يشير صادق خان إلى أن لندن يمكن أن تفرض رسومًا على مواقف سيارات الدفع الرباعي تلوث الهواء

أشار صادق خان إلى أن رسوم وقوف سيارات الدفع الرباعي قد تصل إلى لندن، قائلاً إنه يتطلع لمعرفة ما إذا كانت خطة باريس لزيادة الرسوم ثلاث مرات على المركبات الكبيرة ستنجح.

وكان عمدة المدينة يتحدث في مناسبة اعتذر فيها نيابة عن هيئة لندن الكبرى لعائلة إيلا أدو كيسي ديبرا، التي توفيت عام 2013 عن عمر يناهز التاسعة نتيجة لهواء لندن القذر.

قالت آن هيدالجو، عمدة باريس، إنها تريد إخراج سيارات الدفع الرباعي من المدينة والحد من الانبعاثات وتلوث الهواء. وعند إعلانها عن هذه السياسة في ديسمبر/كانون الأول، أعلنت: “إنها شكل من أشكال العدالة الاجتماعية”.

ورحب خان بخطة هيدالجو وقال إنه سيراقبها عن كثب. وقال لصحيفة الغارديان: “نحن دائمًا نفحص السياسات في جميع أنحاء العالم. أنا من أشد المؤمنين بسرقة السياسات الجيدة. بدلا من الاختراع [new policies] ومن المؤسف أنه إذا قامت مدن أخرى بأشياء ناجحة، فسوف نقوم بتقليدها.

وقال خان إنه يعلم أن سيارات الدفع الرباعي تمثل مشكلة خاصة تحتاج إلى معالجة: “تشغل سيارات الدفع الرباعي مساحة أكبر ونعلم أن هناك مشكلات تتعلق بالسلامة على الطرق، ونعلم أن هناك مشكلات تتعلق بانبعاثات الكربون وما إلى ذلك. نحن نعلم أن بعض المجالس في لندن تتخذ سياسات جريئة فيما يتعلق برسوم مواقف السيارات، وفيما يتعلق بالتذاكر الخاصة بك وما إلى ذلك. من الجيد حقًا العمل مع تلك المجالس.”

تشير الأبحاث إلى أن المركبات الرياضية الكبيرة هي سبب ارتفاع تلوث وسائل النقل. وبينما يتم تصنيفها على أنها مركبات مصممة لتغطية الأراضي الوعرة أو سحب الأحمال الثقيلة، فقد أظهرت الأبحاث أن ثلاثة أرباع سيارات الدفع الرباعي التي تم شراؤها جديدة في المملكة المتحدة مسجلة لأشخاص يعيشون في المناطق الحضرية. وجدت دراسة حديثة أن تأثير ارتفاع مبيعات سيارات الدفع الرباعي، وحقيقة أنها تميل إلى أن تكون أثقل بشكل ملحوظ من النماذج التقليدية التي تم شراؤها سابقًا، يعني أن متوسط ​​السيارة ذات المحرك التقليدي التي تم شراؤها في عام 2023 كانت لديها انبعاثات كربونية أعلى من نظيرتها في عام 2013.

نشأت إيلا بالقرب من الطريق الدائري الجنوبي في لويشام، جنوب شرق لندن، وأصيبت بالربو قبل عيد ميلادها السابع مباشرة. جعلتها نوبات الربو تكافح من أجل التنفس واضطرت إلى زيارة المستشفى بشكل متكرر. وبعد أسابيع قليلة من عيد ميلادها التاسع أصيبت بنوبة ربو قاتلة.

في ديسمبر 2020، خلص الطبيب الشرعي إلى أن تلوث الهواء ساهم في وفاة إيلا، وأصبحت أول شخص في العالم يتم تسجيله كسبب للوفاة في شهادة وفاتها.

وقالت روزاموند أدو-كيسي-ديبرا، والدة إيلا، إن العدالة ستتحقق عندما تقوم حكومة المملكة المتحدة بتمرير قوانين صارمة بشأن جودة الهواء لمنع الأطفال الآخرين من مواجهة مصير مماثل.

وقالت: “أود أن أشكر رئيس البلدية على اعتذاره نيابة عن المدينة اليوم. لن يعوض أي شيء أبدًا عن الألم والمعاناة التي مرت بها إيلا، ولن يعوض أي شيء أبدًا عن الألم والمعاناة التي مرت بها عائلتي منذ أن فقدتها في مثل هذه الظروف.

“كان هدفي دائمًا هو منع الأطفال الآخرين من المعاناة مثلما حدث مع إيلا. سأواصل أنا وعائلتي النضال من أجل صحة جميع الأطفال وبدعم الجميع، يومًا ما سنحقق العدالة لإيلا روبرتا.

وكانت تطالب بـ “قانون إيلا”، الذي من شأنه أن يرسي الحق في الهواء النظيف ويشكل لجنة للإشراف على الإجراءات الحكومية والتقدم الذي أحرزته. وستضم أيضًا السياسات المتعلقة بتلوث الهواء الداخلي والخارجي إلى إجراءات مكافحة الطوارئ المناخية وستتضمن مراجعات سنوية لأحدث العلوم.

وقال خان إن حكومة حزب العمال ستضع هذا التشريع موضع التنفيذ. “لقد دعم حزب العمال مشروع قانون العضو الخاص الذي بدأ بمجلس اللوردات [Green peer] قال جيني جونز. “إن ما فعلته الحكومة أمر رائع، بمعنى أنها تتجاهل الأمور وتقول: نعم، نحن نتفق مع ذلك. لكننا سنفعل ذلك خلال 18 عامًا».