الخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت وويز إير تستأنف رحلاتها من وإلى إسرائيل | صناعات الخطوط الجوية

بدأت شركات الطيران الأوروبية الكبرى في استئناف رحلاتها من وإلى إسرائيل، حيث تطير الآن كل من Wizz Air و easyJet و British Airways إلى تل أبيب، وتخطط شركة Virgin Atlantic لاستئناف رحلاتها في وقت لاحق من هذا العام.

وقالت شركة Wizz Air يوم الأربعاء إنها استأنفت رحلاتها إلى إسرائيل من ستة مطارات في مارس، مع خطط لاستئناف العمليات على مسارات أخرى خلال الأشهر الثلاثة المقبلة. وسيشمل ذلك استئناف الرحلات الجوية من جاتويك إلى تل أبيب، بالإضافة إلى 16 مسارًا آخر متوقفًا مؤقتًا.

وعلقت معظم شركات الطيران الكبرى خدماتها إلى إسرائيل وبعض المناطق المحيطة بها بعد بدء حرب غزة في أكتوبر تشرين الأول. لقد عادوا الآن فقط.

استأنفت الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها إلى مطار بن غوريون في تل أبيب يوم الاثنين ولكن مع خدمة مخفضة بطائرة يومية واحدة أربعة أيام في الأسبوع. أعادت شركة إيزي جيت تشغيل خدماتها إلى إسرائيل في 25 مارس، وعادت إلى جدولها الزمني قبل الحرب.

وفي يناير/كانون الثاني، كشفت شركة إيزي جيت أن أزمة الشرق الأوسط كلفتها أكثر من 40 مليون جنيه استرليني من خسائر التداول، حيث تم تعليق الرحلات الجوية وضعف الطلب.

كما تأثرت شركة رايان إير بشكل كبير بالحرب، وكشفت يوم الأربعاء أنها اضطرت إلى إلغاء 950 رحلة جوية منذ أكتوبر/تشرين الأول. واستأنفت شركة الطيران رحلاتها إلى بن غوريون في بداية فبراير/شباط، لكنها أوقفتها مرة أخرى في نهاية الشهر بعد خلاف حول المحطة التي يمكنها استخدامها.

اشتكت شركة Ryanair من أن المطار قد أغلق المبنى رقم 1 منخفض التكلفة، مما يعني أن شركة الطيران اضطرت إلى استخدام المبنى رقم 3، والذي يكلف رسومًا أكبر.

قالت فيرجن أتلانتيك إنها تخطط لاستئناف رحلاتها إلى إسرائيل في سبتمبر بعد أن حددت في البداية شهر مارس لاستئناف الرحلات. وقالت شركة الطيران: “بعد دراسة متأنية، اتخذنا القرار الصعب بتمديد توقفنا عن الطيران من وإلى تل أبيب حتى 4 سبتمبر 2024.

“نحن نعتذر بصدق لعملائنا عن أي إزعاج قد يحدث، وسوف يكون فريقنا على اتصال مع أي شخص متأثر لمناقشة خياراته، والتي تشمل إعادة الحجز إلى تاريخ لاحق أو استرداد كامل المبلغ.”

نشرت فيرجن أتلانتيك حسابات سنوية يوم الأربعاء أظهرت خسارة قدرها 139 مليون جنيه إسترليني للعام المنتهي في 31 ديسمبر، وهو تحسن عن الخسارة البالغة 206 ملايين جنيه إسترليني التي تكبدتها في عام 2022.

وقالت إن استمرار ضبط التكاليف والحماية النقدية يعني أنها تتوقع العودة إلى الربحية العام المقبل.

وقال أوليفر بايرز، المدير المالي لشركة فيرجن أتلانتيك، إن الخسائر المستمرة ترجع إلى حد كبير إلى رسوم الفائدة المتكبدة من القروض التي تم الحصول عليها خلال الوباء، بالإضافة إلى 100 مليون جنيه إسترليني من الديون المسددة للمقرضين في عام 2023.