يقدم المتاجرون بالبشر “طريق VIP” من فنزويلا لتجنب مخاطر دارين. إنه أمر خطير بنفس القدر | بيئة
سفي وقت ما قبل فجر أحد أيام شهر أكتوبر، كانت جانسيرلين مارتينيز، 33 عامًا، تستعد لبدء المرحلة التالية من رحلتها إلى الولايات المتحدة، حيث كانت تأمل في الانضمام إلى أقاربها في فلوريدا. وكانت قد غادرت فنزويلا مع شقيقتها جيرلين، 26 عاماً، وشقيقها جونسر، 19 عاماً، قبل أيام قليلة، حريصة على توفير مستقبل أفضل لطفلها الذي لم يولد بعد.
كانت مارتينيز قد ادخرت المال لمدة عامين من أجل الرحلة، قبل أن تسافر براً إلى الحدود الفنزويلية، ثم تطير مع أشقائها إلى جزيرة سان أندريس الكولومبية. ومن هنا خططوا لعبور منطقة البحر الكاريبي إلى نيكاراغوا، قبل مواصلة الرحلة براً عبر هندوراس وغواتيمالا والمكسيك.
وفي حوالي الساعة 1.30 صباحًا، استقل الثلاثة قارب صيد صغيرًا مع 10 مهاجرين فنزويليين آخرين واثنين من أفراد الطاقم المحلي. وكان من بين الركاب الآخرين صبي يبلغ من العمر سبع سنوات، وامرأة حامل أخرى، وامرأة أكبر سناً على بعد أسابيع فقط من عيد ميلادها الثالث والسبعين.
قبل وقت قصير من إبحارهم، كتبت مارتينيز رسالة قصيرة عبر تطبيق الواتساب إلى أقاربها: “لقد وجدنا بعض سترات النجاة الرخيصة”.
وستكون هذه رسالتها الأخيرة. فُقد القارب – وجميع الأشخاص الذين كانوا على متنه وعددهم 15 شخصًا – في البحر.
“في البداية لم نكن نعرف ما الذي يحدث. قال جو مارتينيز، عمها: “لقد اعتقدنا أن الأمر غريب للغاية ولكننا كنا نأمل في ظهورهم مرة أخرى”. وسرعان ما أدركنا أن الأمر كان اتجاراً بالبشر”.
كانت مارتينيز وزملاؤها الركاب ضحايا للمتاجرين الذين يقدمون ما يسمى بـ “طرق VIP”، ويعدونهم برحلة أكثر أمانًا وأسرع وأكثر راحة عن طريق البحر من الرحلة البرية الغادرة عبر Darién Gap.
يتظاهر المتجرون، المعروفون باسم القيوط، بأنهم أعضاء في وكالات سفر شرعية ويقومون بإغراء المهاجرين عبر وسائل التواصل الاجتماعي وسلاسل الواتساب التي تدعي أن الطريق “آمن بنسبة 100٪”.
الحقيقة مختلفة جدا. وفقًا لأحدث الأرقام الصادرة عن السلطات الكولومبية، اختفى ما لا يقل عن 74 مهاجرًا في البحر وأنقذت البحرية ما مجموعه 1102 مهاجرًا على طول طرق كبار الشخصيات بين عامي 2022 و2023.
وقال مارتينيز عن أقاربه المفقودين: “لو كانوا يعلمون بالمخاطر، لما قام أي منهم بالرحلة”.
تخاطر أعداد قياسية من المهاجرين بحياتهم لعبور دارين، وهي منطقة غابة ينعدم فيها القانون وتقع بين كولومبيا وبنما، حيث يتعرضون لخطر السرقة والاغتصاب على يد قطاع الطرق المفترسين، فضلاً عن خطر الجفاف والهجمات على الحيوانات وأمراض الغابة.
وبينما تكافح السلطات للسيطرة على المعبر البري، أصبحت الطرق البحرية أكثر جاذبية للمهاجرين المتجهين شمالاً. تم تحديد ما لا يقل عن خمسة “طرق لكبار الشخصيات” عبر منطقة البحر الكاريبي في كولومبيا، لكن المسؤولين يقولون إن الاسم مضلل تمامًا.
وقال فرناندو غارسيا، مدير الهجرة في كولومبيا: “لا يمكن اعتبار الطرق عبر سان أندريس من الشخصيات المهمة بأي شكل من الأشكال، حيث مات الكثير من الأشخاص على هذه الطرق”. “إنهم لا يقلون خطورة عن المرور عبر نهر دارين.”
تتقاضى ذئاب القيوط ما بين 1400 دولار إلى 8000 دولار للشخص الواحد مقابل المرور، وهو السعر الذي يغطي جميع وسائل النقل – الرحلات الجوية إلى سان أندريس، والقارب من هناك إلى نيكاراغوا، ورحلات الحافلة اللاحقة عبر أمريكا الوسطى – بالإضافة إلى الإقامة والأوراق والطعام. وبطاقات SIM والأدلة و- يُزعم- ضمان الدخول القانوني إلى الولايات المتحدة.
الغالبية العظمى من المهاجرين الذين يسلكون الطريق البحري هم من الفنزويليين، لكن آخرين من مناطق بعيدة مثل السنغال وسوريا والصين وأوزبكستان قاموا بالعبور.
