• نشر حساب X الرسمي لشركة تويوتا اليابان مقطع فيديو مفاجئاً مع أكيو تويودا.
  • يشجع رئيس الشركة الناس في اليابان على شراء نيسان مورانو.
  • مثل كامري، تأتي مورانو أمريكية الصنع إلى اليابان.

ليس من الضروري أن تكون الشركات المنافسة أعداء لدودين. بينما تستمر المنافسة في صناعة السيارات في الاحتدام، قام رئيس شركة تويوتا بلفتة ودية تجاه أحد منافسيها المحليين. في مقطع فيديو جديد تم تصويره على هامش سباق التحمل الذي استمر 24 ساعة في نهاية الأسبوع الماضي على طريق فوجي السريع، يلوح أكيو تويودا بأعلام نيسان بينما تجلس سيارة مورانو خلفه.

وكما هو متوقع، انتشر الفيديو على نطاق واسع نظرًا لأنه من النادر جدًا أن تقوم شركة صناعة السيارات بالترويج بنشاط لمنتج يبيعه منافس قديم. على الرغم من أن لغتنا اليابانية صدئة بعض الشيء، فقد قمنا بتشغيل الفيديو من خلال مترجم لمعرفة ما قاله تويودا خلال المقطع الذي تبلغ مدته دقيقة تقريبًا والذي تمت مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي بواسطة الحساب الرسمي لشركة Toyota Japan:

“هذه سيارة أمريكية الصنع أحضرناها إلى اليابان. آمل حقًا أن يستخدمه عملاؤنا اليابانيون أيضًا. إنها نيسان مورانو!

السيارات الأمريكية الصنع تصل إلى اليابان

في هذه المرحلة، ربما تتساءل لماذا يقوم تويودا بتشجيع الناس بشكل فعال على شراء مورانو. مثلما تقوم شركة تويوتا بإحضار سيارات كامري وهايلاندر وتندرا أمريكية الصنع إلى اليابان، تقوم نيسان بإرسال سيارة مورانو المصنوعة في ولاية تينيسي إلى أرض الشمس المشرقة.

وستبدأ صادرات مورانو في أوائل عام 2027، بعد اتفاقية تجارية بين الولايات المتحدة واليابان تلغي متطلبات اختبارات التصادم المحلية. سيتم اعتبار المركبات المصنعة في الولايات المتحدة متوافقة مع معايير السلامة اليابانية. ستقوم نيسان بتصدير السيارات ذات المقود الأيسر إلى بلد حيث يقود الناس على الجانب الأيسر من الطريق، لذلك يبقى أن نرى كم عدد المشترين الذين سيقدمون هذا التنازل مقابل سيارة مورانو.

أكيو تويودا منفتح العقل

إنها ليست المرة الأولى التي يُظهر فيها تويودا تقديره للسيارة التي لا تحمل شارة تويوتا. في معرض طوكيو للسيارات 2024، أحضر سيارته سوزوكي جيمني الخاصة به وعرضها في جناح تويوتا بجانب سكوتر ياماها فينو. وبعد بضعة أشهر، أعلنت تويوتا عن مبادرة مشتركة مع مازدا وسوبارو لإطالة عمر محركات الاحتراق من خلال تكييفها للعمل بوقود محايد للكربون.

وفي وقت لاحق من العام نفسه، تعاونت تويوتا وهيونداي لاستضافة مهرجان “Hyundai N x Toyota Gazoo Racing Festival”، وهو حدث مخصص للسيارات القانونية في الشوارع ومركبات رياضة السيارات من كلا العلامتين التجاريتين. جلبت الشركتان أيضًا العديد من النماذج الأولية والسيارات النموذجية إلى حدث أقيم في Everland Speedway في موطن شركة Hyundai في كوريا الجنوبية.




تصوير: جيف بيريز / Motor1




موقف Motor1: إذا كان المزيد من مسؤولي السيارات رفيعي المستوى مثل أكيو تويودا، أعتقد أن الصناعة ستكون في وضع أفضل بكثير. إن انفتاحه يعكس احترام المنافس ويرسل رسالة واضحة مفادها أن هناك مكانًا للجميع.

لقد بلغ الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة تويوتا مؤخرًا 70 عامًا، ومع ذلك يسعدنا أن نراه لا يزال نشطًا للغاية. كان حفيد مؤسس شركة تويوتا، كيشيرو تويودا، هو القوة الدافعة وراء صعود شركة Gazoo Racing، والتي بلغت ذروتها في أن أصبحت GR مؤخرًا علامة تجارية مستقلة للسيارات عالية الأداء.




اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

شاركها.
اترك تعليقاً

اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

متابعة القراءة