يروج التاجر الذي يعرض سعر Nice Price أو No Dice Olds اليوم على أنه واحد من 3852 سيارة تم بناؤها في عام 1990 مع خيار Astroroof. هذه فتحة سقف لأولئك منا الذين لا يجيدون الحديث عن السوق. دعونا نرى ما إذا كان سعر Olds القديم هذا سيضعنا فوق القمر.
يتم التنافس على بطولة كأس العالم لكرة القدم عبر 104 مباراة مذهلة، تقام على ملاعب كرة القدم في جميع أنحاء كندا والمكسيك والولايات المتحدة. هنا في الولايات المتحدة، تقام المباريات في مدن بعيدة مثل لوس أنجلوس وبوسطن وهيوستن وميامي. وهذا يعني أن اللحاق ببعض فرقك المفضلة سيتطلب بعض السفر، وربما حتى بالسيارة. وبطبيعة الحال، يؤدي ذلك إلى مشكلة تحديد مكان ركن تلك السيارة، حيث تسعى معظم هذه المدن إلى تحقيق أقصى قدر من الأرباح من الألعاب عن طريق رفع أسعار مواقف السيارات.
على هذا النحو، يجب استخدام بعض الاستراتيجيات الإبداعية لوقوف السيارات، مثل السفر بمركبة 4X4 يمكنها اجتياز وربما ركن السيارة في أماكن لا يمكن الوصول إليها بواسطة السيارات العامة ذات الدفع الثنائي. ومن المنطقي أيضًا قيادة شيء ما بطريقة خشنة ومتواضعة بعض الشيء، خشية أن يصبح هدفًا لبعض أعمال الشغب من مشجعي كرة القدم بعد المباراة. يمكن أن تكون سيارة جيب شيروكي سبورت موديل 1993 التي نظرنا إليها يوم الثلاثاء هي السيارة المثالية لمثل هذه الرحلة في لعبة كرة القدم. لقد بدا بمظهر جميل، وبسعر 5500 دولار، ربما سيكلف أقل من تكلفة ركن السيارة، ومقعد في الملعب، ومشروب بارد في المباراة. لقد أدركتم جميعًا هذه الحقيقة بفوز “السعر الجميل” بنسبة 62%.
والدك أولدزموبيل
عند الحديث عن البطولات الرياضية، هل لاحظت يومًا أن العديد من الدوريات ترغب في تكريم أفضل مبارياتها والفائزين بها من خلال أدوات التقديم؟ يوجد في العديد من الرياضات العديد من الأكواب والأوعية والأطباق. يكفي أن تجعل المعجبين يشعرون بالجوع عند مجرد الاقتراح. تتجنب سيارة Oldsmobile Troféo لعام 1990 اليوم هذه الخصوصية، وتختار بدلاً من ذلك أن يتم تسميتها ببساطة لـ “كأس” أكثر عمومية، وإن كان باللغة الإسبانية.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست جائزة Toronado Troféo، على الرغم مما قد يقوله الإعلان. في حين أنها كانت في الأصل حزمة من أفضل الطرازات في سيارة الكوبيه الشخصية الفاخرة للشركة، حاولت أولدزموبيل تمييز Troféo كنموذج متميز في عام 1989 لتحفيز المبيعات. بالنسبة لهذا العام النموذجي، تم بذل المزيد من الجهد في النموذج، مما أدى إلى إطالته بأكثر من قدم وزيادة مساحة صندوق السيارة.
وقد ثبت أن كل ذلك كان بلا جدوى، إذ لم تشهد مبيعات تورونادو وتروفيو أي انطلاقة. انتهى إنتاج الكوبيه في عام 1992، مع ظهور سيارة السيدان أورورا في المرتبة الأولى بعد عامين. بالنظر إلى الملف التعريفي المجهول إلى حد ما والذي يشبه Avanti لـ Troféo، ليس من الصعب معرفة سبب عدم شعبيته على نطاق واسع. وهذا بالطبع يجعل الأمر أكثر إثارة للاهتمام اليوم.
بويك مضادة للرصاص
كما هو الحال مع الأجيال السابقة، شاركت تورونادو وتروفيو في هيكلهما الأساسي مع كاديلاك إلدورادو وبويك ريفييرا. لم يكن هذا هو اتصال بويك الوحيد. قدمت Olds سيارتها الكوبيه الفاخرة مع خيار واحد لنظام الدفع: محرك Buick V6 سعة 3.8 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. في الطرازات القديمة (وكل شيء آخر تقريبًا)، ينتج محرك الدفع الطبيعي الذي يستنشق بشكل طبيعي 165 حصانًا و210 رطل قدم من عزم الدوران. على الرغم من أنها ليست أرقامًا ممتازة، إلا أن محرك Buick يعوض ذلك من خلال كونه أحد أفضل المحركات وأكثرها موثوقية على الإطلاق من جنرال موتورز.
