتمتع بسرعة قصوى معلن عنها تبلغ 170 ميلاً في الساعة، مما يجعلها أسرع على الورق من مالو R8. ولكن لكي نكون منصفين، تمكنت سيارة Maloo التي سجلت الأرقام القياسية من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 277.16 كيلومترًا في الساعة (172.21 ميلاً في الساعة)، لذا ربما يكون تسويق رام لشاحنة Rumble Bee باعتبارها “أسرع شاحنة إنتاج في العالم على الإطلاق” مجرد تسويق.
التعرف على HSV Maloo R8
إذا كنت تتساءل، فإن Maloo تحصل على اسمها من كلمة من السكان الأصليين تعني “العاصفة” أو “الرعد”، وهي في الأساس نسخة أكثر توابلًا من هولدن كومودور يوت. جزء من جيل VZ، فإن Maloo R8 الذي سجل الأرقام القياسية مدعوم بمحرك LS2 V8 سعة 6.0 لتر يولد 398 حصانًا و390 رطلًا من عزم الدوران. وبنسبة ضغط تبلغ 10.9:1، يتميز الجيل 4 LS2 بكتلة من الألومنيوم خفيف الوزن ورؤوس أسطوانات ذات منافذ كاتدرائية عالية التدفق، إلى جانب حقن الوقود المتسلسل متعدد النقاط. كما أعطت HSV بعض اللمعان الخارجي لـ Maloo R8 مع نظام عادم مزدوج مقاس 63 مم يتميز بأطراف من الألومنيوم الخام. كما أعطت HSV Maloo ترقية نظام التعليق الرياضي بمعدلات زنبركية تقدمية في الأمام والخلف، وتتميز بمعايرة مخمدات فريدة. بينما كانت الفرامل القياسية عبارة عن وحدات بأربعة مكابس، قدمت HSV مكابح أمامية اختيارية بستة مكابس AP مع أقراص محززة. من الخارج، تتميز بإطارات مقاس 19 بوصة مكونة من 245 قسمًا ومجموعة من عناصر التصميم الخاصة بـ Maloo بشكل قياسي.
فيما يتعلق بناقل الحركة، كان لديك الاختيار بين ناقل حركة يدوي T56 بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات 4L65E Turbohydramatic مع معايرة أداء HSV محددة. يبدو أن السيارة التي سجلت الأرقام القياسية كانت أوتوماتيكية، وفقًا لما ذكرته شركة WhatCar الأسترالية، فإن النسخة اليدوية، بتروسها المختلفة، لم يتم إعدادها لتحقيق ذلك. على أية حال، فإن الرقم القياسي العالمي الفريد لسيارة HSV Maloo R8 في موسوعة غينيس لكونها أسرع سيارة بيك أب للإنتاج يعني أنها حقًا، كما يقول JayEmm on Cars على YouTube، “الرعد من الأسفل”.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
