هجمات الكلور والمضايقات اليومية: لماذا تنظم سائقات التوصيل في المكسيك | حقوق المرأة والمساواة بين الجنسين

كانت الساعة العاشرة صباحاً في مكسيكو سيتي يوم 24 فبراير/شباط من هذا العام، وكانت حرارة شمس الصباح قد بدأت تفرض نفسها على العاصمة المترامية الأطراف.

كانت بيرلين أوجستين، وهي سائقة توصيل طعام تنحدر أصلاً من هايتي، تقود سيارتها لأكثر من ساعة من منزلها في ضواحي العاصمة إلى حي روما نورتي الأنيق، حيث يوجد الكثير من الطعام الذي يمكن توصيله إلى الأثرياء. كانت تنتظر الحصول على أمر، متى زميل repartidor تم سحبها بجانبها وإلقاء الكلور عليها.

يقول أوغسطين: “شعرت باحتراقه على ملابسي”. لقد أخطأت بصعوبة لمس بشرتها مباشرة. ليس لدى أوغستين، 23 عامًا، أي شك في سبب وقوع هذا الهجوم العنيف – فقد كان مثالًا آخر على العدوان الكاره للنساء الذي تواجهه سائقات التوصيل، وخاصة غير المكسيكيات، كل يوم من الزملاء والعملاء وموظفي المطعم الذين يجمعون الطعام منهم.

الرجل هو جزء من مجموعة من زملائها السائقين الذين غالبًا ما يضايقونها هي وغيرها من النساء بدعوى أنهم يحصلون على عمل ونصائح أكثر منهم. “هذا ليس صحيحا. أستيقظ مبكرًا: ولهذا السبب أتلقى الكثير من الطلبات. يقولون لنا أننا يجب أن نكون في المنزل مع أطفالنا، ولكن ليس لدي أطفال!

وتقول أوغسطين إنها تتعرض بانتظام لتصريحات عنصرية من الرجال، بينما يتساءل البعض عن تكلفة ممارسة الجنس. نادرًا ما تستجيب ولم تفكر في الإبلاغ عن المعتدي عليها لأنها تعتقد أنه لن يتم فعل أي شيء. وهي تدرك أيضًا وضعها كمواطنة أجنبية. وتقول: “هذه ليست بلدي”.

وفي مناسبة أخرى، فتح لها رجل يرتدي سروال الملاكم فقط الباب ليأخذ السوشي الخاص به وكان قضيبه منتصبًا بشكل واضح. لكن أوغستين تقول إنه على الرغم من الإبلاغ عن الحادثة، إلا أنها لم تتلق سوى القليل من الدعم من الشركة. وتقول: “إنهم لن يخسروا عميلاً بسبب سائق التوصيل”.

ولإيجاد المزيد من سبل الدعم، انضمت هذا العام إلى الاتحاد الوطني لعمال التطبيقات (Unta)، الذي يمثل العاملين في أربع شركات كبرى لتوصيل الأغذية، وشركات أخرى، في المكسيك. تقوم النقابة بحملات لتسوية وضع أعضائها كعمال، مما يتيح لهم الحصول على حقوق العمل الأساسية، والدفاع عن العاملات.

يقول تقرير هذا العام صادر عن Fairwork، وهو مشروع أكاديمي يدقق في اقتصاد الوظائف المؤقتة، إن العديد من العاملات في التطبيقات في المكسيك يواجهن “تحرشًا جنسيًا مستمرًا من موظفي المؤسسات التابعة، خلال ساعات عملهن على الطرق العامة، ومن قبل مستخدمي الخدمة”.

وأخبرت النساء الباحثين أنهن “واجهن طلبات لممارسة أفعال جنسية عند إجراء عمليات الولادة في المنزل”. يفتح بعض الرجال الباب عراة تمامًا لاستلام الولادات، وفقًا لشايرا جاردونيو، سكرتيرة النوع الاجتماعي في منظمة Unta، التي تأسست عام 2020 وتقول الآن إن لديها أكثر من 700 عضو على مستوى البلاد. تقول غاردونيو إنها تعرف رجالاً يمارسون العادة السرية في سيارات الأجرة التي تقودها سائقات، وسائقة توصيل تم احتجازها كرهينة لعدة أيام وتعرضت للاعتداء الجنسي.

ومن المعروف أن السائقين الآخرين قد طلبت منهم الشرطة خدمات جنسية لحل المخالفات المرورية المزعومة. لذا فلا عجب أن يكون عدد قليل منهم على استعداد لتقديم شكاوى رسمية إلى السلطات. يقول سيرجيو غيريرو، الأمين العام لليونتا: “لا توجد ثقافة إبلاغ الشرطة هنا في المكسيك، لأننا نعلم أن نظام العدالة لا يعمل”.

