“إنه لأمر سحري أن تسبح محاطًا بشتاء القطب الشمالي بكل مجده القاسي”: رحلة بحرية بيئية في أقصى شمال النرويج | عطلات النرويج

تكان المنظر من جسر السفينة هو ما توقعته: شريط من مياه القطب الشمالي المظلمة يمر عبر متاهة من الجزر الجبلية المغطاة بالثلوج. لكن الرأي ل الجسر صدمة. أين العجلة والمخطط وذلك الشيء المعدني الكبير الذي يصدر صوت “تينج”؟ كما تعلمون، تلك التي تحمل علامة “Dead Slow” و”Full Steam”، كما ترى في تيتانيك عندما اكتشفوا الجبل الجليدي؟ في مناطقها العامة، تبدو Havila Capella مثل أي سفينة سياحية حديثة أو عبّارة راقية. توجد صالات وبار بانورامي وصالتي ألعاب رياضية وسطح يمكن التنزه فيه. إن ما يكمن خلف الحواجز هو الذي يختلف تمامًا.

على جسر يشبه USS Enterprise أكثر من Titanic، يقوم الكابتن Brynjard Ulvøy بفحص شاشات العرض المسطحة. “كما ترى، إذا قمنا بزيادة السرعة…” أومأ برأسه للضابط الأول الجالس على الكرسي المريح الذي ينقر على شاشة أخرى. “نحن نستنزف البطاريات ونستخدم المزيد من الغاز الطبيعي السائل.” إيماءة أخرى والسفينة تتراجع قليلاً. “وبهذه السرعة، نحن في أفضل حالاتنا اقتصاديا.”

كبير المهندسين بيورن جونز، يضع الأمر على هذا النحو: “هل تتذكر السيارات الهجينة الأولى؟ نحن في تلك المرحلة مع السفن”.

تم انتقاد الغاز الطبيعي المسال بسبب انبعاثات غاز الميثان، ولكن على هذه السفينة يتم تقليل الملوثات الأخرى وتسمح البطاريات بأربع ساعات من الإبحار منخفض الانبعاثات في المناطق الحساسة بيئيًا. عندما تم بناء هافيلا كابيلا، كانت بطاريتاها التوأم البالغ وزن كل منهما 43 طنًا، والموجودة في حجرة بحجم ملعب تنس، هي الأكبر في العالم.

أسارع بالعودة إلى عالم الراكب. نحن في رحلة بحرية من ميناء بيرغن النرويجي إلى قرية الصيد الواقعة في أقصى شمال العالم، وهو مكان يتجاوز بكثير حدود معظم المستوطنات البشرية داخل الدائرة القطبية الشمالية. لدينا على متن السفينة عالم فلك، مستعد للإجابة على الأسئلة المتعلقة بالنجوم والشفق القطبي، في حالة ظهورها. نظرًا لكون هذه رحلة بحرية شتوية، فهذا يعني أيضًا أن الطقس يمكن أن يلعب دورًا: فقد تسببت العواصف بالفعل في رحيلنا من بيرغن واضطررنا إلى مقابلة السفينة في تروندهايم، ثم القيام بمغادرة سريعة عندما جاءت عاصفة أخرى تضرب المضيق البحري. تتم إعادة كتابة أفضل الخطط الموضوعة، وأنا أستمتع بما هو غير متوقع: فبدلاً من التنزه سيرًا على الأقدام إلى أعلى جبل بالقرب من أوليسوند، أجد نفسي أزور متحف الطيران في بودو.

المتحف ليس شيئًا كنت أختاره عادةً، لكنني سرعان ما تائهت في تجربة الحرب الباردة النرويجية، ولدي أيضًا الوقت للتنزه على الساحل، ورؤية ثلاثة نسور البحر قبل الإسراع بالعودة إلى السفينة المغادرة. أثناء العشاء، أخبرني عالم الفلك، إيان ريدباث، أنه متفائل بشأن احتمالات الشفق القطبي. “تظهر التوقعات بعض السماء الصافية ونحن نتجه مباشرة تحت نطاق الشفق. مؤشر Kp ليس مرتفعا، ولكن هناك ثقب إكليلي.

