لقد أصبح هذا قليلاً من الموضوع. مجتمع السيارات عبر الإنترنت يشعر بالفزع بشأن شيء ما، وبعد ذلك أتيت إلى هنا وأخبركم أن الأمر في الواقع ليس بهذا السوء. قبل بضعة أيام فقط، تحدثنا عن ناقل الحركة اليدوي بست سرعات في سيارة فيراري 12Cilindri Manuale الجديدة، والآن حولت انتباهي إلى شيء آخر يثير اهتمام عالم السيارات الأكبر: إشارات الانعطاف المجهزة لسيارات Audi الجديدة مثل Q3 المعاد تصميمها.
عندما تم تقديم الساق الجديدة لأول مرة في الجيل الثالث من سيارات الكروس أوفر المدمجة Q3، قلب الجميع أغطية سياراتهم بسبب عملها الملتوي المتصور، والتصميم المفرط التعقيد وإعادة اختراع العجلات التي لا داعي لها. حسنًا، أنا هنا لأخبرك أنه يجب عليك تهدئة الجحيم. بعد أن أمضيت أكثر من 450 ميلاً خلف عجلة قيادة سيارات Q3 في كل من الولايات المتحدة وألمانيا، بالإضافة إلى قضاء الوقت داخل سيارتي Q7 وQ9 الجديدتين، أستطيع أن أقول بثقة أنني أحد أبرز الخبراء في تصميم إشارات الانعطاف الجديدة من Audi. ولهذا السبب، يمكنني أن أعلن دون أدنى شك أن إشارات الانعطاف الخاصة بـ Q3 جيدة تمامًا، وهي في الواقع مرضية جدًا للاستخدام. يمكنني بالفعل سماع نقر لوحات المفاتيح الخاصة بك بعيدًا.
الإفصاح الكامل: أعارتني أودي سيارة 2026 Q3 بخزان وقود ممتلئ لأفعله كما يحلو لي لمدة أسبوع.
لماذا جنون جدا؟
سأعترف بكل إخلاص أنه للوهلة الأولى تبدو ساق إشارة الانعطاف غريبة بعض الشيء – بالتأكيد لا تشبه أي شيء آخر رأيناه من قبل – لكنني أعدك أنها تقليدية للغاية في عملها. لا يزال السائق يضغط لأعلى للإشارة إلى اليمين، ولأسفل للإشارة إلى اليسار، ويسحب للخلف لتنشيط الأضواء العالية ويدفع للأمام لتشغيل الأضواء العالية الأوتوماتيكية. والفرق الحقيقي الوحيد هنا هو أنه بدلاً من تحريك الساق بالكامل، يتحرك الجزء الصغير فقط في النهاية. لا يوجد شيء خاطئ بطبيعته في ذلك، وفي الواقع، فهو يوفر عملاً مرضيًا حقًا. إن الإجراءات لأعلى ولأسفل وللأمام وللخلف كلها مرجحة بشكل جيد للغاية ونقرية، تذكرنا بإشارات انعطاف BMW في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
لذا، فإن تشغيل إشارة الانعطاف لا يمثل مشكلة. لقد تم حل هذا الأمر، لكن الناس ما زالوا يشكون من كيفية دمج وظائف المساحات الأمامية والخلفية أيضًا في هذا الساق، وهم أحمق لذلك أيضًا. يوجد زرين ومقبض واحد للتحكم في هذه الوظائف، وجميعها واضحة ومباشرة بشكل لا يصدق. يتم التحكم في المساحات الرئيسية عن طريق مقبض صغير يحمل علامة واضحة ويسهل رؤيته والتحكم فيه. لن تصطدم بالسيارة أثناء تشغيلها، ولن تصطدم بها عن طريق الصدفة. بالإضافة إلى أنها مضاءة في الليل. بعد ذلك، هناك زر صغير يتحكم في حركة المسح الفردي للأمام (بالإضافة إلى وضع الغسالة الأمامية) وزر صغير آخر للخلف. مرة أخرى، تم تصنيف كلاهما بشكل واضح للغاية ويسهل رؤيتهما.
أندي كالمويتز / جالوبنيك
حتى لو جادلت بحماقة بأن كل هذا معقد للغاية، أعدك أن دقيقتين خلف عجلة القيادة هي كل ما تحتاجه لتصبح مرتاحًا تمامًا ومتأقلمًا مع النظام. لا يوجد منحنى تعليمي صفري هنا. أودي ليست في حاجة إلى خداعك أو سحب سيارة سريعة. من الواضح أنها أرادت فقط إنشاء قطعة تصميم رائعة ودمج مجموعة إشارات الانعطاف في قطعة واحدة من الأجهزة مع ناقل الحركة على الجانب الأيمن من العجلة. لا يبدو الأمر رائعًا فحسب، بل إنه يبدو رائعًا أيضًا، وأنا آسف جدًا إذا كان ذلك يخيفك، ولكني أعدك أنه لا بأس بذلك.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
