إيجابيات وسلبيات كاميرات Dash ما بعد البيع مقابل. أنظمة الكاميرا المدمجة

يمكنك أن نطلق على كاميرا Dash Cam أداة رائدة للتنقل: فجأة، أصبح بإمكاننا جميعًا تسجيل تنقلاتنا اليومية، وتوثيق كل شيء بدءًا من الغضب على الطريق وحتى الشهب التي تتساقط عبر السماء. لأكثر من عقد من الزمان، كان سوق ما بعد البيع هو المكان الوحيد للحصول على كاميرا مناسبة. إذا كنت ترغب في توثيق رحلتك، فقد قمت بلصق جراب بلاستيكي على الزجاج الأمامي لسيارتك، ومرر سلكًا فوضويًا أسفل العمود A، وقمت بتوصيله بولاعة السجائر. لكن صناعة السيارات تكره السماح لشركات خارجية بجني الأموال من اختيارات نمط حياتك. إذا دخلت إلى صالة عرض سيارات اليوم، فمن المحتمل أنك ستلاحظ أن الكاميرات موجودة بالفعل – سواء كانت مثبتة خلف مرآة الرؤية الخلفية، أو مدمجة في غطاء صندوق السيارة، أو تطل من الشبكة الأمامية. يستفيد صانعو السيارات بشكل متزايد من العيون الرقمية المخصصة للمساعدة في الحفاظ على المسار والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ لسحب الخدمة المزدوجة كمسجلات قيادة مدمجة.

يبدو الأمر وكأنه صفقة منتهية. لماذا يقضي أي شخص فترة ما بعد الظهيرة يوم الأحد في وضع الأسلاك في شريط مطاطي عندما تكون الشركة المصنعة قد قامت بتركيب شبكة مراقبة متعددة الكاميرات مباشرة في الزجاج الأمامي؟ كما اتضح، فإن الاختيار بين نظام OEM متكامل وكاميرا ما بعد البيع الموثوقة ليس بسيطًا مثل تحديد مربع الخيارات. هناك فجوة هائلة بين راحة الشركات والأمن الفعلي القابل للاستخدام.

لنكن صادقين. السبب الرئيسي وراء شراء معظم الأشخاص لسيارة مزودة بكاميرا مدمجة هو الراحة التامة. من المُرضي معرفة أنه ليس عليك التفكير في شراء جهاز إلكتروني منفصل، أو مقارنة المواصفات على أمازون، أو قراءة دليل تعليمات مترجم بشكل سيئ من لغة أخرى – فالكاميرا موجودة هناك، مثل المقاعد المُدفأة وعجلة القيادة. من الناحية الجمالية، تفوز أنظمة كاميرات المراقبة في المصنع بأغلبية ساحقة. خذ كاميرا Toyota Integrated Dash Cam، على سبيل المثال: لا توجد أسلاك متدلية عبر لوحة القيادة، ولا توجد مقسمات طاقة إضافية تشغل مساحة في وحدة التحكم المركزية الخاصة بك، ولا تفقد أكواب الشفط قبضتها أثناء موجة الحر في شهر يوليو وتصطدم بوحدة التحكم المركزية الخاصة بك. إنه جزء فعلي من السيارة.

يوفر هذا المستوى العميق من التكامل أيضًا مزايا أمنية كبيرة مقارنةً بوحدات ما بعد البيع. إذا قام لص سيارة بكسر نافذتك لسرقة شيء ما، فإن كاميرا لوحة القيادة المثبتة على الزجاج تعد هدفًا رئيسيًا – حيث يمكنهم ببساطة انتزاعها من الحامل، وقطع السلك، والابتعاد. يتم تركيب نظام الكاميرا المثبت في المصنع مباشرة في ألواح هيكل السيارة أو مجموعات المرايا. لا يستطيع اللص تمزيقها بدون مجموعة من أدوات القطع والصبر ومخطط الأسلاك. يبقى في الخلف، وعادةً ما يستمر في التسجيل. علاوة على ذلك، نظرًا لأن هذه الأنظمة عبارة عن معدات مصنع أو ملحقات يتم تركيبها بواسطة الوكيل، فهي مغطاة بالكامل بموجب الضمان الأصلي للسيارة. إذا توقف عن العمل، يمكنك قيادته مباشرة إلى الوكيل بدلاً من قضاء ساعات في استكشاف أخطاء تحديثات البرامج الثابتة وإصلاحها أو الاتصال بخط خدمة العملاء في الخارج.

