لحسن الحظ، هذه ليست قصة أخرى عن سيارة تسلا مع تشغيل نظام “القيادة الذاتية الكاملة” مما يؤدي إلى وقوع حادث مميت. إذا حدث أي شيء، فربما يكون النظام قد منع حدوث عطل في هذه الحالة. لكن من المفترض أن يكتشف FSD ما إذا كان السائق غير منتبه، أو نعسان، أو نائم، وفشل تمامًا في القيام بذلك.
تفيد تقارير Tech Times أنه تم إيقاف Carleigh King على جانب الطريق السريع Trans-Canada Highway 1 عندما لاحظت وجود سيارة Tesla رمادية اللون بجوارها مع سقوط السائق. لحقت بسيارة تيسلا وصورت مقطع فيديو للسائق، الذي كان يرتدي نظارة شمسية كبيرة، وهو نائم على عجلة القيادة بينما كانت سيارة تيسلا تسير فوق ممر جبلي ملتوي بين جولدن وريفيلستوك.
أبلغ كينغ عن سيارة تيسلا إلى شرطة الخيالة الملكية الكندية؛ ولم تواجهها السلطات على الطريق، ولا توجد تقارير عن وقوع حادث. ومع ذلك، فإن Revelstoke RCMP لديه لوحة ترخيص خاصة به ويقوم بالمتابعة مع المالك. يحظر قانون كولومبيا البريطانية استخدام أنظمة القيادة الآلية من المستوى 3 وما فوق على الطرق العامة. FSD هو نظام من المستوى الثاني، وهو قانوني، ولكنه يتطلب من السائقين أن يكونوا “مستيقظين، ومنتبهين، ومسيطرين، ويدهم على عجلة القيادة، وأقدامهم بالقرب من الدواسات أو عليها في جميع الأوقات.” وذكرت صحيفة Tech Times أيضًا أنه كان هناك طفلان في الجزء الخلفي من السيارة في ذلك الوقت، على الرغم من عدم ظهورهما في الفيديو المنشور على Castanet News.
ما الخطأ الذي حدث؟
على الرغم من أن تسلا تسميه نظام “القيادة الذاتية الكاملة”، وسابقًا “الطيار الآلي”، إلا أنها لا تزال تتطلب من الإنسان خلف عجلة القيادة أن يظل مسيطرًا وقادرًا على تولي مهام القيادة في أي وقت. من المؤكد أنك لا تستطيع النوم والنظام قيد التشغيل، ناهيك عن النظر بعيدًا عن الطريق. من المفترض أن تقوم كاميرا المقصورة المثبتة أسفل مرآة الرؤية الخلفية بمراقبة عيون السائق ووجهه للتأكد من أنه يتطلع للأمام وأن عينيه على الطريق. ومع ذلك، كان هذا السائق بالتحديد يرتدي نظارة شمسية كبيرة، مما منع النظام القائم على الكاميرا من رؤية عيون السائق. إنه خطأ كبير، بالنظر إلى عدد السائقين الذين يرتدون النظارات الشمسية في الأيام المشرقة.
ولجأ النظام بعد ذلك إلى قياس انتباه السائق من خلال الكشف عن عزم الدوران على عجلة القيادة من ملامسة يد السائق لها. ولم يتضح من الفيديو ما إذا كان السائق النائم لديه يد على عجلة القيادة أم لا. يكون غطاء عجلة القيادة مرئيًا بوضوح، مما قد يؤثر أو لا يؤثر على اكتشاف عزم الدوران. ونتيجة لذلك، استمرت سيارة تيسلا في السير على الطريق بدلاً من إدراك أن السائق كان نائماً، مما أدى إلى إلغاء تنشيط FSD وإيقاف السيارة.
في هذه الحالة، يبدو أن FSD قد أنقذ هذا السائق (وربما طفلين) من حادث تصادم على ممر جبلي متعرج، وهو أمر جيد بالتأكيد. لا نعرف ما إذا كان السائق قد ارتكب خطأً فادحًا ولكن صادقًا، أو أنه تعمد التلاعب بالنظام للحصول على قيلولة على طول الطريق. وفي كلتا الحالتين، لا ينبغي أن يستمر FSD في القيادة على الإطلاق بينما كان السائق مغمى عليه أو نائمًا. التوقف في منتصف الطريق السريع ليس أفضل نتيجة، لكنه بالتأكيد أفضل من وفاة أخرى مرتبطة بـ FSD.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
