“بلا حدود”: كيف تم تجاوز الماراثون في سباق السرعة لتوسيع الآفاق | الألعاب الأولمبية

تشهد الماراثون الأولمبي الذي أقيم قبل 120 عامًا، مشاركة 32 شخصًا، وانتهاء 14 شخصًا، وتم استبعاد الفائز لأنه قضى معظم السباق في سيارة، وخضع منافس آخر لعملية جراحية طارئة بسبب الأضرار الناجمة عن استنشاق الغبار الذي قذفته السيارات والدراجات التي رافقته. الرياضيون في ضواحي سانت لويس.

وقال جيمس سوليفان من اتحاد الرياضيين الهواة، منظم الحدث: “عندما تقام الألعاب عام 1908، لا أعتقد أن الماراثون سيتم تضمينه في البرنامج”. أنا شخصياً أعارض ذلك ولا يمكن الدفاع عنه على أي أساس غير التاريخ. إن الجري لمسافة 25 ميلاً يتطلب الكثير من القدرة على التحمل البشري. إن إرسال حوالي 30 رجلاً أو أكثر إلى اختبار قدرة شديد ورهيب مثل سباق الماراثون، يعني استغلال فرصة فظيعة.

في العام الماضي، أكمل 48.634 شخصًا ماراثون لندن؛ يقام سباق هذا العام يوم الأحد وقد تقدم 65,725 شخصًا بنجاح للحصول على مكان.

ولكن عندما تحدث سوليفان عن التحمل البشري، كان يشير فقط إلى الرجال. وحتى قبل قرن من الزمان لم تكن هناك ألعاب القوى للسيدات في الألعاب الأولمبية على الإطلاق، حيث أقيم أول ماراثون أولمبي للسيدات في عام 1984.

أقيمت أول الأحداث الرياضية للسيدات في عام 1928، عندما ارتكب بعض المشاركين خطأً عندما ظهروا متعبين في نهاية سباق 800 متر. وذكرت صحيفة الغارديان أن “أداء الفائز شابه بالكامل من وجهة نظر المتفرجين بسبب الضيق الشديد الذي أظهرته النساء الأخريات”. “بحلول نهاية المسابقة، كان العديد منهم مستلقين على الأرض، ومضى بعض الوقت قبل أن يصبحوا قادرين على الحركة. لقد صدم الخبراء الرياضيون

وسرعان ما منعت الألعاب الأولمبية النساء من الجري لمسافة تزيد عن 200 متر لأكثر من ثلاثة عقود. في عام 1964، أصبحت ديل جريج أول امرأة بريطانية تدير ماراثونًا رسميًا في جزيرة وايت. ولأجل الحفاظ على سلامتها، قامت سيارة إسعاف بمتابعتها حول المسار. هذا العام، تم قبول 28.726 امرأة للمشاركة في ماراثون لندن.

في فترة قصيرة من الزمن حدث تغيير رائع. منذ مائة عام مضت، كانت محاولة الجري لمسافة 26.2 ميلًا من قبل عدد قليل من النساء، وكان يعتبر أمرًا يفوق خيال معظم الرجال (أو الرجال البيض، على أي حال: أدت البراعة الرياضية النسبية للأمريكيين الأصليين إلى سباق 480 ميلًا وسبعة-شعبية). الماراثونات الهندية، سلائف الألتراس الحديثة، في عامي 1927 و1928).

ومنذ ذلك الحين، كان هناك سباق سريع لتوسيع الآفاق واختبار الإمكانات. في وقت سابق من هذا الشهر، أنهى روس كوك الركض لمسافة 9,941 ميلاً من أحد طرفي أفريقيا إلى الطرف الآخر في أقل من عام وبمعدل يزيد عن 28 ميلاً في اليوم، قائلاً إنه شعر “بالتعب قليلاً”. في العام الماضي، ركضت كانديس بيرت مسافة 50 كيلومترًا على الأقل لمدة 200 يوم متتالي، وفي النهاية أعلنت أنه “يمكنني جسديًا الاستمرار، أعتقد لفترة طويلة جدًا”.

بالنسبة للرياضيين المعاصرين، تبدو قصة فيديبيدس، الساعي اليوناني الذي ركض من ماراثون إلى أثينا ليعلن هزيمة الجيش الفارسي وانهار على الفور ومات، بعيدة أكثر من أي خط نهاية.

