إيجابيات وسلبيات تحديثات البرامج عبر الهواء للسيارات الحديثة

لم تقف صناعة السيارات ساكنة أبدًا، ولكن يمكن القول إن التحول من الأجهزة إلى البرمجيات كان أحد أكبر التغييرات التي مرت بها على الإطلاق. تحتوي المركبات المتصلة اليوم على ملايين الأسطر من التعليمات البرمجية التي تتحكم في كل شيء بدءًا من نظام المعلومات والترفيه وحتى ميزات مساعدة السائق وإدارة البطارية. ونتيجة لذلك، لم تعد صيانة السيارة الحديثة تتوقف عند تغيير الزيت واستبدال الأجهزة المتعبة، بل أصبحت تدور أيضًا حول تحديث البرامج أيضًا.

أصبحت التحديثات عبر الأثير (OTA) جزءًا أساسيًا من هذا النهج الجديد، مما يمكّن العملاء من تنزيل الإصلاحات والتحسينات عن بُعد، بنفس الطريقة التي يتم بها تحديث الهاتف الذكي دون الحاجة إلى زيارة شخصية. تشمل فوائد هذا النهج الجديد في عالم السيارات تخطي متاعب زيارات الوكلاء، وفرصة الحصول على ميزات جديدة بعد الشراء، وتحسينات في الأداء أيضًا.

إذا كان كل هذا يبدو رائعًا، فهذا لأنه كذلك بشكل عام، لكن تحديثات OTA ليست مثالية. يمكن أن تؤدي التحديثات المتقطعة أو الفاشلة في بعض الأحيان إلى جعل السيارة غير متحركة، مما يتطلب إعادة ضبط أنظمة السيارة أو حتى استبدالها، بالإضافة إلى أن التحديثات غير المكتملة يمكن أن تؤدي أيضًا إلى استنزاف البطارية، في حين أن التحديثات المتسرعة يمكن أن تؤدي أحيانًا إلى حدوث أخطاء أكثر مما تصلحه. علاوة على ذلك، تشكل السيارة المتصلة أيضًا خطرًا على الأمن السيبراني والخصوصية. خلال هذه المقالة، نستكشف إيجابيات وسلبيات مختلفة.

يجب أن يكون هذا هو عامل الجذب الرئيسي لتحديثات OTA لأصحاب السيارات المتوافقة، حيث أن قضاء بعض الوقت خارج الأسبوع لزيارة الوكيل لإجراء عملية استدعاء للسلامة يعد احتمالًا محبطًا للكثيرين. وقد مكنت سهولة تحديثات OTA المزيد من المالكين من الحفاظ على سياراتهم محدثة، حيث تقدر رينو أن ما بين 85 و90% من سياراتها التي تنطبق عليها OTA يتم تحديثها بالكامل، مقارنة بـ 60% المقدرة من المركبات التي تتطلب زيارة الوكيل للحصول على التحديثات.

في أغلب الأحيان، سيتطلب تحديث OTA أن تكون السيارة ثابتة، مما قد يكون مصدرًا للإحباط. لحسن الحظ، من الممكن جدولة تحديثات OTA ليتم تثبيتها خلال الليل، أو عندما لا تكون السيارة مطلوبة. بشكل عام، سيُعلم التحديث أيضًا المالكين بالمدة اللازمة لتثبيته، حتى يتمكنوا من التخطيط لوقت مناسب لجدولته.

بالإضافة إلى توفير زيارات الوكيل، تتيح تحديثات OTA أيضًا تنفيذ عمليات الاستدعاء والإصلاحات بشكل أسرع. في حين أن التجار لا يمكنهم التعامل إلا مع عدد كبير جدًا من السيارات في يوم معين، وبالتالي يحتاجون إلى جدولة مثل هذه الزيارات بعناية، يمكن نشر تحديثات OTA على نطاق أسرع بكثير، لذلك لا مزيد من الانتظار حتى تتم معالجة مواطن الخلل والمخاوف الأخرى.

يرغب الكثير منا في تنزيل ميزات جديدة لسياراتنا، وبالنسبة لأصحاب السيارات المتصلة، فإن هذه الرغبة أصبحت حقيقة. كان هناك الكثير من الأمثلة على مدار سنوات التحديثات، ولم يقتصر الأمر على إصلاح مواطن الخلل والأخطاء المزعجة فحسب، بل في الواقع تقديم ميزات جديدة أيضًا.

على سبيل المثال، عندما نشرت Polestar تحديثاتها الخامسة عشرة عبر الهواء لـ Polestar 2، والتي اختبرناها لأول مرة في عام 2021، تضمنت دمج تطبيق YouTube. من المؤكد أنه لا يعد تحديثًا يغير الحياة، ولكنه بلا شك جعل استراحات الغداء في السيارة أكثر متعة للمالكين. مثال آخر يتضمن منح Lucid للمالكين فرصة تثبيت تحديث يوفر الوصول إلى Apple CarPlay وAndroid Auto، وهو أمر لا بد منه بالنسبة للكثيرين. تعد القدرة على الاستيقاظ ببساطة في صباح أحد الأيام، والقفز إلى السيارة، والعثور على ميزات جديدة أو شاشات معلومات وترفيه جديدة، بمثابة جانب إيجابي جذاب، وعرض رائع لكيفية استخدام تحديثات OTA لإثراء تجربة ملكية المستخدم حقًا، بدلاً من مجرد إصلاح الأخطاء.

