قبضة ماكس فيرستابين الخانقة على المنافسين تجعل لقب الفورمولا 1 الثالث أمرًا لا مفر منه | الفورمولا واحد

يابعد أن تم انتقاده لكونه عدوانيًا للغاية ومتهورًا وعرضة للخطأ، أصبح ماكس فيرستابين الذي كان معيبًا في يوم من الأيام خاليًا من العيوب. ومن شبه المؤكد أن يحرز يوم السبت لقبه الثالث على التوالي في بطولة العالم للفورمولا 1 بعد موسم نادرا ما يخطئ فيه وكان المنافسون هامشيا بعيدا عن واحدة من أكثر عروض اللقب الموثوقة التي شهدتها الرياضة منذ أن هيمن مايكل شوماخر بالمثل. يتحكم.

بعد أن أحكم قبضته على الموسم، ضمن فيرشتابن أن الصراع على اللقب لعام 2023 قد انتهى بالكامل باستثناء الصراخ في الجولة الأخيرة في اليابان. ومن المرجح أن يكتمل تتويجه كبطل للعالم ثلاث مرات وهو في السادسة والعشرين من عمره في سباق السرعة لجائزة قطر الكبرى، حيث يحتاج إلى ثلاث نقاط فقط لإنهاء المهمة وإتمام ثنائية البطولة السادسة للسائقين والصانعين. .

إذا كان الموسم باهتاً بعض الشيء – ومن المستحيل إنكار ذلك في بعض الأحيان، حيث كان من الصعب أن تشعر بالحماس بينما كان الهولندي يسعى للفوز تلو الآخر – فلا يمكن إلقاء اللوم عليه. لم يكن فيرشتابن يقود سيارته كبطل فحسب، بل كشخص وصل إلى إمكاناته الحقيقية ويستغلها الآن بلا رحمة، وهو سائق مرتاح تمامًا مع نفسه ومع سيارته.

في الواقع، السيارة هي فئة الشبكة، كما يتوق الرافضون للإشارة إلى ذلك. لقد قامت ريد بُل، على حد تعبير فيرشتابن والعديد من الآخرين عبر الحلبة، ببناء سفينة صاروخية، لكن فيرشتابن هو الذي أتقنها بشكل فريد في كل مرة أشعلوا فيها الشمعة.

الأرقام صارخة. ثلاثة عشر فوزًا في السباق من 16 لقاء، وهو رقم قياسي في سلسلة انتصارات مكونة من 10 سباقات ساهمت في تقدمه بفارق 177 نقطة على زميله سيرجيو بيريز. يعمل المكسيكي في نفس الآلية، وقد أدت إخفاقاته – حيث بذل قصارى جهده لمحاولة مجاراة نظيره – إلى التناقض بشكل صارخ مع قيادة فيرشتابن المتقنة.

مع وجود منافسي مرسيدس وفيراري ومكلارين وأستون مارتن بالكاد في المعركة منذ البداية، كان Verstappen في فئة واحدة وينضم الآن إلى مجموعة متميزة حقًا من السائقين. وسيتنافس على اللقب الثالث، من بين آخرين، آيرتون سينا ​​والسير جاكي ستيوارت.

حتى وسط المنافسة الشرسة على شبكة الانطلاق، اعترف زملاؤهم السائقون، الذين يعرفون تمامًا مدى صعوبة الاستمرار في تقديم العمل بهذا الاتساق الذي لا هوادة فيه، بإنجاز فيرشتابن. ليس أقلها لويس هاميلتون، الذي لا يرغب في شيء أكثر من أن يتنافس مرة أخرى مع منافسه.

وقال هاميلتون: “لقد استحق منصبه وقام بعمل رائع مع الإمكانات التي يتمتع بها”. لقد كان هو والفريق رائعين وخاليين من الأخطاء هذا العام. لقد رفعوا المستوى وعلينا كفريق أن ننظر إلى ذلك.

