غريتا ثونبرج تنضم إلى الاحتجاج ضد توسعة مطار هامبشاير | النشاط البيئي

نظمت الناشطة المناخية غريتا ثونبرغ مسيرة إلى جانب السكان المحليين ونشطاء حركة “تمرد الانقراض” للاحتجاج على خطط توسيع المطار.

قدمت شركة Farnborough Airport Ltd طلب تخطيط إلى مجلس مدينة رشمور لزيادة عدد الرحلات الجوية من 50.000 إلى 70.000 رحلة سنويًا. انضمت ناشطة المناخ السويدية إلى المسيرة من وسط مدينة فارنبورو، في هامبشاير، إلى مطار فارنبورو.

وأشعلت المجموعة مشاعل من الدخان الوردي ولوحت باللافتات مطالبين بفرض حظر كامل على الطائرات الخاصة، التي يقولون إنها أكثر تلويثا بما يصل إلى 30 مرة من طائرات الركاب.

وقالت ثونبرج: “إن حقيقة أن استخدام الطائرات الخاصة مسموح به قانونيًا واجتماعيًا اليوم في ظل حالة الطوارئ المناخية المتصاعدة، منفصل تمامًا عن الواقع”. “هناك أمثلة قليلة تظهر بوضوح كيف تضحي النخبة الغنية بظروف المعيشة الحالية والمستقبلية على هذا الكوكب حتى يتمكنوا من الحفاظ على أنماط حياتهم المتطرفة والعنيفة.”

إذا تمت الموافقة على خطط المطار، فإنها ستؤدي إلى زيادة في حركة الطائرات خارج أيام الأسبوع من 8.900 إلى 18.900 سنويًا وستسمح للطائرات الأثقل باستخدام المطار. قال مطار فارنبورو إن بصمته البيئية “جزء بسيط من المطار التجاري التقليدي” ومع ذلك فهو بمثابة أحد أكبر مواقع التوظيف في المنطقة.

وسينظر مجلس مدينة رشمور في هذه الخطط في شهر مارس.

وقال تود سميث، وهو طيار سابق في شركة طيران ومتحدث باسم منظمة Extinction Rebellion: “الطيران هو أسرع طريقة لحرق الكوكب، والطائرات الخاصة هي أكثر طرق الطيران تلويثًا.

“من المؤكد أنه من غير المنطقي حظر الطائرات الخاصة والتوقف عن توسيع هذه المطارات الفاخرة في خضم أزمة المناخ؟ وقد أظهرت الدراسات الاستقصائية تلو الأخرى، فضلاً عن العديد من جمعيات المواطنين، أن هذا سيحظى بشعبية كبيرة ويحظى بدعم واسع النطاق من عامة الناس.

وقالت سارة هارت، مساعدة مكتب من فارنبورو: “باعتباري مقيمة محلية وأم لطفلين، أشعر بالفزع الشديد من خطة المطار للتوسع في الوقت الذي يجب أن نحظر فيه الطيران الخاص تمامًا. نحن بحاجة إلى اتخاذ خطوات جذرية لضمان عالم صالح للعيش لجميع أطفالنا، وليس زيادة استخدامنا للوقود الأحفوري.

وقال متحدث باسم مطار فارنبورو إن المنشأة كانت “بوابة مهمة لاتصال طيران الأعمال حيث يتم تشغيل غالبية الرحلات الجوية لأغراض سفر الأعمال والشركات”.

وقال: «إن البصمة البيئية للمطار لا تشكل سوى جزء صغير من المطار التجاري التقليدي، ومع ذلك فهو يعد أحد أكبر مواقع التوظيف في المنطقة. نحن ندرك أهمية الحد باستمرار من تأثيرنا البيئي، ونحن فقط واحد من عدد قليل من مطارات المملكة المتحدة التي حققت المستوى الرابع+ في إطار برنامج اعتماد الكربون في المطارات.