في كثير من النواحي، حتى عبارة “إطارات فائقة الأداء لجميع المواسم” تبدو خاطئة. من المفترض أن تتبع الإطارات القواعد، وتقول القواعد أن إطارات جميع المواسم يمكن أن تكون جيدة للسائقين العاديين، لكنك لا تريد شيئًا يقول “طوال المواسم” في سيارة عالية الأداء. هذه هي الطريقة التي يعمل بها مطاط الإطارات. ال المعالجات ومع ذلك، فإن المهندسين الذين يقومون بتطوير الإطارات قد يختلفون، ولكن ماذا يعرفون؟ علم الإطارات؟ سنرى. فهل أي من هذه الإطارات المسماة “فائقة الأداء لجميع المواسم” تستحق الشراء؟ قام أصدقاؤنا في Tire Rack باختبار خمسة إطارات UHPAS لمعرفة ذلك. المفسد: ميشلان لم يفز.
لاختبار هذه الإطارات، استخدمت شركة Tire Rack سيارة Tesla Model 3، لكنها لم تكن تختبر إطارات خاصة بالمركبات الكهربائية. من بين بريدجستون بوتينزا سبورت AS, كونتيننتال إكستريم كونتاكت DWS 06 بلس، جوديير إيجل F1 كل المواسم, جوديير إيجل سبورت لكل المواسم و ميشلان بايلوت سبورت All Season 4، تم تطوير إيجل سبورت فقط مع وضع السيارات الكهربائية في الاعتبار. لذلك لا تستبعد نتائج هذا الاختبار فقط لأن السيارة الكهربائية كانت متورطة. يجب أن تكون ذات صلة بغض النظر عن السيارة التي تقودها. وعلى الرغم من أنك لست مضطرًا لذلك بالتأكيد، يبدو أن بعض السائقين يمكنهم الهروب بشكل شرعي من خلال تشغيل إطار واحد فقط على مدار العام في سياراتهم عالية الأداء.
فقط لا تنس التحقق مرة أخرى من الإطار الذي تشتريه بالفعل. إن إطاري Michelin Pilot Sport 4S وMichelin Pilot Sport All Season 4 هما إطاران مختلفان تمامًا على الرغم من كونهما ميشلان Pilot Sports مع الرقم “4” في الاسم. ربما لا تحتاج إلى هذا التحذير، لكنك لا تعرف أبدًا من قد يفعل ذلك. هذا هو الإنترنت، بعد كل شيء.
جوديير إيجل F1 التفوق في كل المواسم
ومع ذلك، نظرًا لأن نتائج هذا الاختبار يجب أن تكون قابلة للتطبيق خارج نطاق السيارات الكهربائية، فإن Goodyear Eagle Sport All-Season هو خيار إطارات OEM الجديد الذي يأتي في الطراز 3. نظرًا لأن حامل الإطارات استخدم الطراز 3 في الاختبار، فربما تم التلاعب في الاختبار نفسه. ليس بالضرورة. لقد جاءت Eagle Sport في المقدمة من حيث الكفاءة، وانتهى بها الأمر إلى أن تكون واحدة من أكثر الإطارات كفاءة التي تم اختبارها من قبل Tire Rack بشكل عام، ولكن هناك ما هو أكثر من الإطارات عالية الأداء من مقدار الطاقة التي تحتاجها لقطع مسافة 100 ميل.
وعلى الطريق، تغلبت سيارات Goodyear Eagle F1 وContinental ExtremeContact وBridgestone Potenza على سيارة Eagle Sport الأكثر كفاءة، والتي تعادلت في المركز الرابع مع سيارة Michelin Pilot Sport. في الاختبارات الرطبة، تعادلت سيارة Eagle F1 في المركز الأول مع سيارة Michelin Pilot Sport All Season، بينما احتلت سيارة Eagle Sport المركز الأخير. لم يكن أداء Eagle F1 على الرطب كافيًا لإزاحة إطار Michelin Pilot Sport 4S من المركز الأول بشكل عام، لكنه لا يزال يحتل المركز الخامس، حتى كإطار أداء لجميع المواسم. كما احتلت Eagle F1 المركز الأول في الاختبار الجاف لـ Tire Rack، ولم تخسر إلا في التصنيف العام أمام الإطارات الصيفية المخصصة مثل Continental ExtremeContact Sport 02.
هذا كل شيء، إذا كنت تحلم بإطار عالي الأداء لا يتعين عليك استبداله عندما يصبح الطقس باردًا، فما عليك سوى وضع مجموعة Goodyear Eagle F1 All Seasons على سيارتك كورفيت أو بورش؟ ربما. لكن أحد القيود على النتائج في هذا الفيديو بالتحديد هو عدم وجود اختبارات أداء للطقس البارد والثلج. في ظروف اختبار حامل الإطارات، كان أداء Eagle F1 رائعًا مقارنة بالإطارات الأخرى عالية الأداء، ولكن إذا كنت تعلم أن إطاراتك الشتوية تحتاج إلى أن تكون قادرة على التعامل مع الثلج، فقد ترغب في انتظار نتائج اختبار الشتاء القادمة التي وعد بها Tire Rack في أوائل العام المقبل.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