وأضاف: “آمل أن نتمكن في مرحلة ما من مواجهتهم وجعلهم يدافعون، لكن يجب أن يستمتعوا باللحظة لأنهم عملوا من أجل ذلك”.

تبدو تلك اللحظة المذكورة يوم السبت في قطر محبطة بعض الشيء بعد هذا العرض المهيب للبراعة الرياضية.

قال فيرشتابن إنه لا يهتم بمكان أو في أي حدث يفوز باللقب طالما أنه يفوز به، لكن القليل من المراقبين سيستمتعون بالبطولة التي يتم تحديدها في سباق من 19 لفة، ومن المرجح أن يكون موكبًا في ضخامة أخرى بلا روح في الصحراء. ، خالي من المشجعين.

مما لا شك فيه أنه سيكون هناك الكثير من الألعاب النارية يوم السبت في حلبة لوسيل، ومضاتها المبهرجة تشتت الانتباه، كما أن الحدث نفسه هو بالتأكيد تبييض رياضي، ومحاولة لخلق جو لا يوجد فيه أي شيء بعد “سباق” لا يدخل حتى في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1. الإحصائيات على هذا النحو.

لقد كان هذا دائمًا خطرًا عندما قدمت الفورمولا 1 مفهوم سباقات السرعة، لكن المخاطرة زادت بشكل كبير عندما قاموا بتحميل نهاية الموسم بعطلات نهاية الأسبوع. بعد موسم سيطر عليه سائق واحد بالكامل، وأصبح من الصعب على نحو متزايد جذب الانتباه، فإن إغلاقه بالسخرية الرطبة القصيرة لن يساعد.

يستحق تألق فيرستابين الأفضل، على الأقل مع الختام الاحتفالي لسباق الجائزة الكبرى الكامل. قد يضطر هو والفريق إلى الانتظار حتى ليلة الأحد ليتمكنوا من التمزق حقًا.

افتتح فيرشتابن عطلة نهاية الأسبوع بالمستوى الذي سيحقق اللقب بلا شك، حيث أظهر تألقه في التأهل للجائزة الكبرى بلفة قوية ليحتل مركز أول المنطلقين في قطر. ستبدأ سيارة مرسيدس بقيادة جورج راسل ولويس هاميلتون في المركزين الثاني والثالث بعد أن تم إلغاء أوقات دورات كل من فريق ماكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري بسبب تجاوز حدود المسار.

في ظروف الاختبار، وبينما كان المسار مطاطيًا، كانت اللفات الأخيرة حيوية وكانت أول جولة ساخنة لفيرستابن في القسم الثالث بمثابة قيادة مسيطرة. بزمن قدره دقيقة واحدة و23.778 ثانية كان كافياً ليحسم المركز والقطب العاشر له هذا الموسم. وتقام التصفيات المؤهلة لسباق السرعة يوم السبت.

واحتل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز الرابع، وتشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الخامس، بينما تراجع بياستري إلى المركز السادس. وجاء بيير جاسلي وإستيبان أوكون في المركزين السابع والثامن مع فريق ألباين، وفالتيري بوتاس في المركز التاسع مع ألفا روميو ونوريس في المركز العاشر مع مكلارين.

وخرج بيريز من السباق في المركز 13، لكن تأكد أنه حتى لو لم يقم فيرشتابن بحسم ذلك في سباق السرعة، فإنه سيشارك في السباق يوم الأحد. وجاء يوكي تسونودا في المركز 11 مع ألفا تاوري، وكارلوس ساينز في المركز 12 مع فيراري، وأليكس ألبون في المركز 13 مع ويليامز، ونيكو هولكنبرج في المركز 20 مع هاس.

وجاء لوغان سارجينت في المركز السادس عشر مع ويليامز، ولانس سترول في المركز السابع عشر مع أستون مارتن، وليام لوسون في المركز الثامن عشر مع ألفا تاوري، وكيفن ماجنوسن في المركز التاسع عشر مع هاس، وتشو جوانيو في المركز العشرين مع ألفا روميو.