في أغسطس 2024، نشرنا مدونة بعنوان “بورش لن تنسخ التحولات المزيفة لسيارة Hyundai Ioniq 5 N”، مع عنوان فرعي يقول “سنرى كم من الوقت ستستغرق شركة صناعة السيارات الألمانية لتغيير رأيها”. في أخبار غير ذات صلة على الإطلاق، أعلنت بورش يوم الثلاثاء عن تحديث طراز Taycan الكهربائي بالكامل لعام 2027، وأهمها أنها ستكون أول سيارة بورش كهربائية تعرض تغييرات التروس الافتراضية الجديدة E-Shift للعلامة التجارية، بالإضافة إلى “صوت Porsche Electric Sport Sound الأكثر عاطفية”.
كما أنه يكتسب أيضًا منفذ شحن سريع NACS DC من جانب الراكب بالإضافة إلى منفذ الشحن البطيء J1772 AC من جانب السائق، ليحل محل منفذ الشحن السريع CCS (يحصل المشترون على محول CCS لمنفذ NACS الجديد). ومع ذلك، فإن سيارات Taycan Turbo GT المجهزة بحزمة bonkers Weissach، لا تتلقى منفذ الشحن السريع NACS DC. أصبحت بطارية Performance Battery Plus بقدرة 105 كيلووات في الساعة الآن قياسية في جميع سيارات تايكان، وتتلقى برنامجًا ترفيهيًا جديدًا مع التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي. لا توجد تغييرات في التصميم لعام 2027، لكن بورش تقول أن هناك 16 لونًا إضافيًا لعينة الألوان، بإجمالي 153 لونًا.
إن Ioniq 5 N جيد جدًا لدرجة أنه غير رأي بورش بشأن التحولات الوهمية
العودة إلى تلك التحولات المحاكاة التي قالت بورشه سابقًا إنها لن تفعلها ولكنها تفعلها الآن. بعد أن قالت بورش في البداية إنها لن تقوم بتغييرات وهمية، شوهدت شركة صناعة السيارات وهي تختبر سيارة Hyundai Ioniq 5 N في ألمانيا. ثم في نوفمبر من العام الماضي، أجرى موقع Drive.com.au مقابلة مع فرانك موسر، نائب رئيس خطي طرازات بورشه 718 و911، حول طراز 718 EV القادم. قال المنفذ: “عندما سُئل عما إذا كانت بورش قد تعلمت من الأصوات الافتراضية وتغييرات التروس في Ioniq 5 N، قال موسر “هذه هي الطريقة”، ولكن يجب أن يكون السائقون المتوترون قادرين على تشغيلها أو إيقاف تشغيلها. “يمكن للعميل أن يقرر ما إذا كان يريد القيادة في الوضع الصامت الكامل، أو يريد أن يكون جزءًا من اللعبة، ويشعر بالأصوات الافتراضية لستة مسطحة وتحولات التروس الافتراضية. سيكون هذا هو الاتجاه للمستقبل.”
بورش
تقول بورش إن نظام E-Shift الجديد سيكون اختياريًا في جميع طرازات Taycan، باستثناء Turbo GT الذي يعد قياسيًا فيه. يتم تفعيل نظام E-Shift بواسطة مقبض إضافي مزود بزر على عجلة القيادة، وهو يسمح للسائقين “بالتحويل” عبر ثمانية تروس محاكاة عبر مجموعة من المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة. ونعم، يمكنك فقط إيقاف تشغيله إذا أردت. يقول بورش عن النظام:
عند التنشيط، يتميز النظام بوضعين، تلقائي ويدوي. في الوضع اليدوي، يمكن للسائقين التبديل بين ما مجموعه ثمانية تروس محاكاة باستخدام المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة GT Sport. تم تصميم تغييرات التروس بحيث تبدو أصلية مع إحساس ملحوظ بتبديل التروس، وعزم دوران سحب خاص بالتروس – يمكن مقارنته بسلوك فرملة المحرك في سيارة ذات محرك احتراق – ومحدد افتراضي لدوران المحرك. وفي الوقت نفسه، يتكيف الصوت الداخلي والخارجي لنظام Porsche Electric Sport Sound مع وضع القيادة الخاص به اعتمادًا على الحمولة وسرعة العجلات. يختلف ضبط الصوت عبر مشتقات تايكان المختلفة. يتم استكمال النظام بعداد دورات افتراضي ومؤشر تروس مع ضوء ناقل الحركة في مجموعة العدادات.
تستمر سيارة Taycan في استخدام ناقل الحركة ثنائي السرعات المثبت على المحور الخلفي، على الرغم من أنه لا يمكن للسائق تغييره. نتوقع أن تحصل سيارتي Macan EV وCayenne EV أيضًا على خيار E-Shift مع تحديثات طراز العام القادم؛ يجب أن يكون جيدًا بشكل خاص في كايين، التي قامت بالفعل بمحاكاة ضوضاء V8.
تكنولوجيا جديدة، طلاء جديد، وأسعار جديدة أعلى
تقدم بورش نظام Porsche Digital Interaction (Porsche DI) الذي يعمل على Macan Electric وCayenne Electric إلى Taycan لعام 2027، مع أوقات استجابة تصل إلى خمس مرات أسرع، وتنقل أكثر سلاسة في القائمة، وأداء محسن بشكل عام. تقدم Porsche DI الآن عناصر واجهة مستخدم قابلة للتكوين، ونموذج مركبة ثلاثي الأبعاد مطابق للألوان، والمزيد من التطبيقات، ومساعد Voice Pilot AI المحسّن، وقدرات Apple CarPlay وAndroid Auto الموسعة. التحديثات عبر الهواء متاحة الآن لنظام المعلومات والترفيه.
بورش
تحصل جميع طرازات Taycan على حزمة بطارية تبلغ 105 كيلووات في الساعة بشكل قياسي الآن، والتي تتمتع بتصنيف شحن أقصى يبلغ 320 كيلووات في محطات الشحن السريع المتوافقة بتيار مستمر بقدرة 800 فولت. هناك أيضًا شاشة جديدة لحالة البطارية، وشاحن هاتف لاسلكي محدث يدعم الآن تقنية الحلقة المغناطيسية ويتيح شحن طاقة تصل إلى 25 واط، مما يعني شحن الهواتف بمعدل 1.5 مرة أسرع من ذي قبل.
تتوفر سيارات بورش تايكان المحدثة لعام 2027 للطلب الآن، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الخريف. تتضمن بعض ألوان الطلاء الجديدة هذه ألوانًا كلاسيكية تم إحياؤها مثل Shark Blue وPython Green، وألوان جديدة تمامًا مثل Loretta Purple وRose Red. يبدأ أرخص سيارة تايكان 2027 ذات الدفع الخلفي بسعر 114.250 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك الوجهة، بزيادة قدرها 6.100 دولار أمريكي عن تايكان 2026 ولكن فقط 10 دولارات أكثر من تايكان 2026 الأساسية مع ترقية أكبر للبطارية. لم يتم منحنا أسعار الطرازات الأخرى تحت الحظر، ولكن بينما تقرأ هذا، فمن المحتمل أن تكون السيارة حية على أداة تكوين Porsche’.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