“أتذكر فقط أنني فعلت ذلك وأشعر براحة فائقة. “أتذكر أنني كنت على الطرقات والفضاء، وأعجبني الرتابة والطبيعة التكرارية لذلك، واستمتعت بالتحدي”، تقول جيس بياسيكي، رابع أسرع امرأة في تاريخ الماراثون البريطاني، عند إكمال المسافة لأول مرة. الوقت في عام 2019.

بمجرد الانتهاء من ذلك، تصبح عقلية تحقيق تلك المسافة أكثر واقعية. الآن أشعر أنني بحالة جيدة أثناء القيام بالجري لمسافة 24 ميلًا أسبوعيًا تقريبًا. أعتقد أن كل شيء قد تطور، وخاصة البحث اللازم لتدريب أفضل. ليس فقط على مستوى النخبة، فالبرامج متاحة بسهولة، ويمكنك تنزيل أحدها من الإنترنت غدًا إذا أردت ذلك. لقد حدثت أيضًا تغييرات في الرياضة بشكل عام، بسبب وجود المزيد من الأبحاث حول فوائد النشاط البدني، ورغبة الناس في تحدي أنفسهم. هناك مجموعة كاملة من الأشياء التي ساهمت

هذا لا يعني أن المسافة لا تمثل تحديًا بدنيًا هائلاً. تعطلت مهنة بياسيكي بسبب الإصابات، بما في ذلك تشخيص إصابتها بكسور ضغط في سبعة أماكن في عمودها الفقري مما أدى إلى فقدان طولها 3 سم. “يتعرض الكثير من الرياضيين للإصابة داخل وخارج الملعب. وتقول: “أعتقد أننا دائمًا نسير على هذا الخط الأحمر الرفيع، ومن الصعب إيجاد هذا التوازن، وأحيانًا نتعثر في الجانب الخطأ”.

“بالنسبة لي، عندما كنت أقوم بتطوير جسدي ربما لم يتطور بشكل كامل، لذلك عندما كنت في منتصف العشرينات من عمري كنت أطلب من جسدي القيام بأشياء لم أكن مستعدًا تمامًا للقيام بها. لكنني لا أتطرق إلى الجانب السلبي للإصابات. قد تتعثر في التفكير: “لماذا أنا؟” أحب أن أواجه الثور من قرنيه، وأركز علي، وأتأكد من أن لدي كل شيء في مكانه الصحيح لتحقيق هدفي التالي مهما كان. “

في الشهر الماضي، أصبحت جاسمين باريس أول امرأة تكمل ماراثون باركلي سيئ السمعة الذي يبلغ طوله 100 ميل، بعد أن كانت أيضًا أول امرأة تفوز بسباق مونتان سباين الذي يبلغ طوله 268 ميلاً، والذي أقيم على طول طريق بينين في أقسى أعماق الشتاء، في عام 2019. لم تشارك قط في ماراثون قياسي، على الرغم من أنه من الواضح أن المسافة لا تشكل أي خوف عليها.

تقول: “أنا أحب تجربة أشياء جديدة، لذا قد أجربها يومًا ما”. “لكنني لا أحب حقًا الركض على الطريق. لا أجد نفس إثارة الأدرينالين والبهجة التي أشعر بها عند الركض في التلال. لقد استمتعت دائمًا بالسباقات الطويلة أكثر لأنها كانت تعني قضاء المزيد من الوقت في التلال، وهذا هو المغزى من الأمر بالنسبة لي. أجد أنه في السباقات القصيرة، أستمتع بتدفق الأدرينالين والتشويق، لكن الأمر ينتهي بسرعة كبيرة. أنا أستمتع بالرحلة

ونظراً لإنجازات باريس فربما ليس من المستغرب أن تكون فكرة سوليفان المتمثلة في “طلب الكثير من التحمل البشري” هي الشيء الوحيد الذي تعتبره مستحيلاً. وتقول: “لا أشعر أن هناك مسافة حيث يقول جسدك: “لم يعد هذا ممكنًا بعد الآن”. أعتقد بصدق أنه يمكنك الاستمرار في المضي قدمًا”.

“أود أن أقول أنه لا يوجد حد. الحد الأقصى هو التعرض للإصابة، ولكن أعتقد بصرف النظر عن ذلك أن الأمر يتعلق فقط بوضع الوقود. فالجسم يشبه إلى حد ما المحرك: ما عليك سوى تزويده بالوقود وسيستمر في العمل.