بايدن يقوم بجولة في موقع انهيار جسر بالتيمور وسط العمل على تطهير ممر الشحن الحيوي | انهيار جسر بالتيمور

يمكن فتح ميناء بالتيمور جزئيًا مرة أخرى بحلول نهاية الشهر حيث يسعى الجيش الأمريكي وشركاؤه لإزالة الجسر المنهار الذي أغلق قناة الشحن الرئيسية بعد أن صدمته سفينة شحن، ويقوم جو بايدن بجولة في موقع الكارثة يوم الجمعة .

من المتوقع أن يلقي الرئيس الأمريكي نظرة مباشرة على الجهود المبذولة لإزالة البقايا الضخمة لجسر فرانسيس سكوت كي المنهار في بالتيمور، حيث تعمل الرافعات والسفن وأطقم الغوص على إعادة فتح أحد ممرات الشحن الحيوية في البلاد.

وسيتلقى بايدن تحديثات من خفر السواحل الأمريكي وهيئة المهندسين بالجيش ومن المتوقع أن يحصل على رؤية جوية للحطام.

كان ثمانية عمال – جميعهم مهاجرون من المكسيك أو غواتيمالا أو هندوراس أو السلفادور – يملأون الحفر على الجسر عندما انهار في منتصف الليل يوم 26 مارس/آذار. وتم إنقاذ اثنين، لكن تم انتشال جثتين فقط من بين الستة الذين لقوا حتفهم. ويخطط بايدن للقاء عائلات الضحايا على انفراد بعد أن أدلى بتصريحات علنية في مدينة ماريلاند بعد ظهر الجمعة.

أنشأ المسؤولون قناة بديلة مؤقتة للسفن المشاركة في إزالة الحطام.

أفاد البيت الأبيض أن سلاح المهندسين بالجيش أعلن أنه يأمل في فتح قناة محدودة الوصول لسفن الحاويات وبعض السفن التي تنقل السيارات والمعدات الزراعية بحلول نهاية هذا الشهر واستعادة القدرة الطبيعية لميناء بالتيمور بحلول 31 مايو. .

وتتحرك عادة بضائع تصل قيمتها إلى 200 مليون دولار عبر ميناء بالتيمور يوميا، وهو المركز الرئيسي لاستيراد وتصدير المركبات.

قد يكون من بين الاهتمامات الأكثر إلحاحًا تغطية تكاليف التنظيف وبناء جسر جديد.

قدمت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة 60 مليون دولار من أموال الإغاثة الطارئة “للإفراج السريع” للبدء. من غير الواضح بالضبط كم سيكلف الانهيار، على الرغم من أن بعض الخبراء يقدرون أن التعافي سيستغرق ما لا يقل عن 400 مليون دولار و18 شهرًا.

أعلن البيت الأبيض يوم الجمعة أنه يطلب من الكونجرس تفويض الحكومة الفيدرالية بتغطية 100٪ من تكاليف تنظيف وإعادة بناء الجسور المنهارة، بدلاً من السعي للحصول على تمويل من خلال طلب تمويل تكميلي منفصل.

ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد التقارير