“إنه جاهز”: يأمل فريق مكلارين أن يتمكن لاندو نوريس من تحقيق أول فوز له في الفورمولا 1 في عام 2024 | ماكلارين

قال أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، إن لاندو نوريس في وضع يسمح له بتحقيق أول فوز له في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 هذا الموسم إذا تمكن الفريق من تقديم ما يتوقعونه أن تكون سيارة تنافسية. لكن زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين وستيلا، حذر من أن ريد بُل قد تهيمن مرة أخرى على الفور.

وكانت ستيلا تتحدث قبل أن يكشف الفريق عن اللون الجديد لسيارة هذا العام، MCL38، في مقر الفريق في ووكينغ. لقد كان واثقًا من أحدث طرازاتهم ومن قدرة السائق البريطاني نوريس على تأمين فوزه الأول في الفورمولا 1 في الموسم السادس للسائق البالغ من العمر 24 عامًا في هذه الرياضة.

في العام الماضي، افتتحت مكلارين منافساتها بشكل جيد، لكن التحديثات التي تم إدخالها في النمسا دفعتها إلى المنافسة بانتظام على منصات التتويج، وهو ما استفاد منه نوريس. “إذا ألقينا نظرة على الأرقام من النمسا، فإن لاندو هو ثاني أفضل هداف خلف ماكس [Verstappen]. وقال ستيلا: “يعكس ذلك جودة القيادة والأداء الذي يستطيع تقديمه، وهو ما يضعه في صدارة الترتيب”.

“الفوز الأول هو دائمًا الأهم، ثم تصبح الأمور أسهل قليلًا. السبب الرئيسي وراء عدم إمكانية ذلك هو أننا لم نضع Lando في وضع يسمح له بالمنافسة باستمرار لتحقيق النصر. إنه مستعد لذلك، الأمر يتعلق أكثر بأن نكون مستعدين لتقديم السيارة التي تسمح له باغتنام الفرص”.

في الموسم الماضي، بعد النمسا، صعد نوريس وزميله أوسكار بياستري إلى تسع منصات تتويج، بما في ذلك المركز الثاني لنوريس، مما ضمن للفريق المركز الرابع في بطولة الصانعين. تحسنت سيارتهم باستمرار وكان ستيلا متفائلاً في اعتقاده أن المزيد سيأتي هذا العام. وشدد على أنهم لم يتوقعوا رؤية عوائد متناقصة من الخطوات التي تم اتخاذها الموسم الماضي.

تمكن الفريق من استغلال نفق الرياح الجديد ومرافق المحاكاة بشكل كامل والتي دخلت حيز التنفيذ في عام 2023 في تطوير السيارة الجديدة، وأصبح الآن قادرًا على الاستفادة من وصول روب مارشال كمدير فني للهندسة والذي تم تعيينه. من ريد بول وديفيد سانشيز كمدير فني لمفهوم السيارة والأداء من فيراري.

كل ما اقترحته ستيلا سيؤدي إلى قدرتهم على تحسين التدرج التصاعدي للتحسين الذي تمتعوا به في النصف الأخير من عام 2023. “عندما ننظر إلى السيارة، ونظام التعليق، والإطارات، والديناميكا الهوائية، فجميعها لديها الكثير لتقدمه هذا الجيل من التنظيم لذلك نحن نتطلع إلى الاستفادة من فرص الأداء هذه. هو قال.

ومع ذلك، هناك بالفعل توقعات قوية بأن فريق ريد بول، الذي فاز بـ 21 سباقًا من أصل 22 الموسم الماضي، سيثبت مرة أخرى قوة هائلة. كانت هذه هي ميزتهم في العام الماضي حيث توقفوا عن تطوير ترقيات للسيارة في وقت مبكر من أغسطس، وحولوا تركيزهم إلى طراز هذا العام وأظهروا أنهم واثقون للغاية في قدرتهم على الحفاظ على الميزة التي كانوا يتمتعون بها بالفعل على أرض الملعب.

أشارت ستيلا إلى أنهم أصبحوا الآن في وضع يسمح لهم بتحقيق أقصى استفادة من التطوير المتراكم لسيارة هذا العام، وهو الأمر الذي كان يخشى براون أيضًا أنه قد يجعل ريد بول لا يمكن إيقافه مرة أخرى. “نريد الاستمرار في سد الفجوة. وقال: “لقد أنهينا العام الماضي في المركز الثاني، وثالث أسرع فريق اعتمادًا على الحلبة”. “لقد كان تطوير سيارتنا قويًا ولكن يبدو أن ريد بول لم تتطور العام الماضي إلى المستوى الذي كان من الممكن أن تصل إليه، لذلك قد تكون هذه مفاجأة غير سارة لنا جميعًا”.