يقول مسؤول إن عمال الأنفاق في الهند قد يظلون محاصرين لمدة أربعة أو خمسة أيام أخرى الهند
حذر مسؤولون هنود من أن 41 من عمال البناء الذين ظلوا عالقين داخل نفق منهار لأكثر من أسبوع قد يظلون محاصرين لعدة أيام أخرى، حيث فشلت جهود الإنقاذ المختلفة حتى الآن.
استمرت المخاوف بشأن صحة العمال ورفاهيتهم في التصاعد، بعد أن أمضوا ما يقرب من 200 ساعة محتجزين داخل تجويف النفق المظلم في ولاية أوتارانتشال.
وكان نفق الطريق الذي يبلغ طوله ثلاثة أميال، والذي كان قيد الإنشاء في ولاية الهيمالايا، قد انهار في الساعات الأولى من صباح الأحد الماضي بعد أن تسبب انهيار أرضي في المنطقة الجبلية في سد المدخل بكميات كبيرة من الركام والحطام.
وكان مسؤولون قد قالوا في السابق إن عدد الأشخاص المحاصرين بالداخل كان 40 عاملا، لكن العدد ارتفع لاحقا إلى 41.
وعلى الرغم من أن السلطات أكدت للجمهور أنه سيتم إنقاذ العمال بسرعة، إلا أن العملية انتقلت الآن إلى يومها الثامن حيث أعاقت الأنقاض الثقيلة والتضاريس غير المستقرة الآلات وعمليات الإنقاذ.
وقال باسكار خولبي، وهو جزء من فريق متخصص من مكتب رئيس الوزراء، إنه تم الآن إشراك خمس وكالات حكومية في عملية الإنقاذ. ومع ذلك، حذر يوم الأحد من أن الأمر قد يستغرق “أربعة إلى خمسة أيام” أخرى قبل الوصول إلى الرجال.
وتم نقل تدريب متخصص كبير من دلهي لكن العملية توقفت يوم الجمعة لأسباب تتعلق بالسلامة بعد سماع صوت تشقق عالي. وحذرت الشركة الوطنية لتطوير الطرق السريعة والبنية التحتية من وجود “احتمال قوي لمزيد من الانهيار”.
وقالت الحكومة إن “خطة من خمس نقاط” جديدة تم وضعها الآن، والتي تتضمن حفر النفق من ثلاثة اتجاهات، بما في ذلك عموديًا وأفقيًا من كلا الجانبين. كما تم إنشاء طرق جديدة لتوصيل المزيد من الآلات إلى الموقع.
وقالت الحكومة الهندية إنها تشاورت أيضًا مع الخبراء الذين شاركوا في عملية الإنقاذ الشهيرة لفريق من لاعبي كرة القدم الشباب من كهف في تايلاند في عام 2018.
تم ضخ الأكسجين المستمر وحزم الطعام المضغوطة من الحمص والفواكه المجففة إلى الرجال عبر خط أنابيب صغير، والذي يستخدم أيضًا للاتصالات. وتجري حاليًا عملية لإدخال أنبوب أكبر في التجويف حتى يمكن تمرير الخبز والفاكهة إلى العمال.
ومع ذلك، حذر الخبراء الطبيون من أنه كلما طال أمد جهود الإنقاذ، زاد التهديد على صحة العمال المحاصرين واستقرارهم العقلي. وكان الأطباء في الموقع قد حذروا الأسبوع الماضي من أن بعض العمال كانوا يشكون من الغثيان والصداع.
كما واجهت عائلات المحاصرين بالداخل انتظارًا مؤلمًا، نظرًا لأن الاتصال بالمحاصرين بالداخل محدود عبر أنبوب صغير. وتجمع كثيرون خارج مدخل النفق لعدة أيام لأداء الصلاة.
وقال وزير النقل البري والطرق السريعة في الحكومة المركزية، نيتين جادكاري، أثناء زيارته للموقع، إن فرق الإنقاذ “تواجه تحديات بسبب الجيولوجيا المعقدة والهشة لجبال الهيمالايا”. الجبل مفكوك ومكسور في الموقع.”
وسعى جادكاري إلى طمأنة الجمهور بأن العمال المحاصرين “آمنون وفي حالة معنوية جيدة”، مضيفًا: “يجب أن يكون الحفاظ على معنويات العمال المحاصرين وأفراد أسرهم مسؤولية جماعية للجميع في الوقت الحالي”.
تم إنشاء النفق في منطقة أوتاركاشي كجزء من مخطط طريق شار دهام، وهو مشروع رئيسي بقيمة 1.5 مليار دولار (1.2 مليار جنيه إسترليني) لرئيس الوزراء ناريندرا مودي، يهدف إلى تحسين الاتصال عبر أوتاراخاند، وهو مكان شعبي. للحج الديني الهندوسي.
وقد أثبت المشروع أنه مثير للجدل، حيث زعم دعاة حماية البيئة والسكان المحليون أن عمليات الحفر والبناء الثقيلة تسببت في حدوث انهيارات أرضية وانهيارات أرضية وأضرار بيئية جسيمة في منطقة الهيمالايا المعرضة للخطر.
اكتشاف المزيد من شبكة الريان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.