انهيار جسر بالتيمور: ما نعرفه حتى الآن | انهيار جسر بالتيمور

أتواصل السلطات تحقيقاتها في انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور بعد اصطدام سفينة الحاويات دالي التي ترفع العلم السنغافوري به في وقت مبكر من صباح الثلاثاء.

وهنا حيث تقف الأمور:

• ستة أفراد من طاقم البناء ردم الحفر على الجسر الذين فقدوا بعد الحادث يُفترض الآن أنهم ماتوا.

• وتم انتشال جثتي رجلين صباح الأربعاء عندما تم العثور على شاحنتهم الصغيرة المغمورة في المياه تحت الهيكل المنهار. حددت السلطات الرجال بأنهم أليخاندرو هيرنانديز فوينتيس, شاب يبلغ من العمر 35 عامًا من المكسيك وكان يعيش في بالتيمور دورليان رونيال كاستيلو كابريرا 26 عامًا، وهو من غواتيمالا ويعيش في دوندالك بولاية ماريلاند.

• ومن بين الضحايا الآخرين المذكورين 49 عامًا ميغيل لونا من السلفادور، زوج وأب لثلاثة أطفال عاش في ولاية ماريلاند لأكثر من 19 عامًا، وعمره 38 عامًا ماينور ياسر سوازو ساندوفال, في الأصل من أزاكوالبا في هندوراس، وهو متزوج وأب لطفلين، وعاش في الولايات المتحدة لمدة 18 عامًا وأطلق شركة الصيانة الخاصة به.

• وأكدت وزارة الخارجية الغواتيمالية أن اثنين من العمال مواطنانبالرغم من عدم تسميتهم. وقالت الوزارة إن الشخصين يبلغان من العمر 26 و35 عامًا، وينحدران من سان لويس، بيتين، وكاموتان، تشيكيمولا، على التوالي.

• وكان ثلاثة مواطنين مكسيكيين يعملون على الجسر عندما انهار. قال الرئيس المكسيكي أندريس مانويل لوبيز أوبرادور، الأربعاء. وأضاف أنه تم إنقاذ أحدهم بينما لا يزال الآخران في عداد المفقودين. وقالت وزارة الخارجية المكسيكية إن المواطنين المكسيكيين اللذين ما زالا مفقودين ينتميان في الأصل إلى ولايتي فيراكروز وميتشواكان. والثالث الذي تم إنقاذه يوم الثلاثاء هو أيضًا في الأصل من ميتشواكان.

• وتم إنقاذ اثنين من عمال البناء يوم الثلاثاء. تم نقل أحدهم إلى المستشفى في مركز كاولي للصدمات في بالتيمور قبل خروجه من المستشفى في وقت لاحق.

• وسيقوم المحققون التابعون للمجلس الوطني لسلامة النقل بفحص ما إذا كان “الوقود القذر” قد لعب دورًا في سفينة الشحن العملاقة تفقد قوتها وتصطدم بالامتداد. وكانت السفينة دالي قد فقدت قوتها وأصدرت نداء استغاثة قبل لحظات من تحطمها، مباشرة بعد أن بدأت في التوجه من بالتيمور إلى وجهتها في سريلانكا. أحد أسباب انقطاع التيار الكهربائي هو الوقود الملوث الذي يمكن أن يخلق مشاكل مع مولدات الطاقة الرئيسية للسفينة، وفقًا لتقرير صحيفة وول ستريت جورنال.

• وقال حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، إنه “من الضروري” تشغيل ميناء بالتيمور وتشغيله في أسرع وقت ممكن.. وحذر مور في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء من أن العواقب الاقتصادية لانهيار الجسر “لا يمكن المبالغة فيها وليس فقط بالنسبة لولاية ميريلاند… نحن نتحدث عما يعنيه هذا بالنسبة للبلد بأكمله”.

• وحث وزير النقل، بيت بوتيجيج، على دعم الحزبين للتمويل الفيدرالي لإعادة بناء الجسر وإعادة فتح الميناء. وفي مؤتمر صحفي يوم الأربعاء، قال بوتيجيج إنه من السابق لأوانه تحديد المدة التي سيستغرقها إعادة فتح ميناء بالتيمور أو استبدال الجسر المدمر. وأضاف أن المسؤولين يركزون على إعادة فتح الميناء والتعامل مع مشكلات سلسلة التوريد وإعادة بناء الجسر ومعالجة النقل البري.

• وقال نائب الأميرال في خفر السواحل، بيتر غوتييه، إنه لا يوجد تهديد للجمهور من أي مواد على متن سفينة دالي. وقال غوتييه، في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض يوم الأربعاء، إن السفينة تحتوي على أكثر من 1.5 مليون جالون من الوقود، وأن أكثر من 50 حاوية شحن على متنها تحتوي على مواد خطرة، لكن السفينة مستقرة وأن السلطات قررت أن هناك لا يوجد خطر على السلامة.

• صاغ المشرعون في ولاية ماريلاند مشروع قانون طوارئ لتغطية رواتب العمال الذين تأثروا بإغلاق الميناء. ولم يتم الكشف عن تفاصيل مشروع القانون بعد. وقال بيل فيرجسون، رئيس مجلس شيوخ الولاية، إن أكثر من 15 ألف شخص في المنطقة يعتمدون على عمليات الموانئ اليومية “لتوفير الطعام على المائدة”.

• أعلن المسؤولون السنغافوريون أنهم سيقودون تحقيقاتهم الخاصة في انهيار كي بريدج. كانت سفينة دالي سفينة ترفع علم سنغافورة وكانت متجهة إلى سريلانكا.