في حين أن راحة نظام الكاميرا المدمج مغرية، فإن واقع دورات تطوير السيارات يكشف عن ثغرات في الاستراتيجية. من المعروف أن شركات صناعة السيارات بطيئة في تحديث الأجهزة الإلكترونية. قد تصل السيارة المصممة في عام 2022 إلى السوق كموديل 2024 وتبقى في الإنتاج حتى عام 2029. وهذا يعني أن مستشعرات الكاميرا والميزات الموجودة داخل سيارة جديدة تمامًا يمكن أن يتراوح عمرها بسهولة بين 5 إلى 7 سنوات. وفقًا لتحليل المجتمع على DashCamTalk، فحتى إعدادات المصنع المتطورة مثل أحدث مسجلات محرك Toyota يتم تحديدها في كثير من الأحيان بدقة 1080 بكسل بمعدل 30 أو 60 إطارًا في الثانية. في حين أن مستشعر 1080 بكسل يمكنه التقاط لون السيارة التي تصطدم بك بسهولة، فإنه يمكن أن يواجه صعوبة في تسجيل تفاصيل عالية السرعة مثل أحرف لوحة الأرقام في ظروف الإضاءة المنخفضة، كما أن وجود كاميرا داش كام عالية الجودة يمكن أن يساعدك في مطالبة التأمين الخاصة بك.

في العديد من السيارات الفاخرة الحديثة، تم دمج كاميرا لوحة القيادة المدمجة بشكل عميق في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل ADAS. إذا فشلت مجموعة العدسات هذه، فيمكنها تعطيل نظام التحكم التكيفي في السرعة، والفرملة التلقائية، والمساعدة في الحفاظ على المسار. يمكن أن يكون استبدال كاميرا لوحة القيادة المدمجة في المصنع مع ADAS أمرًا مكلفًا. تتعامل بعض الشركات أيضًا مع Drive Recorder كخدمة متصلة، مثل BMW، التي تفرض على المالكين رسوم اشتراك سنوية لهذه الميزة.

النظام البيئي لكاميرات أجهزة القياس ما بعد البيع لا يموت؛ انها مزدهرة. والسبب بسيط: لا يتعين على الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية أن تقلق بشأن بناء سيارة بأكملها. يمكنهم تركيز 100% من ميزانيتهم ​​الهندسية على جودة الكاميرا والرؤية الليلية والمعالجة السريعة للبيانات. إن فجوة الأداء هذه بين وحدات ما بعد البيع وأنظمة المصانع مذهلة. في حين أن وكلاء السيارات لا يزالون يبيعون إعدادات 1080 بكسل، فإن العلامات التجارية المتميزة لما بعد البيع توفر وحدات دقة 4K حقيقية باستخدام أجهزة متقدمة مثل مستشعرات Starvis 2 من سوني. تم تصميم هذه المستشعرات خصيصًا لسحب مستويات مذهلة من التفاصيل في الظلام، وموازنة المشاهد عالية التباين مثل الزقاق المظلم المضاء بمصابيح LED الأمامية القاسية. إنها تتميز بنطاق ديناميكي عالي التعريض المتعدد (HDR)، والذي يضمن أنه إذا قام شخص ما بقص المصد الأمامي الخاص بك بسرعة، فإنك تلتقط صورة واضحة وقابلة للقراءة للوحة الترخيص.

