الجماعات الإنسانية تطالب بطرق آمنة إلى المملكة المتحدة بعد مقتل خمسة أشخاص في القناة | الهجرة واللجوء

دعت المجموعات الإنسانية إلى إنشاء طرق آمنة جديدة إلى بريطانيا بعد وفاة خمسة أشخاص أثناء محاولتهم عبور القناة خلال ساعات من إقرار الوزراء لمشروع قانون رواندا المثير للجدل.

غرق طفل وأربعة بالغين يوم الثلاثاء أثناء محاولتهم الوصول إلى المملكة المتحدة على متن قارب من ويميرو في فرنسا. وقيل إن أكثر من 110 أشخاص كانوا على متن السفينة عندما غادرت الساحل الفرنسي في الساعة الخامسة صباحًا.

وعلى الرغم من الوفيات، واصل 57 شخصًا طريقهم إلى بريطانيا بمجرد إعادة تشغيل محرك القارب، حسبما قال محافظ كاليه لصحيفة الغارديان. وقالت الوكالة الوطنية لمكافحة الجريمة إنها ستدعم التحقيق الفرنسي في الوفيات مع شرطة المملكة المتحدة وقوات الحدود.

وقال ريشي سوناك إن الوفيات “المأساوية” أظهرت سبب ضرورة خطته لإرسال طالبي اللجوء إلى رواندا.

وخلال رحلة إلى بولندا، قال رئيس الوزراء للصحفيين: “نريد منع الأشخاص من القيام بهذه المعابر الخطيرة للغاية. إذا نظرت إلى ما يحدث، فإن العصابات الإجرامية تستغل الأشخاص الضعفاء. إنهم يحشرون المزيد والمزيد من الناس في هذه الزوارق غير الصالحة للإبحار”.

“لقد شهدنا زيادة هائلة في أعداد كل قارب خلال السنوات القليلة الماضية. هذا ما يحدث بشكل مأساوي عندما يدفعون الناس إلى البحر، ولهذا السبب، من أجل مسائل التعاطف أكثر من أي شيء آخر، يجب علينا في الواقع كسر نموذج العمل هذا وإنهاء هذا الظلم للأشخاص الذين يأتون إلى بلدنا بشكل غير قانوني.

وكان رد فعل الجماعات الإنسانية غاضبا، وأدانت سياسة الترحيل في رواندا ووصفتها بأنها “قاسية”، وقالت إنها لن تمنع طالبي اللجوء اليائسين من عبور القنال الإنجليزي الخطير.

وقالت واندا ويبورسكا، الرئيس التنفيذي لشركة Safe Passage International: “إن الاستيقاظ على أخبار وفاة رجال ونساء وأطفال بهذه الطريقة المروعة أمر مدمر. وكان هذا يمكن الوقاية منه تماما.

“تأتي هذه الخسارة في الأرواح بعد ساعات قليلة من قيام الحكومة بلا رحمة بتمرير مشروع قانون رواندا القاسي. ولن يعطل ذلك قبضة المهربين على الرحلات الخطرة، حيث يعاني اللاجئون بسبب إخفاقات هذه الحكومة. نحن بحاجة إلى طرق آمنة، مثل تأشيرة اللاجئين، بشكل عاجل.

وقال أنور سولومون، الرئيس التنفيذي لمجلس اللاجئين، إن هذه “مأساة إنسانية مدمرة أخرى كان يمكن، بل وكان ينبغي، تجنبها، ووقوعها بعد ساعات فقط من تحول مشروع قانون رواندا الذي قدمته الحكومة إلى قانون يجعل الأمر أكثر مأساوية”.

وأضاف: “إن الطريقة المستدامة الوحيدة للحد من الرحلات الخطرة … هي أن تقوم الحكومة بتقليل حاجة الأشخاص اليائسين إلى اتخاذ إجراءات يائسة. وبدلاً من التشريعات العدائية التي تتصدر العناوين الرئيسية، نحتاج إلى رؤية طرق آمنة للفارين من الصراع والاضطهاد، بما في ذلك المزيد من الخيارات للم شمل الأسرة، وتأشيرات اللاجئين، والتعاون مع جيراننا الأوروبيين.

وقالت شارلوت خان، رئيسة الشؤون العامة والدعوة في Care4Calais: “لقد فقد المزيد من الأرواح نتيجة للبيئة المعادية تجاه اللاجئين. كل حياة تُفقد في القناة هي مأساة يمكن تجنبها.