لقد فهمت بالفعل ما يتحدث عنه لأنني كنت قد حضرت محاضرته في قاعة المؤتمرات. فرقة الشفق القطبي عبارة عن حلقة واسعة من نشاط الشفق القطبي تحيط بالقطب. يقول إيان: “يمكنك الذهاب إلى أقصى الشمال وعدم رؤية الشفق القطبي”. الليلة، وخلال اليومين المقبلين، سنكون مباشرة تحت سماء نشاط الشفق القطبي. مؤشر Kp – K ل كينزيفر أو الكود p للكوكب هو مقياس للنشاط الشمسي يتراوح من صفر إلى تسعة، تسعة يمثل الحد الأقصى للنشاط. حتى المؤشر المنخفض الذي يبلغ اثنين يمكن أن يعني رؤية جيدة عندما تكون تحت النطاق. الثقب الإكليلي هو منطقة باردة على وجه الشمس تسمح لمزيد من الرياح الشمسية بالهروب، مما يؤدي إلى قصف غلافنا الجوي بالجزيئات التي تسبب تلك العروض السحرية.

العشاء ليس أحد تلك البوفيهات الضخمة الموجودة في العديد من الرحلات البحرية؛ هذه سفينة تأخذ المخاوف البيئية على محمل الجد، كما أن خدمة المائدة تقلل بشكل كبير من هدر الطعام. ومع ذلك، فإن المطبخ لذيذ، ويتم تقديمه بواسطة طاقم العمل الودود الذي قابلته على الإطلاق.

في ذلك المساء، كان من المقرر أن تمر السفينة عبر أضيق قناة في رحلتنا، وهي قناة رافتسونديت، وهي قناة طولها 16 ميلاً بين اثنتين من جزر لوفوتين، ويبلغ عرضها في أضيقها 200 متر. يعرف الكابتن أولفوي ذلك جيدًا، حيث نشأ في مزرعة جزيرة قريبة من فكيه. أثناء مرورنا، يشير إلى منزل طفولته باستخدام كشاف ضوئي.

بينما نشق طريقنا عبر أرخبيل لوفوتين، تنخفض درجات الحرارة على سطح السفينة وتصبح السماء صافية. أضواء السفينة خافتة. يبدو أن عمودًا من الضباب الرمادي يتصاعد في الظلام من إحدى القمم العديدة المغطاة بالثلوج أمامنا، وهو عمود يلتف ببطء، ثم ينتشر عبر السماء، ويكتسب لونًا أخضر مع هامش وردي رقيق وحاشية حمراء. خلال الساعات القليلة التالية، يتضخم عرض الشفق القطبي، ثم يتلاشى، ثم يعود للظهور مرة أخرى. يتم تشغيل أضواء سطح السفينة مرة أخرى عندما نقترب من ميناء آخر: على الرغم من أن هذه رحلة سياحية في كثير من النواحي، إلا أن السفينة لا تزال تحمل البضائع إلى عشرات الموانئ الصغيرة على الساحل النرويجي، حيث تحمل البريد والإمدادات الأساسية.

وفي محطتنا الكبيرة التالية، ترومسو، ينزل معظم الركاب لبضع ساعات. أذهب للتزلج عبر الريف حول التلال في ضواحي المدينة، وأتهرب من الناس في السماء أو الدراجات الكبيرة، الذين تجرهم كلابهم.

على الرغم من مظهرها الشتوي وخط العرض المرتفع، تستفيد ترومسو من التأثيرات الدافئة لتيار الخليج، ولكن بعد ذلك نتحرك حول الحافة القطبية العليا لأوروبا، متجهين شرقًا إلى هواء أكثر برودة. في فجر أحد الأيام، بالكاد أتمكن من الصمود لمدة دقيقة في الخارج وأنا أحمل كاميرا معدنية بيدي العاريتين. تتمتع المستوطنات بمظهر أكثر صرامة، ولا توجد أشجار محملة بالثلوج. تنجرف الأبخرة المتجمدة عبر بحر مظلم قاسٍ ومُخطَّط باللون الأبيض، وخلجان الجزيرة صامتة بسبب الجليد. نحن الآن قريبون من الحدود الروسية، وفي بعض الموانئ الصغيرة توجد لافتات الطرق باللغتين النرويجية والروسية، وهي علامة على مدى قرب العلاقات ذات يوم: فالروس يعبرون الحدود للقيام بالتسوق الفاخر؛ النرويجيون يتجهون شرقاً للحصول على البنزين الرخيص

