قامت مازدا ببناء حوالي 1500 نسخة خاصة من طراز Nice Price أو No Dice Miata ‘Shinsen’ الحالي لعام 2003. دعونا نقرر ما إذا كان هذا يجعل السعر الذي يطلبه هذا الشخص صفقة خاصة.
لأكثر من نصف عصر السيارات، كانت القدرة على تشغيل ناقل الحركة اليدوي مهارة متوقعة للسائقين، حيث تم تجهيز معظم المركبات بهذه الطريقة. ثم اكتشف شخص ما سان فرانسيسكو وقرر أن البدء من التوقف في أحد شوارع تلك المدينة شديدة الانحدار كان تجربة مرعبة للغاية لا يمكن تحملها، مما دفع الناس إلى الانجذاب نحو ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
واليوم، يُنظر إلى القدرة على “التجديف بمفردك” على أنها وسام شرف، ويُنظر إلى المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي على نطاق واسع على أنها الاستثناء وليس القاعدة. وهذا ما جعل العصا ذات الست سرعات في سيارة BMW X3 2005 التي نظرنا إليها يوم الثلاثاء أكثر ندرة وإثارة للاهتمام. مقترنًا بواحدة من سيارات BMW ذات الستات المستقيمة الجميلة، من المفترض أن يوفر ذلك تجربة قيادة جذابة. من المحتمل أن يكون هذا هو السبب وراء تاريخ قيادة العربة الضخم الذي يبلغ 213000 ميل. ولا حتى الوعد بتاريخ صيانة مناسب يمكنه التغلب على ذلك بسعر طلب Bimmer البالغ 5700 دولار، مما يؤدي إلى خسارة “بدون نرد” بنسبة 62%.
شينسن، وبعد ذلك بعض
الجواب هو مياتا والآن ماذا كان السؤال؟
اليوم، نحن ننظر إلى إصدار Mazda MX-5 Miata Shinsen موديل 2003، والذي، مثل X3 بالأمس، يأتي مزودًا بعلبة تروس يدوية، ولكن لحسن الحظ، قراءة عداد المسافات أكثر منطقية.
أكبر في كل جانب تقريبًا من الإصدار الأول، تخلى الجيل الثاني (NB) من مياتا أيضًا عن المصابيح الأمامية المنبثقة الشهيرة من السيارات السابقة باسم سلامة المشاة. للتعويض عن الأبعاد الأكبر والوجه الأقل جاذبية، قامت Mazda بتجهيز NB بمحرك أكبر لتوفير المزيد من القوة.
إنه محرك DOHC سعة 1.8 لترًا رباعيًا ينتج 142 حصانًا و 125 رطلًا من عزم الدوران مباشرة خارج المصنع. هنا، يتم إقران ذلك مع ناقل الحركة اليدوي القياسي ذو الخمس سرعات الذي يقود العجلات الخلفية.
علاوة على عناصر قائمة Miata القياسية، تقدم MX-5 حزمة خيارات Shinsen Edition، مقترنة بمجموعة تأثيرات أرضية مطبقة على الجوانب الأربعة. من اللغة اليابانية، تُترجم كلمة شينسن إلى “جديد ومنعش”، وهو ما لا علاقة له حقًا بحزمة الخيارات. تم تصنيع حوالي 1500 سيارة Shinsen Edition فقط في طراز عام 2003. تم طلاء كل منها باللون الفضي المعدني التيتانيوم، مقترنًا بسقف قماشي أزرق وتنجيد مقاعد مطابق وإدراج بطاقة باب متطابقة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز هذه السيارات بنظام تثبيت السرعة القياسي، والنوافذ والأقفال الكهربائية، ونظام التوجيه المعزز.
