مرسيدس وفيراري تقدمان بعض الألعاب النارية في الخردة للمركز الثاني | الفورمولا واحد

تقد تكون معركة لقبه في الفورمولا 1 قد انتهت منذ فترة طويلة، لكن بالنسبة لمرسيدس وفيراري، فإن معركة الفخر والجوائز المالية الكبيرة تضفي على نهائيات نهاية الأسبوع في أبو ظبي توترًا دراماتيكيًا استنزف إلى حد كبير من البطولة بعد أن غادر ماكس فيرستابين الملعب في أعقابه. .

مما لا شك فيه أن سائق فريق ريد بول، فيرستابين، الذي حصل بالفعل على لقب السائقين، سيحقق فوزًا آخر على حلبة مرسى ياس. لا يوجد سبب للاعتقاد بأن الهيمنة التي أظهرها طوال الموسم لا ينبغي أن تنتهي بفوزه التاسع عشر من أصل 22 سباقًا، وهو رقم قياسي قوي جدًا قد لا يتم كسره أبدًا.

لكن خلفه، وصلت المنافسة التي افتقرت إليها الرياضة في مقدمة الشبكة إلى ما ينبغي أن يكون ذروة آسرة. في حين أن ريد بول ضمنت لقب الفريق منذ فترة طويلة، فإن مرسيدس وفيراري، صاحبي المركزين الثاني والثالث في بطولة الصانعين، سيدخلان اللقاء بفارق أربع نقاط فقط بعد 21 سباقاً – بفارق ضئيل للغاية ونوع من التقارب. المعركة التي حلمت بها الفورمولا 1 عند فرض اللوائح الجديدة في عام 2022 قبل ظهور ريد بُل وتفسير أدريان نيوي الرائع لها ترك بقية الميدان في حالة ركض أيضًا.

المعركة على المركز الثاني ليست في المكان الذي يريده أي من الفريقين، ولكنها تضفي على أبوظبي، وهي مضمار متوسط ​​بلا روح وفريد ​​من نوعه يمكن أن تقام فيه نهاية الموسم، ثقلًا كان من الممكن أن يفتقده هذا المطاط الميت في الصحراء.

أربعة سائقين – لويس هاميلتون وجورج راسل سائقي مرسيدس، وتشارلز لوكلير وكارلوس ساينز سائق فيراري – سيتنافسون مع كل نقطة، بما في ذلك حتى مكافأة أسرع لفة، والتي من المحتمل أن تكون حاسمة.

من المرجح أن تكون نداءات الإستراتيجية متوترة كما هو الحال في أي قرار محدد للعنوان. ومع ذلك، كما أشار رون دينيس، فإن المركز الثاني هو “أول الخاسرين”، ولا يزال هناك الكثير مما يجب القتال من أجله. يُعتقد أن الفارق في التعويضات من صندوق جوائز الصانعين المقدر بمليار دولار (800 مليون جنيه إسترليني) في الفورمولا 1 بين المركزين الثاني والثالث يصل إلى 10 ملايين دولار، من 131 مليون دولار إلى حوالي 121 مليون دولار، وهو ما لن يتعرف عليه أي فريق، خاصة عندما يحتاج إليه. كل قرش يحاول سد الفجوة مع ريد بول في العام المقبل.

السائقون يفهمون هذا. أوضح هاميلتون أن المعركة على المركز الثاني في بطولة الصانعين كانت أكثر أهمية بالنسبة له من المركز الذي أنهى فيه بطولة السائقين بعد انتهاء اللقب وأكد حصوله على المركز الثالث في لاس فيغاس. وقد ردد راسل ولوكليرك وساينز وجهات نظره.

علاوة على ذلك، فإن هذه المعركة شهدت مدا وجزرا. بدأت مرسيدس ببطء حيث تفوقت هي وفيراري على أستون مارتن، الذين خرجوا من الكتل بسرعة، وهي وتيرة لم يتمكنوا من الحفاظ عليها مع تقدم الموسم.

مع تعرف مرسيدس على سيارتها بشكل أفضل، تفوقت على أستون واحتلت المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى الإسباني، وبينما عانت فيراري، لا سيما مع التآكل المفرط للإطارات، تراجعت بفارق 56 نقطة خلف سباق الجائزة الكبرى المجري في يوليو. مع ذلك، قلب السكوديريا الأمور رأسًا على عقب وعادوا بقوة، بما في ذلك فوز ساينز بالفوز الوحيد هذا الموسم خارج نطاق ريد بُل في سنغافورة.

لقد اعتمدوا على مرسيدس لإعداد هذا القرار الحاسم، ولا يزال من الصعب للغاية تحديد هوية من سيحظى بالأفضلية في مرسى ياس. حقق فيراري وتيرة رائعة في الجولة الأخيرة في لاس فيغاس لكن ذلك لن يترجم بالضرورة إلى أبوظبي. ومع ذلك، فمن المرجح أن يكون لديهم الأفضلية. سوف يستمتعون بميزة سرعة الخط المستقيم في النصف الأول من اللفة، وسيارتهم، التي تتمتع بقوة جر قوية للخروج من المنعطفات البطيئة طوال الموسم، ستخرج من المنعطف الخامس والمنعطف عند السادسة والسابعة على سبيل المثال.

ومع ذلك، يجب أن تكون مرسيدس سريعة في النصف الثاني من اللفة، مع المنعطفات متوسطة السرعة حيث تكون سيارتها أقوى. في الواقع، قد يعود الأمر إلى تآكل الإطارات، حيث لا يزال الفريقان يكافحان للتنبؤ بدقة بأداء سيارتهما على أي حلبة معينة، نظرًا لضيق نوافذ التشغيل لديهما.

وبعد التدريب، اعترف هاميلتون بأن التصفيات قد تكون أمرًا حيويًا. “لم يكن أعظم الأيام. وقال: “لقد مررنا بفترات تأهيلية صعبة هذا العام”. “العمل غدًا هو محاولة الوصول إلى الربع الثالث، لكنه سيكون قريبًا.”

إنها ليست نهائية كبيرة تحسم اللقب، لكن بينما تلعق الفرق جراحها وتتجه نحو الشتاء للاستعداد للمنافسة مع ريد بول العام المقبل، فقد تقدم بعض الألعاب النارية في النهاية.

كانت المؤشرات المبكرة تشير إلى أنه لم يكن هناك الكثير للاختيار بينهما. تصدّر راسل التدريب الأول، بينما خرج ساينز في الجلسة الثانية عند المنعطف الثالث. وعندما استؤنف السباق مع مرور الوقت، كان لوكلير في المقدمة مع راسل وهاملتون في المركزين السادس والثامن.