إليكم مقدار انخفاض قيمة سيارة جينيسيس GV80 موديل 2021 خلال 5 سنوات

عندما أطلقت شركة هيونداي قسم جينيسيس الفاخر، لم يكن زوج من سيارات السيدان يبدو كافياً لمواجهة عالم مهووس بسيارات الدفع الرباعي. وبعد بضع سنوات، ستنضم سيارة 2021 GV80 إلى التشكيلة كأول سيارة كروس أوفر للعلامة التجارية. ومع ذلك، مع طراز واحد فقط يوفر مقاعد في الصف الثالث، احتلت GV80 مساحة غريبة ضد المنافسين من ثلاثة صفوف، مثل Acura MDX، وAudi Q7، وInfiniti QX60، والمنافسين ذوي الصفين مثل Lexus RX. ومع ذلك، في عامها الأول، شكلت سيارة الدفع الرباعي الرائدة للشركة ما يقرب من 41٪ من إجمالي وحدات جينيسيس المباعة في عام 2021 والبالغ عددها حوالي 50000 وحدة.

لوضع هذا الرقم البالغ 20000 في المنظور، نقلت لكزس ما يقرب من ستة أضعاف عدد سيارات RX في عام 2021. لذلك، لا يتوفر الكثير من سيارات 2021 GV80 المستعملة. يُظهر الفحص السريع لـ Autotrader ما يزيد قليلاً عن 200 وحدة للبيع، وهو ما يقرب من نصف عدد 2021 RXs المتاحة. وفي حال نسيت سيارات الدفع الرباعي أو لم تكن تتتبعها منذ 5 سنوات، فقد كان عام 2021 غريبًا. لم يكن الإنتاج مقيدًا بسبب مشكلات العرض الناجمة عن الوباء فحسب، بل لم يتم تصنيع وحدات MDX أو QX60 لعام 2021، حيث كانت أكيورا وإنفينيتي تعيد تصميم أجيال جديدة من سيارات الكروس أوفر الشهيرة هذه.

ونتيجة لذلك، سيجد المشترون أن تقديرات انخفاض قيمة GV80 من مصادر نموذجية، مثل iSeeCars وCarEdge، لا تعكس العالم الحقيقي، حتى لو كانت موثوقية جينيسيس متواضعة، في أحسن الأحوال. تحوم هذه التوقعات حول 50%، لكن قوائم السوق تقول خلاف ذلك (فكر أقرب إلى 35% إلى 45%، اعتمادًا على الطراز). سنقوم بتفصيل التفاصيل أدناه ومقارنة الإهلاك مع سيارات الدفع الرباعي المنافسة مثل Audi Q7 وLexus RX. تتضمن جميع خطط تجديد نظم الإدارة التي تمت مناقشتها هنا رسوم الوجهة.

إذا كنت تصدق iSeeCars، فيجب أن تبلغ قيمة 2021 GV80 49.8٪ من سعر MSRP الأصلي. يعتبر CarEdge أسوأ قليلاً حيث يصل إلى 48.5% من سعره الأصلي. إذا كان هذا هو الحال بالفعل، فإن الطراز الأساسي مع الدفع الخلفي، والذي تم تثبيته بسعر 49.925 دولارًا، يجب أن يكون معروضًا في السوق بحوالي 25.000 دولار. لو فقط. تُظهر مراجعة قوائم CarGurus للحصول على أمثلة ذات تاريخ نظيف ومتوسط ​​عدد الكيلومترات (60.000 إلى 70.000 ميل) أن معظم الأسعار تتراوح من 31.000 دولار إلى 33.000 دولار، وهو ما يؤدي إلى معدل استهلاك يتراوح من 34٪ إلى 38٪.

هذا مخصص للطرز المزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. يؤدي الارتقاء إلى الطرازات الأعلى باستخدام محرك V6 سعة 3.5 لتر المزود بشاحن توربيني ونظام الدفع الرباعي القياسي إلى تغيير الاستهلاك إلى حد ما لصالح المشترين. بدأت Hyundai إصدارات 3.5T من 2021 GV80 بسعر 60,175 دولارًا أمريكيًا، مع الأمثلة المستخدمة (مرة أخرى، مع تاريخ نظيف ومتوسط ​​عدد الكيلومترات) بسعر يتراوح عادةً بين 34000 دولار إلى 35000 دولار. من ناحية الاستهلاك ، يتراوح من 42.5٪ إلى 43.5٪.

كان الطراز 3.5T Advanced الأكثر راقية لديه سعر MSRP أصلي بقيمة 65375 دولارًا في عام 2021. وباعتبارها سيارات مستعملة، يتم بيعها مقابل 34000 دولار إلى 36000 دولار. تُحسب هذه الأرقام بخسارة تتراوح بين 45٪ إلى 48٪ من القيمة الأصلية. سيخبرنا الوقت كيف سيتم تخفيض قيمة سيارة Genesis GV80 Coupe الأكثر سعراً، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2025.

من الأفضل الحكم على انخفاض قيمة GV80 الفعلي أو المقدر مقابل النماذج المنافسة. وبما أننا نتحدث عن طراز العام 2021، فقد تم طرح طرازي MDX وQX60. لذلك، لنبدأ بسيارة لكزس RX 350 موديل 2021. وتقول CarEdge إنها يجب أن تفقد 33.3% من قيمتها الأصلية. وفي الوقت نفسه، فإن انتشار السعر للطراز الأساسي المستعمل مع الدفع الرباعي (الذي بدأ في الأصل بسعر 47.595 دولارًا) يتراوح عمومًا بين 34000 دولار و37000 دولار، وهو ما يمثل خسارة في القيمة في العالم الحقيقي بنسبة 22.3٪ إلى 28.6٪. عند الطرف الأعلى من مقياس الاستهلاك هذا، تكون أسعار البيع هذه أقرب إلى التوقعات من تلك الخاصة بـ 2021 GV80.

إذا كنت تتطلع حقًا إلى الاستفادة من انخفاض قيمة سيارة كروس أوفر فاخرة، فإن أودي Q7 2021 هي هدف أفضل. تقدر CarEdge معدل استهلاك قدره 56.8% على مدى 5 سنوات. من خلال تطبيق نفس معايير السيارات المستعملة (عدم وقوع حوادث وعدد الكيلومترات في نطاق 60.000 إلى 70.000)، لدى السوق أمثلة على Premium Plus 45 من الدرجة المتوسطة بسعر 26.000 دولار إلى 28.000 دولار. تعكس هذه النتيجة انخفاضًا بنسبة 52٪ إلى 55.4٪ من مشروع تجديد نظم الإدارة البالغ 58295 دولارًا، وهو أقرب إلى الواقع من GV80 أو RX 350. وعلى الأقل بالنسبة لعام 2025، تعد Q7 من بين سيارات الدفع الرباعي الألمانية الأكثر موثوقية.