تحتاج هذه المسارات إلى العودة إلى جدول الفورمولا 1

الفورمولا 1 هي عبارة عن كوكتيل لا تكون جودة مكوناته سوى: السيارات، والفرق، والسائقون، والمسارات. يمكن لثلاثة أرباع الوصفة أن تأتي وتذهب مع المواسم، لكن حلبات الفورمولا 1 تمثل استثمارًا ضخمًا. حتى بعد مئات الملايين من الدولارات اللازمة لبناء المكان، يستغرق الأمر وقتًا لبناء التاريخ وتطوير سمعة طيبة لدى المعجبين. إذا كنت تريد حقًا بناء المسار المثالي، فإن الخطوة الأولى ستكون اختراع السفر عبر الزمن.

لقد سألنا قرائنا الأسبوع الماضي عن المسارات التي تحتاج إلى العودة إلى جدول الفورمولا 1. في حين أن بعض المعلقين لم ينتبهوا واقترحوا أماكن لم تكن أبدًا جزءًا من بطولة العالم، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من التوصيات للأماكن المحبوبة التي لم تزرها الفورمولا 1 منذ عقود. الموضوع المتكرر في التعليقات هو أنه لا توجد طريقة تلبي بها هذه المسارات معايير السلامة الحالية لاستضافة سباقات الدرجة الأولى الدولية. وبدون مزيد من اللغط، إليكم الحلبات التي من المفترض أن تعود إلى تقويم الجائزة الكبرى:

إن السيد كينج محق تماما فيما يتعلق بألمانيا، سواء في نوربورغرينغ أو هوكنهايم. هذا غير آمن على الإطلاق، لكني أحب أن أرى سيارات الفورمولا 1 تقوم بهجوم زمني على نوردشلايف. ربما نتائج ذلك يمكن أن تحدد الشبكة للسباق على مسار الجائزة الكبرى.😂

المقدم من: مدرس الموسيقى 17

لم يكن ينبغي إزالة المنتجع الصحي مطلقًا… لذا سأصوت لصالح ذلك. ولكن إذا لم يتم احتساب ذلك نظرًا لأن سبا لا يزال قيد التشغيل من الناحية الفنية، فأنا أرغب في رؤية حلبة لا سارث المختصرة المناسبة والتي ليست قمامة مثل حلبة بوجاتي الحالية للفورمولا 1.

مقدم من: فابي

في كل عام، يجب أن يتم الإعلان عن مسار مفاجئ في بداية الموسم، وبهذه الطريقة يصبح الجميع مبتدئًا. سنة واحدة، لاجونا سيكا. سنة أخرى، إنها نوربورغرينغ.

المقدم من: كلاي هورست

ثم تالاديجا فقط للعبث مع الناس. 😂😆

مقدم من: Randomizer

أنا شخصياً أفضل رؤيتهم في إنديانابوليس (مسار الطريق) بدلاً من ميامي. قل ما شئت عن روجر بينسكي، لكن إندي منشأة جميلة. الدورة بحد ذاتها ليست الأفضل، ولكنها لا تزال أفضل من ميامي.

المقدم من: التهكم الحاسم

امنحهم طريقًا سريعًا فائقًا. (استبدل COTA بـ Daytona؟) أعني أن Indy 500 كان في الأصل جزءًا من جدول F1 وتم احتسابه كنقاط نحو WDC. دعونا نعيد بعض الإرث، وكذلك بعض المرح، حيث يتعين على جميع الفرق معرفة إعدادات السرعة الشاملة لسباق واحد في السنة.

المقدم من: دكتور زيستر

لقد كنت في إيمولا لحضور سباق الفورمولا 1 الأخير العام الماضي. لقد كان هذا أفضل سباق فورمولا 1 شاركت فيه أيضًا، طوال عطلة نهاية الأسبوع بأكملها. إنه شعور حميم حقًا لأنك بعيد عن منطقة حضرية كبرى. المسار ووسائل الراحة أقدم قليلاً ويمكن أن تحتاج إلى بعض التحديث، ولكن هناك سحر في ذلك أيضًا. التيفوسي، يا إلهي، التيفوسي! لقد شاركت في سباقات فورمولا 1 أخرى وكانت تيفوسي حاضرة دائمًا، لكنها على مستوى آخر في إيمولا. أنا لست حتى من محبي فيراري.

لقد استمتعت حقًا بذلك خارج المسار، في الجزء القديم من المدينة في إيمولا، حيث كانت ساحة البلدة تقام احتفالًا بعد ظهر كل يوم بعد مغادرتنا المسار، حتى الليل. يبدو أن المزج بين المباني التي يعود تاريخها إلى قرون مضت وسيارات Redbull F1 المعروضة والأنشطة في تلك الساحة قد أعطى الجميع فرصة لتذوق الفورمولا 1، حتى لو لم يذهبوا إلى المضمار.

مقدم من: F1appassionato

مسار شارع ديترويت. أتذكر أنني شاهدت ذلك عندما كنت صغيرًا، وكان ذلك ممتعًا للغاية.

مقدم بواسطة: ديزل أوكس