تضاعف طرح البطاريات عالميًا في العام الماضي – ولكن يجب أن يكون أسرع بست مرات، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية | طاقة

تضاعف طرح البطاريات في صناعة الكهرباء العالمية أكثر من الضعف في العام الماضي، ولكن يجب أن يكون أسرع بست مرات إذا كان العالم يأمل في تحقيق أهدافه في مجال الطاقة المتجددة، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA).

وجد تقرير صادر عن هيئة مراقبة الطاقة العالمية أن البطاريات الجديدة التي يبلغ مجموعها 42 جيجاوات تم توصيلها بأنظمة الكهرباء في جميع أنحاء العالم العام الماضي، مما أدى إلى زيادة القدرة الإجمالية بأكثر من 130٪ عن العام السابق إلى 85 جيجاوات.

ومع ذلك، حذرت وكالة الطاقة الدولية من أنه ستكون هناك حاجة إلى ما يقدر بنحو 1500 جيجاوات من تخزين البطاريات في جميع أنحاء العالم بحلول نهاية العقد لتجنب توقف التحول العالمي للطاقة النظيفة والمساعدة في تحقيق أهداف الأمم المتحدة لصافي الصفر.

برزت البطاريات كواحدة من أسرع تقنيات الطاقة النظيفة نموًا في العالم بعد انخفاض التكاليف بنسبة 90٪ على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية بسبب النمو السريع للسيارات الكهربائية.

لكن التكاليف ستحتاج إلى مزيد من الانخفاض، وفقا لوكالة الطاقة الدولية، ويجب على الحكومات بذل المزيد من الجهد لتنويع سلاسل التوريد وراء تصنيع البطاريات لتجنب الاختناقات في السوق.

في المقابل، يمكن أن توفر طفرة البطاريات “مفتاحا رئيسيا” قادرا على فتح تحولات أكبر بكثير في استيعاب الطاقة المتجددة، والحد من الوقود الأحفوري من شبكات الطاقة، وتسريع إدخال السيارات الكهربائية، وفقا للمدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية. فاتح بيرول.

وقال: “إن البطاريات تغير قواعد اللعبة أمام أعيننا”.

وجدت وكالة الطاقة الدولية أن الاستثمار العالمي في البطاريات وصل إلى 150 مليار دولار في العام الماضي بعد زيادة ثمانية أضعاف في استثمارات بطاريات السيارات وزيادة خمسة أضعاف في تخزين بطاريات شبكة الطاقة. وتم استثمار حوالي 115 مليار دولار في بطاريات السيارات، 90% منها في الصين وأوروبا والولايات المتحدة، وفقًا للتقرير.

وقد مكّن ازدهار البطاريات العالمية مبيعات السيارات الكهربائية من الارتفاع من 3 ملايين في عام 2020 إلى ما يقرب من 14 مليونًا في العام الماضي، مع توقع المزيد من النمو القوي في السنوات المقبلة، وفقًا للتقرير. ومن المتوقع أن تلعب البطاريات دورًا أكبر بكثير في شبكات الطاقة العالمية للمساعدة في خفض الوقود الأحفوري من توليد الكهرباء.

“إن الجمع بين الطاقة الشمسية الكهروضوئية والبطاريات أصبح اليوم تنافسيًا مع محطات الفحم الجديدة في الهند. وقال بيرول: «في السنوات القليلة المقبلة فقط، سيكون أرخص من الفحم الجديد في الصين والطاقة التي تعمل بالغاز في الولايات المتحدة».

“يعد قطاعا الكهرباء والنقل ركيزتين أساسيتين لخفض الانبعاثات بسرعة كافية لتحقيق الأهداف المتفق عليها في مؤتمر Cop28 وإبقاء إمكانية الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري مفتوحة عند 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة. وستوفر البطاريات الأسس في كلا المجالين، حيث ستلعب دورًا لا يقدر بثمن في توسيع نطاق مصادر الطاقة المتجددة وكهربة النقل مع توفير طاقة آمنة ومستدامة للشركات والأسر.