عندما كان طراز Tesla Model X جديدًا، كانت تكلفة النسخة الشهيرة 90D حوالي 100 ألف دولار. وبفضل سحر انخفاض القيمة، يمكن الآن العثور على أرخص طراز Xs في نطاق 15000 دولار. وفيما يتعلق بالسيارات العائلية العملية التي لا تزال تعمل وتقود، فمن الصعب التغلب على سعر مثل هذا. وإذا كنت تريد كهربائي شاحنة نقل عائلية ذات ثلاثة صفوف، إنها خيارك الوحيد مقابل 20 ألف دولار. وهذا يجعلها شراءًا مغريًا للأشخاص ذوي ميزانية السيارة المحدودة والذين سئموا من لعب لعبة الروليت بسعر الغاز. إنها أيضًا عملية شراء محفوفة بالمخاطر بشكل لا يصدق وليست مقامرة يجب على معظم العائلات القيام بها.
من المسلم به أنني لست من محبي Elon Musk ولا من المعجبين بالعديد من تصرفاته، لذا لا يمكن التهرب من حقيقة أنني متحيز هنا. ومع ذلك، فإن مشكلتي مع معظم العائلات التي تشتري موديل X رخيص للغاية لا علاقة لها بذلك. إن مشكلاتي المتعلقة بشراء طراز X رخيص الثمن هي أكثر تحديدًا للطراز X الرخيص.
المشكلة المحتملة الأولى، بطبيعة الحال، هي أننا نتحدث عن مركبة عمرها عقد من الزمن تم تصميمها في الأصل بتكلفة 100 ألف دولار. بميزانية محدودة، تكون السيارات الفاخرة منخفضة القيمة دائمًا فكرة سيئة، ولكن نظرًا لأن الطراز X كهربائي، فلا يوجد محرك أو ناقل حركة تقليدي أو مشغل أو مولد كهربائي يمكن أن يتعطل عليك. هذا جميل. ومع ذلك، سوف تحتاج إلى استبدال العناصر البالية، ويمكن أن تكون قطع الغيار أكثر تكلفة مما اعتدت عليه. حتى الإطارات يمكن أن تصبح باهظة الثمن بسرعة.
عندما كشفت تيسلا عن أول نموذج أولي من طراز Model X في عام 2012، كان سوقها المستهدف لا يزال من أوائل المتبنين، وليس المشترين الرئيسيين. أراد العملاء الأوائل أن يكونوا في المقدمة، وكانوا على استعداد لتحمل “المراوغات” و”المضايقات” التي اعتاد مشترو الطراز S الأوائل عليها، لكن مشترو هوندا وتويوتا لم يكونوا ليتسامحوا معها أبدًا. ومع التقدم في السن، يمكن أن تتفاقم هذه المشكلات.
تعتبر أبواب الطراز X محفوفة بالمخاطر للغاية
وهو ما يقودني إلى خدعة الحفلة في الطراز X – تلك الأبواب الخلفية الجذابة. بادئ ذي بدء، إنها تعمل بالطاقة، و- بغض النظر عن مدى سرعة فتح الأبواب الكهربائية أو إغلاقها – إذا كنت معتادًا على الحاجة إلى ثلاث ثوانٍ فقط لفتح باب السيارة، والاستيلاء على كل ما تحتاجه، ثم إغلاق الباب مرة أخرى، فقد يكون الانتظار على الأبواب التي تعمل بالطاقة أمرًا مزعجًا. تنطبق نفس المشكلة على سيارات الميني فان ذات الأبواب الخلفية المنزلقة كهربائيًا، لذا فهي ليست مشكلة خاصة بشركة تسلا؛ ولكن، إذا كنت تفكر في شراء موديل X رخيص الثمن، فلا يزال الأمر جديرًا بالملاحظة.
لست متأكدًا أيضًا مما إذا كنت تتذكر، لكن تيسلا استمرت في تأخير إنتاج الطراز X، وعلى الرغم من أن أبواب “جناح الصقر” المزعومة ربما لم تكن هي السبب فقط المشكلة التي تسببت في التأخير، من الواضح أن تشغيل الأبواب بشكل صحيح تسبب في بعض المشكلات على الأقل. وفي عام 2016، انتهى الأمر بشركة تسلا إلى رفع دعوى قضائية ضد المورد، وفي نهاية المطاف تم تسوية الدعوى القضائية. يُزعم أن الأبواب الغريبة في نسخة الإنتاج كانت تعمل بشكل جيد بما يكفي للبيع، ولكن عندما اشترى أصدقاؤنا في Consumer Reports نموذج X للاختبار، واجه مشاكل متكررة مع الأبواب وسلط الضوء على بعض العيوب الأخرى الملحوظة:
ولكن بعيدًا عن السحر الجدير بالتفاخر، فإن الطراز X 90D ذو الدفع الرباعي مخيب للآمال إلى حد كبير. الأبواب الخلفية عرضة للتوقف والتوقف. لا يمكن طي مقاعد الصف الثاني، مما يحد من القدرة على حمل البضائع. الزجاج الأمامي الكبير أنيق ولكنه غير ملون بدرجة كافية لتعويض سطوع يوم مشمس، كما أن ضجيج الرياح مفرط.
إذا كانت الأبواب تواجه مشكلات عندما كان الطراز X جديدًا ولا يزال يتفوق على السيارات البالغة من العمر أربع سنوات في عام 2023، فهل تريد حقًا التعامل مع السيارات التي يبلغ عمرها عقدًا من الزمن، خارج الضمان أبواب “جناح الصقر” وجميع المخاطر المحتملة التي تأتي معها؟ في سيارة ألغت تسلا بالفعل؟ خاصة مع استمرار المالكين في النشر عبر الإنترنت حول فشل مراكز خدمة Tesla في إصلاح الأبواب المكسورة؟ إنه شيء واحد إذا كنا نتحدث عن سيارة رياضية، لكن معظم الآباء يحتاجون إلى سيارات نقل عائلية ذات ثلاثة صفوف للعمل، وأنت تلعب لعبة خطيرة إذا قررت أن السيارة التي لا تشتريها من الناحية الفنية يجب أن تكون سيارة موديل X رخيصة الثمن بشكل مخيف. حتى لو كان ذلك يعني أنه عليك الانتظار حتى تصبح كهربائيًا حتى تتمكن من شراء سيارة نقل عائلية مختلفة، على المدى الطويل، فمن المحتمل أن تكون هذه هي الخطوة الأكثر ذكاءً.
اكتشاف المزيد من موقع الريان للمركبات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
