بيع هذه السيارات جعل قرائنا يشعرون بالحرية القصوى

سواء كانت جديدة تمامًا أو جديدة بالنسبة لك، يجب أن تكون كل سيارة تشتريها نظريًا أفضل من سابقتها. ربما ليس بشكل موضوعي، لكنك تميل إلى معرفة ما يعجبك وما لا يعجبك في السيارة أثناء امتلاكك لها، وسيكون من الجيد أن تعتقد أن السيارة التالية ستكون أكثر ملاءمة لك ولنوع القيادة الذي تقوم به بالفعل. لقد أحببت تلك السيارة بما يكفي لتسليم أموالك التي كسبتها بشق الأنفس مقابلها، لذا من الأفضل على الأقل أن تقدم شيئًا جيدًا.

للأسف، في الواقع، أنت لا تعرف أبدًا كيف ستسير ملكية السيارة، خاصة إذا كنت تشتري شيئًا كان يمتلكه شخص آخر سابقًا. حتى لو بدأت كسيارة رائعة، أحيانًا ينتهي بك الأمر إلى الشعور بأنك محاصر، والطريقة الوحيدة للمضي قدمًا هي جعلها مشكلة شخص آخر. ولهذا السبب، سألناك الأسبوع الماضي عن السيارات التي جعلتك تشعر بأكبر قدر من الحرية عندما قمت ببيعها أخيرًا. اتضح أن الكثير من الناس يعرفون الشعور بالارتياح الذي ينتابك عندما تختفي تلك السيارة التي تعاني من المشكلة في النهاية. لذلك دعونا نلقي نظرة على بعض الردود الأكثر شعبية.

2001 Audi Allroad – كانت سيارة رائعة لقيادتها لكنها كانت تنزف مني 1000 دولار في المرة الواحدة. لقد تم إساءة استخدامه قبل أن أشتريه، ولهذا السبب اشتريت جديدًا منذ ذلك الحين.

ومع ذلك، لم أبيعه، بل أعطيته لزوجتي السابقة. الذي تحطمت بعد ذلك على الفور أثناء القيادة مشتتا.

مقترح من: روب جيتينز

دليل M340i 2017.

اشتريتها جديدة بخصم كبير.

على الورق، بدت وكأنها سيارة عظيمة. لقد كانت أول سيارة BMW، لذلك قمت باختبار قيادتها بنظارات وردية اللون.

بعد عام من قيادتها، شعرت وكأنني أتجول حول أحد الأجهزة. لقد كانت سريعة، وكان لديها هيكل رائع. كان التوجيه هو الجاني الرئيسي. عند سرعات الشوارع، وحتى طرق نيو إنجلاند الملتوية، كان الأمر مخدرًا. الطرق التي كنت أتطلع للقيادة عليها أصبحت مملة.

لم أكن أرغب في التخلص منه لأننا جميعا نعرف مقدار انخفاض قيمته. وكانت، حتى في عام 2017، واحدة من السيارات اليدوية القليلة المتوفرة. حتى أنني اشتريت عجلات شتوية لأنني اعتقدت أنني أريد الاحتفاظ بها لفترة طويلة جدًا.

لقد بعتها أخيرًا بعد عام لأنني توقفت عن الاستمتاع بالقيادة. لقد شعرت بالارتياح الشديد بعد أن ذهب هذا الشيء اللعين.

أسوأ جزء؟ لقد استبدلت جهاز RX8 R3 الخاص بي بهذا الشيء الغبي.

مقترح من: DLBedford

2009 ديزلجيت جيتا TDI. لقد أصبح عرضًا لـ CELs والأشباح الكهربائية على مسافة 38 ألف ميل، وبعد ذلك ظهرت مخالفات شركة فولكس فاجن لتلوث سحر السيارة إلى أبعد من ذلك. لقد قمت بتداولها في تاكوما ولم تنظر إلى الوراء أبدًا.

مقترح بواسطة: BuddyS

بلدي ’09 CTS. لقد واجهت مشكلة في سلسلة التوقيت عند مسافة 100000 ميل والتي بالكاد أزعجتها في الضمان الممتد للشركة المصنعة بعد الكثير من القتال. كنت بحاجة إلى سيارة أكبر لأن مقاعد الأطفال لا تتناسب مع المقعد الخلفي، على الرغم من كونها سيارة سيدان بالحجم الكامل. أدرجته للبيع، وصدأ العادم قبل يومين من البيع المخطط له، وقمت بإصلاحه بأفضل ما أستطيع، وقمت ببيعه. وبعد يومين قال المشتري إن العادم “سقط”. لقد أعادت لهم 200 دولار لتغطية هذه التكلفة. بعد أسبوع أرسلوا لي رسالة قالوا إن ناقل الحركة “سقط من السيارة”. لقد قمت بالبحث في وقت لاحق على Google ووجدت أنه من المعروف أن ناقل الحركة يفشل في تلك السيارات على بعد حوالي 115000 ميل وقمت ببيعها قبل تلك العلامة مباشرة. على الرغم من أنني أعلم أنهم لا يستطيعون أن يكونوا محايدين لإسقاط البيجوس منه، لكنني كنت سعيدًا جدًا بتفادي تلك الرصاصة.

مقترح من: السيد ريك

كرايسلر تاون آند كانتري 2010. أوقفتها في بداية الوباء مع العلم أنها تحتاج إلى القليل من العمل. ثم لم أحركه مطلقًا لمدة عام تقريبًا. عندما حاولت تحريكه، تم الاستيلاء على كلا الفرجار الخلفي. فقط أجبره الغاشمة على الذهاب إلى متجر وهو يعلم أن كل شيء يحتاج إلى استبداله. لقد فعلوا ذلك من أجلي ولكنهم أبلغوني أيضًا أن الإرسال كان يتسرب قليلاً. كما كان وعاء الزيت. وحشية الرأس. والتكييف لا يعمل. كان الترس الثاني… مشكوكًا فيه. إذًا… ماذا يريدون مني أن أفعل؟ لقد كنت في ذلك بالفعل من أجل الفرامل، لذلك قلت للتو زرها وسنرى ما سيحدث.