“بالأمس، كان لدى ريشي سوناك الجرأة لاستخدام الوفيات في القناة للضغط على اللوردات لتمرير مشروع قانون رواندا الوحشي. لكن المسؤولية عن كل واحدة من هذه الوفيات تقع على عاتق سياساته. رواندا لن تنقذ الأرواح. الطرق الآمنة ستفعل.

المخطط، الذي يقدر مكتب التدقيق الوطني أنه سيكلف 1.8 مليون جنيه إسترليني لكل من أول 300 مهاجر يتم ترحيلهم، أثار أيضًا رد فعل غاضبًا من مجلس أوروبا والأمم المتحدة. ودعا فيليبو غراندي، المفوض السامي للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، سوناك إلى إعادة النظر، قائلا إن الخطة تشكل “سابقة عالمية مثيرة للقلق”.

وحث مايكل أوفلاهرتي، مفوض حقوق الإنسان بمجلس أوروبا، المملكة المتحدة على عدم ترحيل اللاجئين بموجب هذه السياسة، وقال إن مشروع القانون يثير “قضايا رئيسية حول حقوق الإنسان لطالبي اللجوء وسيادة القانون بشكل عام”.

وقال حزب العمال إنه سيتخلى عن سياسة رواندا. وقال كير ستارمر إن الوفيات كانت “مأساة مطلقة وقلبي بالطبع مع أفراد عائلات الذين ماتوا. إنه تذكير بأن هذه التجارة الدنيئة التي تديرها العصابات الإجرامية تكلف الأرواح، وللأسف، المزيد من الأرواح اليوم.

وفي حديثه إلى الصحفيين في كاوود، شمال يوركشاير، قال ستارمر: “ليس هناك شك في أنه يتعين علينا إيقاف معابر القوارب الصغيرة هذه. ليس هناك شك في ذلك. وفقدت الحكومة السيطرة على الحدود. لكن هذه الحيلة في رواندا ليست هي الطريقة المناسبة لإيقافها”.

وقال حزب العمال إنه سيستخدم الأموال لتعزيز أمن الحدود والتصدي لعصابات تهريب البشر.

وقال جاك بيلانت، محافظ كاليه، إنه تم إرسال عملية إنقاذ بسرعة للوصول إلى القارب عندما واجه صعوبة. وتم نقل ستة أشخاص إلى الشاطئ لتلقي العلاج من قبل خدمات الطوارئ، ولكن “على الرغم من محاولات إنعاشهم، توفي خمسة منهم”.

وتم إنقاذ 47 شخصًا آخرين من السفينة بمساعدة الشرطة وخدمات الطوارئ والأطباء في بولوني سور مير. وتم نقل أربعة منهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.

وقال بيلانت إنه “على الرغم من هذا الوضع المعقد والحساس”، تمكن الأشخاص الـ57 الذين بقوا على متن الزورق من تشغيل المحرك، وقرروا مواصلة طريقهم إلى بريطانيا، تحت مراقبة السلطات الفرنسية.

وقال جان لوك دوبايل، عمدة مدينة ويميرو، لتلفزيون BFM: “إنه أمر مؤلم للغاية ومن الصعب جدًا قبوله. إن وجود 110 أشخاص على متن قارب قابل للنفخ هو أمر غير مسبوق”.

وقد قام بالرحلة أكثر من 6000 شخص حتى الآن هذا العام – بزيادة قدرها حوالي الربع مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ووفقا للمنظمة الدولية للهجرة، فقد غرق 10 أشخاص في القناة في عام 2024 قبل يوم الثلاثاء، بالإضافة إلى وفاة شاحنة واحدة على معبر القناة.

وقال ماثيو ريكروفت، وهو أكبر موظف مدني في وزارة الداخلية، والذي أشرف على مخطط رواندا لمدة عامين، لأعضاء البرلمان إنه ليس لديه دليل يظهر أنه سيكون له تأثير رادع من شأنه أن يجعله ذا قيمة مقابل المال.

وتعد القناة من أكثر الممرات الملاحية ازدحاما في العالم، وتياراتها قوية، مما يجعل عبورها على متن قوارب صغيرة أمرا خطيرا. وعادة ما يحمل مهربو البشر حمولة زائدة على الزوارق المتهالكة، مما يجعلهم في كثير من الأحيان بالكاد طافية على قدميهم أثناء محاولتهم الوصول إلى الشواطئ البريطانية.