احتدام النزاع القانوني بشأن سرقة ذهب بقيمة 24 مليون دولار كندي في مطار تورونتو لم يتم حلها | كندا

لا تزال عملية سرقة الذهب الوقحة في المطار الرئيسي في تورونتو، والتي استولى فيها اللصوص على سبائك ذهب وأموال بقيمة 24 مليون دولار كندي (17 مليون دولار أمريكي)، دون حل بعد أكثر من نصف عام.

لكن شركة الطيران وشركة السيارات المدرعة اللتين تعاملتا مع الشحنة متورطتان الآن في دعوى قضائية مريرة بشأن السرقة، حيث يقول كل منهما إن الآخر هو المسؤول عن واحدة من أكبر عمليات السطو في كندا على الإطلاق.

في أبريل 2023، سُرقت 24 سبيكة ذهبية وما يقرب من مليوني دولار (2.7 مليون دولار كندي) نقدًا من مستودع شحن المطار في مطار بيرسون الدولي، بعد استخدام بوليصة شحن مزورة للمطالبة بالشحنة.

في أكتوبر/تشرين الأول، زعمت شركة برينك الأمريكية للتعامل النقدي في دعوى قانونية أن الإجراءات الأمنية المتراخية في شركة طيران كندا سمحت للسارق بسرقة الشحنة القيمة بعد 42 دقيقة من وصولها إلى مستودع المطار.

والآن تبين أن شركة طيران كندا ردت، زاعمة أن برينك قامت بشحن الذهب والنقود من زيوريخ إلى تورونتو دون الإعلان عن قيمتها، وفشلت في إضافة أي تأمين ورفضت دفع المزيد مقابل الأمن الإضافي.

“لم تطلب شركة برينك سويسرا المحدودة من شركة طيران كندا أو تدفع لها أي تأمين فيما يتعلق بالبضائع المنقولة بموجب بوليصة الشحن الجوي هذه، ولم تحصل شركة برينك سويسرا المحدودة، على حد علم شركة طيران كندا، على أي تأمين من هذا القبيل على الإطلاق”. الدفاع، مضيفًا أن الشركة “اختارت لأسبابها الخاصة عدم الإعلان عن قيمة النقل و… عدم تأمين هذه الشحنات” وبدلاً من ذلك دفعت السعر القياسي لخدمات طيران كندا.

تقول الدعوى القضائية التي رفعتها شركة برينك إن اللصوص يسرقون الذهب بسهولة عن طريق استخدام بوليصة شحن مزورة لأن الإجراءات الأمنية التي اتخذتها شركة طيران كندا في منشأة مناولة البضائع التابعة لها لم تكن كافية.

ويقول برينكس إنه بسبب هذا التراخي الأمني، تمكن اللصوص من المغادرة ومعهم كمية من الذهب تزن 400 كيلوجرام وأكوام من النقود تزن أكثر من 50 كيلوجرامًا.

وقد استندت الشركتان إلى اتفاقية مونتريال، التي تنظم الشحنات الدولية وتضع حدًا للتعويض عن فقدان البضائع.

تقول شركة طيران كندا إن الاتفاقية تحدد سقفًا لالتزاماتها المالية وتصف مطالبات الضرر بأنها “مفرطة” و”بعيدة جدًا” بالنسبة للخسارة التي لم تسببها الشركة.

ومع ذلك، تقول برينك إنه لا يوجد حد للتعويض المستحق لها بموجب الاتفاقية. وقالت برينك أيضًا إنها دفعت مبلغًا إضافيًا مقابل الشحنات، وأنها وضعت علامة على بوليصة الشحن حتى يعرف موظفو طيران كندا أن الشحنة تحتوي على أوراق نقدية وسبائك ذهبية، مضيفة أنها طلبت “إشرافًا خاصًا” على الصناديق.

ولم يتم اختبار أي من البيانات أو الادعاءات المقدمة في وثائق الدعوى في المحكمة الفيدرالية التي تنظر القضية.