إليك كيفية تعرف السيارات على إشارات المرور (ولماذا لا تعمل دائمًا)

من بين العديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) التي تمتلكها السيارات الحديثة ما يسمى التعرف على إشارات المرور، والذي يختصره بعض صانعي السيارات بـ TSR. بشكل أساسي، يقرأ العديد من علامات الطريق وينقل تلك المعلومات إلى السائق عبر مجموعة العدادات أو نظام المعلومات والترفيه أو حتى شاشة العرض العلوية إذا كانت السيارة مجهزة بواحدة. تقوم الكاميرا المثبتة على الزجاج الأمامي، والتي توجد عادةً بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية الداخلية أو خلفها، بمسح الطريق أمامك. بمجرد ظهور إشارة المرور، يقوم البرنامج القادر على التعرف على الشكل والحروف بمعالجة المعلومات ويعرض رسمًا بيانيًا على الشاشة، مما يسمح للسائق بمعرفة إشارة المرور المحددة.

في حين أن أنظمة TSR في مجموعة الأمان I-Activsense من Mazda وتلك التي تقدمها Honda وToyota والعديد من ماركات السيارات الأخرى تقرأ معظم أنواع لافتات الطرق، فإن برنامج TSR في مجموعة جنرال موتورز، بما في ذلك Cadillac وBuick وChevrolet، مذكور على وجه التحديد على أنه يكتشف علامات الحد الأقصى للسرعة فقط. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن نظام التعرف على إشارات المرور الخاص بجنرال موتورز يعتمد على نظام الملاحة للتعرف على علامات حدود السرعة المنشورة، وهو ما يختلف عن النهج المعتمد على الكاميرا الذي يستخدمه معظم صانعي السيارات الآخرين.

ومع ذلك، هناك ميزة أخرى تنتمي إلى مجموعة ADAS من جنرال موتورز – وهي مساعدة تحديد السرعة – تستخدم المعلومات من كل من الكاميرا الأمامية وبرنامج الملاحة لاكتشاف علامات حدود السرعة. تستخدم مازيراتي أسلوبًا مشابهًا لنظام مساعدة تحديد السرعة من جنرال موتورز، كما تفعل بعض طرازات نيسان في أنظمة التعرف على إشارات المرور الخاصة بها. لذلك، في حالة جنرال موتورز، يكون التمييز دلاليًا إلى حد كبير. ومع ذلك، في حين أن أنظمة مازيراتي ونيسان يمكنها اكتشاف إشارات المرور الأخرى، إلا أنه لا يوجد ذكر لمثل هذا في أي من مقالات دعم المركبات الخاصة بجنرال موتورز.

وفقاً لمازدا، قد لا يعمل نظام TSR بشكل صحيح إذا كانت الظروف الجوية سيئة. على سبيل المثال، يمكن أن تؤدي الأمطار الغزيرة والثلوج إلى حجب الكاميرا، كما يمكن أن يحدث ذلك بسبب الزجاج الأمامي المتسخ أو الضبابي، مما يمنع النظام من العمل على النحو المنشود. كما أن الوهج الناتج عن ضوء الشمس أو حركة المرور المقابلة يمكن أن يعمي نظام الكاميرا، خاصة إذا كانت السيارة المقتربة مزودة بأضواء عالية قوية. حتى الشيء المتواضع مثل الدخول والخروج من النفق يمكن أن يربك الكاميرا الأمامية. تقول مازدا أيضًا أن تحميل المقاعد الخلفية أو صندوق الأمتعة بأمتعة ثقيلة قد يؤثر على أداء TSR نظرًا لأن السيارة تجلس أكثر، مما يؤدي إلى ارتفاع مقدمة السيارة.

حتى لو لم يكن هناك ثلوج أو أمطار غزيرة تتسبب في ضعف الرؤية، فلا يزال من الممكن أن تفوت الكاميرا إحدى لافتات الطريق إذا كانت اللافتة نفسها مثنية أو ملتوية أو مخفية بواسطة شجرة. قد لا يتم اكتشاف علامات المرور التي تم تركيبها على ارتفاع أو انخفاض شديدين، وكذلك العلامات الباهتة أو المتغيرة اللون أو المغطاة بالطين أو الثلج. نظرًا لأن هذه المشكلات مرئية للغاية، فإن الاعتماد على كل من الكاميرا ونظام الملاحة قد يكون أكثر فعالية في مثل هذه المواقف، وهذا هو بالضبط ما تقول مازيراتي أن نظام TSR الخاص به مصمم للعمل. ومع ذلك، يؤكد صانعو السيارات على عدم الاعتماد بشكل كامل على النظام. نعتقد أن العلامات التجارية لا داعي للقلق بشأن ذلك كثيرًا، نظرًا لأن العديد من الأشخاص ليسوا معجبين تمامًا بأنظمة ADAS.

على أية حال، فإن TSR يأتي مع فوائد؛ على الأقل سوف يخطرك إذا كنت مسرعة. ربما يمكن تجنب الغرامة بسبب السير بسرعة 50 ميلاً في الساعة في منطقة 40 إذا كان TSR موجودًا. لكن بطبيعة الحال، مدى نجاحه يعتمد على عدة عوامل.