في Honningsvåg في جزيرة Magerøya، ربطنا عنقنا ونزل الجميع. يقوم معظم المدربين بجولة إلى نورث كيب، وهي النقطة الأكثر شمالًا في أوروبا. يختار العديد من الأشخاص الآخرين المشي بالأحذية الثلجية. وهذا يترك مجموعة صغيرة، تبدو متوترة إلى حد ما، كلها بريطانية بالصدفة. لقد اخترنا السباحة في بحر بارنتس.

ستوصلنا رحلة قصيرة بالحافلة إلى Skarsvåg، وهي قرية الصيد الواقعة في أقصى الشمال في العالم والتي كانت مسرحًا لأعمالنا الحمقاء الرائعة. يدير غوران وسنيفا متجرًا صغيرًا وساونا، وقد قاما بتجهيزهما على أهبة الاستعداد. هناك حريق على الرصيف أيضًا، لكن لا يبدو أنه يصدر أي حرارة.

الزوجان هما أصغر أفراد المجتمع المتضائل، الذين انخفض عددهم الآن إلى حوالي 40 عامًا. يقول جوران: “تأتي السيدات المسنات ويجلسن في المتجر ويخيطن الجوارب”. “بدونها لم أتمكن من الذهاب لصيد الأسماك في الجليد.” أفترض أنه يقصد الجوارب، ولكن ربما يذهب الأشخاص الذين لا يقهرون من خارج العمر إلى الصيد أيضًا. يعد هذا موقعًا شهيرًا لرياضة صيد الأسماك في الصيف، حيث يصطاد الزائرون سمك الهلبوت العملاق الذي يصل وزنه إلى 400 كجم، ولكن في الشتاء، تختفي المنازل تحت تساقط الثلوج بغزارة، ويغطي الثلج والجليد كل مكان. إنه مكان ساحر، خاصة عند مشاهدته من الساونا بعد السباحة المنعشة.

بعد بضع دقائق في الساونا التي تبلغ درجة حرارتها 80 درجة مئوية، شجاعت رصيف المراكب الصغيرة ونزلت الدرجات إلى البحر. درجة حرارة الهواء -15 درجة مئوية. يصرخ جوران: “ليس الجو باردًا جدًا في الماء اليوم”. “ربما ثلاث أو أربع درجات.” أفاجأ نفسي بالسباحة بضعة أمتار، ثم تبدأ أصابع قدمي وأصابع قدمي في طلب الرحمة. ومع ذلك، بمجرد أن أقوم بالإحماء، تنتابني رغبة لا يمكن تفسيرها في تكرار التجربة. إنه لأمر سحري حقًا أن تسبح محاطًا بشتاء القطب الشمالي بكل مجده القاسي.

لاحقًا، في المقهى، أتناول الفطائر مع مربى التوت السحابي، مغسولة بالقهوة الساخنة. اشتريت بعض الجوارب المحبوكة محليًا واكتشفت أن جوران كان على حق. وأخيرا، قدمي الاحماء.

تم توفير الرحلة بواسطة Discover العالم، وتقدم ich رحلة لمدة ثماني ليالٍ من بيرغن إلى كيركينيس، وقضى ست ليالٍ على متن السفينة من 1,624 جنيهًا إسترلينيًا مع كابينة مطلة على البحر. غالبًا ما تكون الخصومات متاحة وتكون الكبائن غير المطلة على البحر أرخص. رحلة الساونا والحمام الجليدي من 170 جنيهًا إسترلينيًا. سلسلة محاضرات علم الفلك (في بعض الرحلات) 254 جنيه إسترليني. توفر Holiday Extras التأمين والنقل ومواقف السيارات