لا يقتصر الأمر على التطبيقات والأخطاء المفيدة التي يمكن إصلاحها عبر تحديثات OTA أيضًا، ولكن يمكنها أيضًا تحديث كيفية أداء الجوانب المختلفة للسيارة. قد تأتي مثل هذه التحديثات في طريق تعزيز الأداء، كما هو الحال مع تحديث Tesla’s Model 3 2019 الذي عزز القدرة الحصانية بنسبة 5٪ تقريبًا، أو تحديث Polestar الذي تبلغ قيمته 1195 دولارًا Polestar 2، والذي قدم قوة إضافية تبلغ 68 حصانًا عند تثبيته.

بنفس القدر من الفائدة هي الأنواع الأخرى من تحديثات الأداء التي تقدمها شركات صناعة السيارات. تشمل الأمثلة تحديث عام 2018 الذي شهد تقليل مسافات الكبح في طرازات تيسلا، وعندما قامت بورشه بتحديث نماذج تايكان المبكرة، والتي شهدت زيادة في نطاقات السيارة، وتحسين الإدارة الحرارية للبطارية.

ويمكن أيضًا تحسين سرعات نظام المعلومات والترفيه. لاحظ مالكو Polestar 2 عبر الإنترنت أن أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم تبدو بالتأكيد أكثر استجابة بعد التحديث الأخير، لذا فإن تحديثات OTA لا تتعلق فقط بالإصلاحات، بل تتعلق بتحسين تجربة المستخدم دون متاعب تبديل الأجهزة وجدولة زيارات الوكيل.

كل شيء ليس ورديًا في عالم تحديثات OTA، مع وجود أحد أكبر المخاوف المتعلقة بمسائل الخصوصية والأمن السيبراني. وفي حديثه إلى CNBC، قال غابرييل ليم، أحد كبار المحللين في كلية S. Rajaratnam للدراسات الدولية في سنغافورة، إن “احتمال قيام ممثل أجنبي بتخريب ضوابط السيارة المتحركة هو احتمال وارد”، مما يسلط الضوء على المخاطر الحقيقية للغاية التي يتم تقديمها لسائقي السيارات عبر تحديثات OTA.

ونتيجة لهذه المخاطر، يوصي معهد أمريكان إنتربرايز بإجراء مراجعات أمنية إضافية، بالإضافة إلى فرض قيود على الأجهزة والبرامج الأجنبية الصنع في المركبات المباعة داخل الولايات المتحدة. بعض المنافذ في الصناعة أقل اهتمامًا بالتهديدات التي يتعرض لها الأمن والخصوصية، مشيرة إلى أن شركات صناعة السيارات تستخدم تقنيات التشفير للحفاظ على قنوات OTA محمية، وأنه يجب الالتزام بلوائح الخصوصية.

تشير يائيل جراور، مديرة برنامج Consumer Reports لأبحاث الأمن السيبراني، إلى أن المخاطر منخفضة نسبيًا، وأن أنظمة OTA المصممة جيدًا تحتوي على تقنيات موجودة لمنع تثبيت التحديثات الضارة. وتوضح أيضًا أنه إذا كان أي مالك يشعر بالقلق بشأن قبول التحديثات عن بُعد، فيمكنه دائمًا اختيار تنفيذها لدى الوكيل، بحيث يمكن التحقق من كل تحديث من قبل الأشخاص الذين يعرفون ذلك كإجراء أمني إضافي.

نظرًا لأن الجاذبية الحقيقية لتحديثات OTA هي الراحة للمالكين، فإن حقيقة أن التحديث الفاشل أو المتقطع يمكن أن يجعل السيارة عديمة الفائدة تمامًا يجب أن تكون بمثابة جانب سلبي كبير إلى حد ما. في العام الماضي فقط، تعرض عدد من سيارات جيب الهجينة للعطل بالكامل بعد تحديث برنامج كارثي، مما تطلب من المالكين تنزيل تحديث آخر لإصلاح المشكلة، في حين تم سحب سيارات العديد من السيارات العالقة إلى التجار.

يعد استنزاف البطارية مشكلة أخرى تتعلق بتحديثات OTA. إذا لم يتم إكمالها بشكل نظيف، فيمكن ترك الوحدات المتأثرة في حلقة طاقة، مما يستنزف الطاقة من بطارية السيارة. لذلك، عندما يعود المالكون إلى سيارتهم متوقعين الحصول على سيارة محدثة وجاهزة للانطلاق، بدلاً من ذلك، يواجهون بطارية فارغة ومشكلة.

بعد معرفة مدى صعوبة هذه التحديثات، فمن المعقول أن نتوقع أن بعض المالكين قد يرغبون في تأجيلها أو تجنبها تمامًا، ولكن كما يحدث، قد يؤثر تأخير تحديثات OTA الآن على تغطية الضمان. من المرجح أن يؤدي الامتثال القسري بشكل فعال إلى فرك بعض المالكين بطريقة خاطئة، مما يجعلهم يتمنون لو احتفظوا بسياراتهم القديمة ببساطة، وتحملوا زيارات وكلاء المدرسة القديمة فقط.