شكرا لخدمتكم… التاريخ
وفقًا للإعلان، قطعت سيارة Shinsen هذه مسافة 151000 ميل على مدار الساعة، مع قدر كبير من الصيانة على طول الطريق لإبقائها مستمرة. وشملت تلك الصيانة معظم المشتبه بهم المعتادين: وسادات الفرامل والدوارات (التي كانت باهظة الثمن بشكل مثير للريبة)، والمقابس والملفات، وتغييرات السوائل. تتضمن الأعمال الأخرى إعادة إغلاق غطاء الكامة واستبدال الدعامات الأمامية وتحديث مضخة المياه والبادئ والمولد. لم يذكر في أي مكان في الإعلان ما إذا كان قد تم استبدال قرص القابض ولوحة الضغط أو متى تم تجديد حزام التوقيت آخر مرة. إذا كنت تقوم بمضخة مياه على سيارة مياتا، فلماذا لا تقوم بعمل حزام التوقيت في نفس الوقت؟
تعتبر هذه اعتبارات جادة بالنسبة للمشترين المحتملين، حيث أن استبدال أي منهما هو بمثابة عمل يستحق عطلة نهاية الأسبوع للأشخاص الذين يميلون إلى الميكانيكا أو بضعة آلاف من الدولارات في متجر لأولئك الذين لا يملكون الوسائل أو المعرفة. وبالنظر إلى الصور، يبدو أن الوقت قد حان لكي تحصل السيارة على مجموعة جديدة من المطاط أيضاً.
هل يمكنك أن تتصدر ذلك؟
على الأقل جماليات هذه السيارة تجعلها تستحق النظر، حتى مع العمل الميكانيكي المتميز. لا يبدو أن طلاء التيتانيوم الفضي يعاني من أي عيوب أو أعطال، حتى على طقم الجسم، ويبدو أن الستارة الأمامية وكأنها مغناطيس للرصيف تم تجنب الضرر حتى الآن.
وعلى الجانب الأقل سعادة، يبدو أن سبائك المصنع مقاس 16 بوصة تحتوي على بعض الطفح الجلدي. وفقًا للبائع، فإن الجزء العلوي من القماش هو بديل، وهو عنصر آخر في قائمة سجل خدمة الإعلان. يبدو أن هذا في حالة رائعة و- ميزة أخرى لـ NB – تتميز بنافذة خلفية زجاجية.
توصف المقصورة بأنها جميع المخزون باستثناء وحدة رأس استريو JVC محدثة. لا يبرز هذا بقدر الحصائر الأرضية المطاطية الفظيعة والغطاء ذو الأربطة المبتذلة على عجلة قيادة مصنع Nardi. إنهم يصرخون بمتجر قطع غيار سيارات رخيص، لكن لا ينبغي أن تكون أي من هذه المشكلات قاتلة للصفقات. وفي العمود الزائد، يبدو تنجيد المقاعد والأبواب ذو الإصدار الخاص في حالة رائعة. وكذلك الأمر بالنسبة للزخرفة الفضية الخاصة بالطراز على الكونسول الوسطي.
أموال مياتا
تشمل المزايا الأخرى التي يجب مراعاتها في هذه السيارة عنوانًا نظيفًا وتقرير Carfax متاحًا والذي لا ينبغي أن يكون عرضًا رعبًا، والتسجيل الحالي حتى شهر سبتمبر، وشهادة اختبار الضباب الدخاني الموجودة بالفعل في يد البائع. ما هي القيمة المعقولة لهذه السيارة؟
حسنًا، يبدو أن البائع يعتقد أن مبلغ 10800 دولار يناسب الفاتورة. وبطبيعة الحال، قد نفكر بشكل مختلف. ففي نهاية المطاف، من الأسهل بكثير إصدار الأحكام عندما لا تكون الأموال الحقيقية على المحك.
مع أخذ كل ذلك في الاعتبار، ما رأيك في سيارة Shinsen Miata هذه وسعرها البالغ 10800 دولار؟ هل هذا يجعل هذه السيارة هي الإجابة “كل ما سبق”؟ أم أن السعر يجعل هذه الطبعة الخاصة باهظة الثمن بشكل خاص؟
عليك أن تقرر!
منطقة خليج سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، كريغزلست، أو انتقل إلى هنا إذا اختفى الإعلان.
ساعدني بسعر جميل أو بدون نرد. تواصل معي على robemslie@gmail.com وأرسل إكرامية بسعر ثابت. تذكر تضمين مقبض التعليق الخاص بك.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
