هل تأتي نيسان كيكس في سيارة هجينة؟

الجيل الثاني من نيسان كيكس يصل أخيرًا إلى الطرق في اليابان. عندما يحدث ذلك، سيتم إطلاق Kicks بمحرك هجين جديد، وهو غير متوفر في سيارة الكروس أوفر المدمجة التي تبيعها نيسان في الولايات المتحدة – على الأقل، ليس بعد.

ستحتوي سيارة Kicks، التي سيتم طرحها للبيع في السوق المحلي لشركة صناعة السيارات في 18 يونيو، على الجيل الثالث من مجموعة نقل الحركة الهجينة e-Power من نيسان. ويتكون النظام من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر يعمل كمولد للبطارية التي تشغل المحرك الكهربائي.

وهذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها نيسان مجموعة نقل الحركة الكهربائية في الطراز في اليابان. ستحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أيضًا على تقنية التحكم الكهربائي بجميع العجلات e‑4ORCE الخاصة بشركة صناعة السيارات ونظام تعليق معدل.

في الولايات المتحدة، تبيع نيسان الطراز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي وينتج 141 حصانًا. تحقق Kicks في السوق اليابانية نفس المبلغ في إعداد الدفع بالعجلات الأمامية.

ستقدم نيسان سيارة Kicks بأربعة طرازات: X، وX+، وX Simple Package، وG. إن Kicks G هو الطراز عالي المستوى، ويتميز بلمسات نهائية من المصد باللون الأسود اللامع. أما الآخرون فلهم كسوة مدملة مميزة على طول الجزء السفلي من السيارة. في الداخل، يحتوي Kicks على شاشتين مقاس 12.3 بوصة.

يبدأ سعر Kicks الذي يعمل بالطاقة الهجينة من 2,999,700 ين ياباني، أو 18,723 دولارًا أمريكيًا بسعر الصرف اليوم. وهذا أرخص من سيارات Kicks المباعة في الولايات المتحدة، والتي يبدأ سعرها من 24.275 دولارًا، بما في ذلك الوجهة.

موقف Motor1: مع استمرار أسعار الغاز في المتوسط ​​فوق 4.00 دولار للغالون، فمن الصعب ألا تشعر بمسحة من الغيرة. تستمر السيارات الرخيصة والفعالة في الاختفاء من تجار السيارات في الولايات المتحدة، ولكن ربما يكون ظهور e-Power في Kicks عبر البحار بمثابة معاينة لما سيأتي هنا. تخطط نيسان لإطلاق سيارة Rogue بالنظام الهجين العام المقبل، فلماذا لا تطلق سيارة Kicks أيضًا؟