لقد اتصلت بتاجر للحصول على شاحنة جديدة في أوائل عام 2021. وكان ذلك سيستغرق بعض الوقت. لذلك قمت بقيادة قنبلة موقوتة لمدة 3 أشهر تقريبًا في الانتظار. استلموا الشاحنة الجديدة (لم يكونوا مهتمين بأخذ الشاحنة القديمة للمقايضة) ثم حصلوا على سعر الرطل الواحد على الشاحنة القديمة. لقد ظهر الرجل ليضعها على الشاحنة ولم تبدأ. لذلك دفعناها للخارج حيث يمكنه وضعها على السرير المسطح، ثم رفعها وذهبت بعيدًا. أفضل راحة في حياتي رؤية أن ذلك لم يعد مشكلتي.

مقترح من: آدم بارتس

من المحتمل أن تكون سيارتي Eagle Talon TSi AWD موديل 1995. كانت Talon أول سيارة أداء يابانية حقيقية. اشتريتها في عام 2005 تقريبًا. كانت لدي أحلام في Fast & Furious بتحويلها إلى وحش توربو رباعي الدفع، حتى اكتشفت ثلاثة أشياء: كانت سريعة بما يكفي وتم التعامل معها بشكل رائع للاستخدام في الشوارع أثناء تشغيلها، وكان من الصعب الحصول على قطع غيار عادية (منذ 20 عامًا)، وعقد من فصول الشتاء في ولاية ويسكونسن قد حول معظم الجانب السفلي إلى الصدأ. حتى الصيانة البسيطة تحولت إلى معركة مع رؤوس البراغي المكسورة والصواميل المكسورة والمكونات الهيكلية المتحللة. أعتقد أنني أمضيت أسبوعين في محاولة استبدال مستشعر O2 الذي تم تقريبه ولحامه ذاتيًا في مكانه.

لقد عرض عليّ أحد الأصدقاء عرضًا لشراء هذه القطعة، وقمت ببيعها. لم أكن أرغب في ترك الأمر، لكن كان لدي العديد من السيارات الأحدث وشعرت بالسوء لأن بطل DSM قضى معظم وقته جالسًا في ممر سيارتي تحت غطاء السيارة. لقد استمتع بها لبضعة أسابيع، واستثمر فيها بعض العمل، وباعها مقابل ربح جيد لطفل في المدرسة الثانوية. وبعد 3 أيام احترقت على الأرض. لا فكرة عن سبب حرقها. أتمنى لو كان بإمكاني الحفاظ عليه، لكني أشعر أيضًا أنني تهربت من رصاصة.

مقترح من: GrannyShifter

2000 مرسيدس CLK 430 كابريو. لقد كانت قيادتها رائعة وأحببتها، لكنها كانت تتقدم في السن وأصبحت الإصلاحات أكثر صعوبة وأكثر تكلفة. كانت سلسلة المكونات الهيدروليكية والكابلات والمفاتيح الوكيلة لسحب الجزء العلوي بمثابة قنبلة موقوتة بالنسبة لي

مقترح بواسطة: دونس

’97 لاند روفر ديسكفري. أحببت هذا الشيء لكنه كان يرعبني باستمرار. توقف الباب الجانبي للسائقين عن العمل لذا اضطررت للدخول من جانب الركاب. القشة الأخيرة كانت عندما قررت إدارة مكافحة السرقة أنني كنت أحاول سرقة سيارتي وأغلقتها بالكامل. ربما يكون هذا هو الوقت المناسب للإشارة إلى أنه لم يكن لدي مفتاح الباب بسبب الإصلاحات السابقة، لذا فإن الطريقة الوحيدة التي يمكنني الدخول بها كانت باستخدام جهاز التحكم عن بعد. باختصار، لم يتمكن أي شخص اتصلت به من ركوب السيارة، لا فتح القفل أو أي شخص. لو تم سحبها إلى وكالة لاند روفر واضطروا إلى كسر النافذة الجانبية للسائقين من أجل ركوب السيارة. لقد أدرجته في قائمة كريغسليست مباشرة بعد الانتهاء من جميع الإصلاحات.

مقترح بواسطة: دريفت ناروال

2006 ميني كوبر اس جي سي دبليو. اشتريتها مستخدمة في عام 2023 مع قدر لا بأس به من الصيانة المؤجلة، بما في ذلك استبدال القابض على الفور بتكلفة كبيرة. لقد كانت سيارة ممتعة بشكل خيالي وبدت مذهلة مع بكرة SC أصغر، لكنها تمكنت من الانكسار في كل مرة كنت أقودها بقوة. من سلسلة التوقيت إلى المحاور، كان الأمر حرفيًا شيئًا تلو الآخر. أخيرًا باعها إلى صديق ماسوشي يحب سيارات BMW، لذا فهو يفهم الألم، ولا يزال يعاني منه حتى يومنا هذا.

مقترح بواسطة: AndrewAddsLightness

سيارتي JDM 1998 سوبارو ليجاسي GTB. لقد أحببت السيارة وكانت قيادتها رائعة، ولكن مع إعداد التوربو المزدوج وندرة الأجزاء اللازمة لتحويلها إلى توربو فردي، شعرت بالقلق بمجرد النظر إليها.

مقترح بواسطة: جيب.