تعد سعة التخزين بمثابة انتصار ساحق آخر لسوق ما بعد البيع. يمكن لكاميرات أجهزة القياس المتطورة أن تدعم بسهولة بطاقات microSD بسعة 512 جيجابايت، وحتى محركات الأقراص ذات الحالة الصلبة (SSD)، مما يسمح لك بتسجيل أيام من مقاطع الفيديو المستمرة ذات معدل البت العالي قبل بدء التسجيل المتكرر، والكتابة فوق الملفات القديمة. والأهم من ذلك، أن كاميرات ما بعد البيع تمنحك مرونة معيارية. يمكنك تكوين إعداد متعدد القنوات يتوافق مع بيئة القيادة الخاصة بك. إذا كنت تقود سيارة مشاركة أو تسحب مقطورة كبيرة، فيمكنك تشغيل إعدادات ثلاثية القنوات، حيث تشير القناة الثالثة إلى المقصورة أو مثبتة على المقطورة. إذا قمت بشراء سيارة جديدة، فيمكنك إزالة الإعداد القديم وإعادة تثبيته بسهولة في سيارتك الجديدة. إذا كنت تخطط للحصول على واحدة، فإن تقارير المستهلك تقترح عليك تجنب كاميرات القيادة الرخيصة من أمازون والنظر إلى هذه الخيارات الأفضل بدلاً من ذلك.

تحتوي كاميرا لوحة القيادة ما بعد البيع أيضًا على مجموعة من السلبيات، وهذا يتجاوز الأسلاك الفوضوية وكونها هدفًا للصوص. غالبًا ما يكون تثبيت كاميرا داش كام ما بعد البيع مهمة من الأفضل تركها للمحترفين. أنت لا تقوم فقط بوضع الكاميرا على الزجاج الأمامي، بل تقوم بتوجيه خطوط الطاقة حول الوسائد الهوائية الجانبية، ودس الأسلاك تحت حواجز الطقس، ومحاولة تمرير الكابلات على طول الطريق إلى الفتحة الخلفية من خلال قنوات مطاطية لا ترغب أبدًا في التعاون. حركة واحدة خاطئة، وقمت بقص مشبك تثبيت بلاستيكي باهظ الثمن، مما يترك لك خشخشة داخلية دائمة ومزعجة ستدفعك إلى الجنون على مدار السنوات الخمس القادمة.

ثم هناك مشكلة استنزاف البطارية المخيفة. على عكس نظام OEM الذي يتصل مباشرة بوحدة إدارة الطاقة الأصلية للسيارة، فإن كاميرا ما بعد البيع هي ضيف غير مدعو في النظام الكهربائي لسيارتك. إذا كنت ترغب في استخدام ميزات “وضع ركن السيارة” المتقدمة، فيجب عليك توصيله بصندوق المصهر. وإذا فشل مفتاح قطع الجهد المنخفض الموجود في أجهزة ما بعد البيع الخاصة بك – أو إذا قمت بضبطه بشكل غير صحيح – فستقوم الكاميرا بسعادة إمداد الطاقة حتى تنفد بطارية سيارتك تمامًا، الأمر الذي سيستغرق عادةً من يوم إلى يومين.

تقضي كاميرات ما بعد البيع 100% من حياتها ملتصقة بواحدة من أكثر المناطق حرارة في سيارتك – الزجاج الأمامي، الذي يتعرض لأشعة الشمس المباشرة. يمكن للوحدات الرخيصة التي تستخدم بطاريات الليثيوم أيون الرخيصة بدلاً من المكثفات الفائقة أن تنتفخ وتتشقق وتفشل عندما تتجاوز درجات الحرارة داخل المقصورة 130 درجة فهرنهايت. حتى لو نجت الكاميرا، فإن الحرارة الشديدة جنبًا إلى جنب مع دورة معدل البت العالي الثابتة لتسجيل 4K تضع ضغطًا هائلاً على بطاقة microSD. إذا لم تقم بشراء بطاقة “عالية التحمل” باهظة الثمن من الدرجة الصناعية، فقد تحرق الكاميرا وسائط التخزين بهدوء، ولن تعرف حتى أنها معطوبة.