- يعد الجيل الثالث من Q7 أول طراز من أودي يتميز بإشارات انعطاف متقدمة.
- تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة على أجهزة عرض مدمجة في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية.
- في الليل، يتم عرض أسهم منمقة على الطريق، بالتزامن مع إشارات الانعطاف العادية.
ما زلت أتذكر عندما تسابقت BMW وAudi لطرح أول سيارة إنتاجية مزودة بمصابيح أمامية تعمل بالليزر في الأسواق. على الرغم من الإعلان عن R8 LMX قبل طراز i8s، تمكنت ميونيخ من التفوق على منافستها إنجولشتات بأن أصبحت أول من يسلم السيارات للعملاء. لقد حدث ذلك منذ 12 عامًا، وكما يمكنك أن تتخيل، تغير الكثير منذ عام 2014. منذ ذلك الحين، أفسحت المصابيح الأمامية الليزرية المجال لمصابيح LED المصفوفية، التي توفر توزيعًا أفضل للضوء ونطاقًا مشابهًا.
في عام 2026، لا تزال المصابيح الأمامية في طور التطوير. أصبحت التوقيعات الضوئية القابلة للتخصيص شائعة بشكل متزايد في الطرز المتطورة، حتى أن بعضها يتميز بأجهزة عرض مدمجة. ويصادف أن يكون الجيل الثالث من Q7 واحدًا منها، إلى جانب ميزة يطلق عليها اسم “الابتكار الأول في العالم”. في الليل، عندما تكون الأضواء المنخفضة مضاءة، تستخدم وظيفة إشارة الانعطاف المتقدمة أجهزة عرض مثبتة داخل المصابيح الأمامية لعرض أسهم منمقة على الطريق.
يعمل بشكل متزامن مع إشارات الانعطاف المتسلسلة العادية ويتم تنشيطه تلقائيًا لحظة استخدام الذراع. في حين أن تلك التوقيعات الضوئية القابلة للتخصيص التي ذكرناها سابقًا هي في النهاية وسيلة للتحايل، يبدو أن هذا قد يكون مفيدًا بالفعل، خاصة في الظلام الدامس. يجب أن تعمل إشارات الانعطاف الإضافية على تحسين السلامة عن طريق تقليل خطر الاصطدام بسيارة أخرى أو راكب دراجة أو مشاة قريبين.
كما تم أيضًا دمج ما يسمى بوظيفة إشارة الانعطاف المتقدمة في المصابيح الخلفية، مما يسهل على من يقفون خلف Q7 معرفة أن السائق على وشك تغيير المسار. تتوفر المصابيح الخلفية بتقنية OLED، كما أنها قابلة للتخصيص ويمكنها عرض رموز تحذيرية معينة لتنبيه السائقين الآخرين إلى وجود خطر محتمل في الأمام.
هناك المزيد من الخداع في نظام الإضاءة في Q7. في المقدمة، تتميز المصابيح الأمامية بمؤشر ضوئي يساعد في التعرف على المشاة من خلال إضاءة الأشخاص الموجودين على جانب الطريق مباشرة. عندما تكتشف الكاميرات طريقًا جليديًا، تعرض أجهزة العرض المدمجة في المصابيح الأمامية لفترة وجيزة بلورة ثلجية على الطريق كتحذير مرئي للسائق. تقول أودي إن المصابيح الأمامية تتكيف أيضًا تلقائيًا مع حركة المرور المحيطة عند تغيير الممرات وتوفر توجيهًا للمسار في مواقع البناء أو في مواقف القيادة الصعبة الأخرى.
أودي Q7 2027 مع ضوء فرامل إضافي
الصورة من قبل: أودي
وفي الخلف، ينعكس شريط متقطع على زجاج الباب الخلفي، ويعمل بشكل فعال كضوء إضافي للفرامل. لقد رأينا ذلك بالفعل في Q5 الأصغر حجمًا في أوروبا، بينما في النسخة ذات المواصفات الأمريكية، تم تقسيم الشريط بواسطة نص “Quattro”. نظرًا للقيود التنظيمية، فإن هذا الأخير غير قانوني في أوروبا، على الرغم من أننا نأمل أن يتغير ذلك لأنه يبدو رائعًا إلى حد ما. إنه يذكرني بمزيل صقيع النافذة الخلفية الذي يحمل شعار كواترو من الثمانينيات والتسعينيات.
إذا كان الأمر كله يبدو معقدًا إلى حد ما، فهذا لأنه كذلك. من المؤكد أننا لا نريد أن نكون في وضع يتعين علينا فيه استبدال المصباح الأمامي أو الضوء الخلفي. تكشف الرسوم البيانية أدناه ما يحدث في صنع مصباح أمامي LED بمصفوفة رقمية وضوء خلفي OLED.
مجموعة المصابيح الأمامية أودي Q7 2027
الصور بواسطة: أودي
مجموعة المصابيح الخلفية لأودي Q7 2027