يبلغ طول هذه القطعة 97881 ميلًا، لذا من المحتمل أن يكون لديها الكثير من الحياة المتبقية. على الرغم من أنها منخفضة بشكل ملحوظ، إلا أنها لا تظهر على الجزء الخارجي للسيارة. يبدو أن الطلاء الأحمر الساطع ينفجر، وليس هناك دليل على وجود طفح جلدي على أي من سبائك المصنع. لم يتم تقديم أية معلومات عن عمر الإطارات التي تغطي تلك العجلات، لكنها من طراز Coopers، لذا فهي علامة تجارية جيدة على الأقل. لا يذكر الإعلان أيضًا ما إذا كانت السيارة تحمل عنوانًا نظيفًا (شكرًا، Facebook Marketplace لساعة الهواة)، ولكن نظرًا لحالة السيارة وعرض الوكيل، يمكننا أن نفترض أنها نظيفة حتى يُنصح بخلاف ذلك.
أجراس وصفارات
تستمر الضربات في الوصول إلى المقصورة أيضًا. كما لاحظ البائع، هذه سيارة ذات خيارات كبيرة، بما يتناسب مع موقع العلامة التجارية في أعلى الكومة. وهذا يعني أن المقصورة الداخلية منجدة بأسطح مقاعد جلدية تتميز بتطريز “Troféo” على مساند الظهر. وهذا يعني أيضًا وجود عدد أكبر من الأزرار والرافعات والمقابض مما يمكنك هز العصا عليه.
تظهر مواد التنجيد بعض التقدم في السن، على الرغم من أنها تشبه الزنجار أكثر من كونها كشطًا. كل شيء آخر هو بلاستيك من الثمانينيات، والذي، إذا تمت الإشارة إليه في مراجعة أداء جنرال موتورز في تلك الحقبة، لكان قد تم تصنيفه على أنه “يحتاج إلى تحسين”. إنها في الغالب جميع المخزونات هنا، باستثناء إضافة ما يبدو أنه صمام ثنائي لمؤشر الإنذار ووحدة رأس راديو القمر الصناعي في الحجرة الموجودة على الكومة المركزية. يتم التحكم في المناخ تلقائيًا ولكن لمنطقة واحدة، ويتم توفير الضبط بواسطة جهاز استريو AM/FM/كاسيت في المصنع.
استخدم عدد لا بأس به من سيارات جنرال موتورز في هذا العصر لوحات عدادات رقمية، لكن سيارة Troféo هذه كانت في الغالب تناظرية، باستثناء مركز الرسائل وقراءات عداد المسافات المتجاورة. ربما يكون من المؤسف أن الصورة التي اختارها البائع لإظهار إجمالي عدد الكيلومترات تكشف أيضًا أن السيارة يبلغ متوسطها حاليًا 14.3 ميلًا للغالون الواحد.
تستحق نظرة؟
لا يمكننا حقًا أن نعتبر ذلك الميل لكل جالون ممثلًا لطبيعة السيارة، وحتى لو كان دقيقًا، فإن أسعار الغاز ستنخفض قريبًا، أليس كذلك؟ بغض النظر، نحتاج الآن إلى أن نقرر ما إذا كان الوقود هو المصاريف المجنونة الوحيدة التي سنحتاج إلى أخذها في الاعتبار اليوم، حيث نوجه انتباهنا الآن إلى سعر الطلب للسيارة وهو 9.995 دولارًا. حتى في هذا العصر المجنون الذي يحركه التضخم، هذا ليس علف دجاج. ومع ذلك، هذا مثال جميل جدًا لسيارة نادرة إلى حد ما. وقد تم بيع واحدة منها منذ أربع سنوات على موقع Bring a Trailer مقابل مبلغ أكبر بكثير، لذلك هذا هو الحال.
ماذا تعتقد؟ هل يبدو مبلغ 9995 دولارًا عادلاً بالنسبة لهذا الطراز القديم، مع أخذ كل الأمور في الاعتبار؟ أم أن هذا السعر لا يأخذ الجائزة؟
عليك أن تقرر!
Facebook Marketplace خارج وين، نبراسكا، أو انتقل إلى هنا إذا اختفى الإعلان.
نصيحة للقبعة لجليمون من أجل التوصيل!
ساعدني بسعر جميل أو بدون نرد. تواصل معي على robemslie@gmail.com وأرسل إكرامية بسعر ثابت. تذكر تضمين مقبض التعليق الخاص بك.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