وقال خافيير سارمينتو، نائب المدعي العام لشؤون حقوق الإنسان، إن السلطات الكولومبية ليس لديها طريقة حقيقية لقياس العدد الحقيقي للمهاجرين الذين يستخدمون الطرق، وقد صنفت الوضع على أنه “أزمة إنسانية خطيرة”، على الرغم من إيلاء المزيد من الاهتمام لدارين. الحقوق في مكتب المفتش العام.
“لم ترغب الحكومة الوطنية في الاهتمام بهذا الأمر. هناك غياب تام للسيطرة من جانب الدولة الكولومبية”.
في سان أندريس، تمر هذه القضية دون أن يُرى أو يُسمع بها. تعد الجزيرة نقطة جذب سياحية معفاة من الضرائب، حيث تجتذب شواطئها ذات الرمال البيضاء ومواقع الغوص السياح من كولومبيا ومن جميع أنحاء العالم – وتوفر الغطاء المثالي لذئاب القيوط وتجارتها.
يصل العملاء إلى الجزيرة بشكل قانوني، ويتظاهرون بأنهم سائحون ويتم تشجيعهم على الابتعاد عن الأنظار.
قال أحد القيوط، يُدعى بابلو، في محادثة عبر تطبيق WhatsApp مع عميل محتمل: “لا تقل أنك ذاهب إلى الولايات المتحدة”. “”تصرف بالصم والبكم ولا تشير بأي أصابع الاتهام. عليك أن تنتبه وتبقي فمك مغلقًا.
وسرعان ما يفسح الوعد بالراحة والأمان المجال أمام الحقائق المرهقة لرحلة بحرية سرية، وهي تجربة غالبًا ما يتم توثيقها بواسطة مقاطع فيديو TikTok التي ينشرها المهاجرون.
“هكذا نقلونا، تحت المراقبة وحار جداً. حذر أحد المهاجرين في مقطع فيديو، بينما كان يصور نفسه وهو يمشي عبر الشجيرات الكثيفة في سان أندريس: “يشعر الأطفال والبالغون بالكثير من الخوف”.
الرحلة إلى نيكاراغوا عبارة عن سلسلة من الجزر تتنقل على قوارب صيد متهالكة ومكتظة.
بعد مغادرة سان أندريس، تتوقف السفن عند جزيرة صغيرة تُعرف باسم فيشرمان كاي، وهي بقعة نائية من الأرض تبعد أكثر من 100 ميل عن سان أندريس.
ومن هناك، يتم نقل المهاجرين إلى قارب آخر والإبحار إما إلى جزر الذرة في نيكاراغوا أو مباشرة إلى مدينة بلوفيلدز الساحلية في البر الرئيسي لنيكاراغوا.
ومع ذلك، ليس كلهم يصلون إلى ما بعد المحطة الأولى. وفي كثير من الأحيان يفشل القارب الثاني في الوصول، مما يترك المهاجرين عالقين – وتتحطم أحلامهم في حياة أفضل، وتذهب مدخراتهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس سدى.
وفي وقت سابق من هذا العام، أنقذت البحرية الكولومبية 41 مهاجرًا في جزيرة فيشرمانز كاي. تُستخدم هذه الجزيرة الصغيرة تقليديًا كقاعدة مؤقتة من قبل الصيادين المحليين، وهي الآن تحمل آثار نزوح بشري متزايد، ويمتلئ شاطئها بالأكواخ المتداعية ذات الفرشات البالية.
علب القهوة سريعة التحضير ملقاة على الرمال البيضاء بجانب علب الحبوب الفارغة. الحفاضات المستعملة والملابس المهجورة وصنادل الأطفال وأقنعة الوجه والبطاقات السياحية المطلوبة للدخول والخروج من سان أندريس متناثرة تحت أشجار النخيل.
وقال سانتياغو كورونادو، رئيس خفر السواحل في سان أندريس، إن صناعة صيد الأسماك المحلية تأثرت حيث أدرك الصيادون أن الاتجار بالبشر يمكن أن يكسبهم المزيد من المال. “[Trafficking] وقال: “إنها تجارة مربحة، والصيادون هم الأشخاص الذين يعرفون البحار جيدًا، لذلك تحول الكثير منهم إلى الجريمة”.
عززت السلطات الكولومبية ضوابطها عبر سان أندريس في محاولة للقضاء على الهجرة غير النظامية، لكن كلاً من منظمة الهجرة الكولومبية وخفر السواحل في سان أندريس يعترفان بأن الفساد يعيق الجهود المبذولة لمعالجة هذه القضية.
“جميع السلطات المشاركة في هذا العمل معرضة جدًا للفساد. وقال غارسيا: “إنهم عملياً على اتصال مباشر مع المتجرين، ولهذا السبب نرى روابط بين بعض أعضاء منظمة الهجرة الكولومبية والجماعات الإجرامية التي تستغل تدفقات الهجرة”.
كان بابلو الذئب منفتحًا بشأن علاقاته مع المسؤولين المحليين، قائلاً: “نحن نعمل مع البحرية حتى لا يزعجنا أحد. نحن ندفع كل شيء.”
وأضاف: “في هذا العمل، عليك أن تعقد تحالفات مع الأشخاص الذين لديهم السلطة. إذا أردنا القيام بهذا العمل، علينا أن ندفع حتى يسمحوا لنا بالعمل. أنا أدفع من أجل سلامة عملائي، لكي يتم الاعتناء بهم وحمايتهم. عملنا قانوني بهذه الطريقة.
مثل هذه الكلمات تبدو جوفاء بالنسبة لجو مارتينيز، الذي لا يزال يشعر بالحزن على أقاربه المفقودين. وقال: “لقد تحطم قلبي”.
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