في العام الماضي، اصطدمت مقترحات الإصلاح المدعومة من منظمة Unta، والتي كانت ستصنف العاملين في التطبيقات كموظفين، بجدار من الطوب، الأمر الذي حكم على نصف مليون عامل، عُشرهم من النساء، باستمرار انعدام الأمن – مع عدم وجود دعم إذا تعرضوا للأذى في حادث أو أصبحوا حامل. يقول غيريرو: “إذا لم يكن لديك عقد، فإن قوانين العمل الفيدرالية لا تحميك”.

مثل سائقي التوصيل وسيارات الأجرة الآخرين في اقتصاد الوظائف المؤقتة في جميع أنحاء العالم، يعتبر هؤلاء العمال في المكسيك شركاء تجاريين، أو اجتماعي. لكن الوضع في المكسيك أسوأ مما هو عليه في بعض البلدان الأخرى لأن العمال غير المتعاقدين لا يحصلون على مزايا الضمان الاجتماعي الأساسية. في المتوسط، يكسب سائقو التطبيقات حوالي 500 دولار (396 جنيهًا إسترلينيًا) شهريًا من أسابيع العمل الطويلة، مما يترك العديد من العائلات في فقر في العاصمة المكسيكية التي تزداد تكاليفها بشكل متزايد.

ويتم توجيه الغضب إزاء هذه المظالم إلى الحركة النقابية المتنامية ــ التي شجعتها إعادة كتابة اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية في عام 2019 ــ لتسهيل عمل النقابات المستقلة كثيرا. وفي مكسيكو سيتي، في أكتوبر/تشرين الأول، طالب ممثلو النقابات من سبع دول في أمريكا اللاتينية باتخاذ إجراءات أكبر من جانب شركات التطبيقات ضد العنف القائم على النوع الاجتماعي، فضلاً عن الشفافية الخوارزمية. وقالت أنجيليكا سالجادو، المستشارة الوطنية في المركز العمالي المتحد في تشيلي، لوسائل الإعلام المحلية: “نحن عمال يعانون من التمييز ونقاتل ضد وحشين: السياسيين والمنصات”.

يقول جاردونيو: “لا تفعل شركات التطبيقات الكثير لحماية النساء، حتى عندما يقدمن شكاوى”. “تتعرض أعضائنا الإناث للترهيب والإهانة بشكل منتظم في الشارع أثناء عملهن.”

وقد طرأت عليها مؤخراً فكرة رائعة أدت إلى افتتاح أول فرع للنقابة في أكتوبر/تشرين الأول بونتو نارانجا – مكان حيث يمكن لسائقات التوصيل الراحة والتجديد أثناء المناوبات وشحن أجهزتهن واستخدام المرحاض ومقابلة السائقين الآخرين. والأهم من ذلك، أنه أيضًا مكان يمكن للعمال فيه طلب المساعدة من النقابة في حالة حدوث مضايقات، أو ما هو أسوأ من ذلك.

افتتحت Unta مركزًا آخر في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، وتخطط لأربعة مراكز أخرى في مدن أخرى قبل نهاية العام، على غرار المساحات الآمنة للنساء المعرضات للخطر في أماكن أخرى من البلاد. يقول جاردونيو: “الآن أصبح لدى الزملاء مكان يذهبون إليه في حالة التعرض للتحرش، أو ببساطة لاستخدام الحمام”.

وتدعو النقابة شركات تطبيقات التوصيل إلى أن تحذو حذوها وتنشئ مراكز مراقبة في جميع أنحاء المدينة حيث يمكن للسائقات انتظار الطلبات دون التعرض للتحرش.

“في غياب المبادرات المناصرة للمرأة حقًا من الحكومة والمنصات، فإن بونتو نارانجا يقول كروسكايا هيدالغو، المؤلف المشارك لتقرير Fairwork والمنظم النقابي في مركز التضامن، الذي يدعم Unta: “يبعث برسالة مفادها أنه يمكن اتخاذ إجراءات إيجابية بسهولة”.

وفي غياب دعم الشركات، يسعى العمال لحماية بعضهم البعض. في ميريدا، تقوم العشرات من السائقات بتتبع مواقع بعضهن البعض أثناء عملهن، في حالة الخطر. كتبت هيدالغو والمؤلفون المشاركون عنها: “في مواجهة التمييز والعنف الذي تواجهه النساء العاملات في المنصات، تصبح شبكة الدعم والرفقة أمرًا أساسيًا”. المجموعة التي تطلق على نفسها اسم Círculo Violeta – الدائرة البنفسجية.

العودة إلى بونتو نارانجا في مكسيكو سيتي، أوجستين – التي وصلت إلى المكسيك قبل خمس سنوات وكانت تدير عمليات التسليم على دراجة، ثم دراجة نارية، قبل أن تتمكن من شراء دراجة نارية – تخبر زملائها عن خططها لتصبح ممرضة. تدرس يومًا واحدًا في الأسبوع في كلية محلية – وتمول نفسها بالقليل الذي توفره لها من أرباح الولادة. “لقد كان حلمي أن أصبح ممرضة منذ أن كنت صغيرة: أحب مساعدة الناس، وأحب الأطفال. ولكن لا يزال أمامي طريق طويل لنقطعه. هناك الكثير من العمل للقيام به.”