انهيار جسر بالتيمور: المدينة تقول إن السفينة كانت “غير صالحة للإبحار” قبل مغادرة الميناء | انهيار جسر بالتيمور

رفعت مدينة بالتيمور دعوى قضائية ضد مالك ومشغل سفينة الحاويات دالي التي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي الشهر الماضي، قائلة إن لديها “طاقمًا غير كفء” وأبحرت على الرغم من تلقي التحذيرات.

وفقًا لوثيقة المحكمة المقدمة يوم الاثنين، يقول مسؤولو المدينة إن الشركة الأم للسفينة، Grace Ocean Private Ltd، ومشغلها، Synergy Marine Group، كانا “من المحتمل أن يكونا مهملين جنائيًا” بعد التسبب في انهيار الجسر في 26 مارس.

وأدى الحادث إلى مقتل ستة من عمال البناء وتعطيل الشحن وحركة المرور في ميناء بالتيمور.

وتقول المدينة إن الانهيار نتج عن “الإهمال والإهمال والإهمال الجسيم والاستهتار من جانب المالك ونتيجة لعدم صلاحية السفينة للإبحار”.

ويزعم المسؤولون في بالتيمور أنه قبل مغادرة الميناء، “أُطلقت إنذارات تظهر عدم انتظام إمدادات الطاقة على نهر دالي”.

وتزعم الوثائق أن “دالي غادرت الميناء على أي حال، على الرغم من حالتها غير الصالحة للإبحار”.

وتزعم الدعوى أيضًا أن السفينة كان بها “طاقم غير كفء” على متنها “وفشل في الامتثال لعادات الملاحة المحلية”، ويفتقر إلى المهارات والتدريب المناسبين.

واتهمت المالك بتزويد السفينة بـ “معدات وأنظمة وملحقات غير صالحة للإبحار”.

تطالب الدعوى بدفع تعويضات مقابل استبدال الجسر، لتغطية التكاليف المرتبطة بانقطاع النقل والتنظيف، وتحمل الشركتين المسؤولية عن زيادة الصيانة ونفقات الشرطة وغيرهم من العاملين في الخدمة العامة. من بين تكاليف أخرى.

من المقرر أن تقرر محكمة اتحادية في ولاية ماريلاند من المسؤول والمبلغ الذي يجب أن يدفعوه مقابل الكارثة التي سببتها سفينة الحاويات التي يبلغ وزنها 116 ألف طن.

قدمت الشركات التماسا إلى المحكمة الجزئية الأمريكية في ولاية ماريلاند للحد من التزاماتها بعد أيام قليلة من الحادث، مطالبة بتحديد سقف للتكاليف بنحو 43.6 مليون دولار، لكن عمدة المدينة، براندون سكوت، ومجلس مدينة بالتيمور جادلوا ضد أي حد على الإطلاق.

وفي الأسبوع الماضي، بدأ مكتب التحقيقات الفيدرالي تحقيقًا جنائيًا فيما إذا كان أي من أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 شخصًا على علم بوجود مشاكل خطيرة مع دالي قبل محاولته مغادرة الميناء.

ويجري المجلس الوطني لسلامة النقل أيضًا تحقيقًا خاصًا به في سبب انهيار الجسر.

انهار جسر كي في 26 مارس/آذار بعد انقطاع التيار الكهربائي عن جسر دالي الذي يرفع علم سنغافورة واصطدامه به.

وقد فقد ستة عمال في الأصل من غواتيمالا والمكسيك وهندوراس والسلفادور كانوا يقومون بإصلاحات على الجسر وقت وقوع الحادث في المياه ويفترض أنهم لقوا حتفهم.

دعا جو بايدن الحكومة الفيدرالية إلى دفع التكلفة الكاملة لإعادة بناء الجسر وأعطى الضوء الأخضر لطلب ولاية ماريلاند بمبلغ 60 مليون دولار لمساعدة جهود الإنعاش الأولية.