“تم امتصاص قميصه من جسده”: الركاب على متن طائرة ألاسكا الجوية | النقل الجوي

تكان “الدوي” العالي مذهلاً بما فيه الكفاية، والرياح الهادرة التي ملأت مقصورة الطائرة على الفور تركت كيلي بارتليت متوترة. ومع ذلك، لم تدرك مدى قرب وقوع الكارثة إلا عندما انزلقت مراهقة مهزوزة، بلا قميص ومخدوشة، إلى المقعد المجاور لها.

انفجر جزء من جسم طائرة بوينغ 737 ماكس 9 على بعد ثلاثة صفوف فقط – على ارتفاع ثلاثة أميال – مما أدى إلى خلق فراغ أدى إلى التواء المعادن في المقاعد القريبة، وانتزع الهواتف المحمولة وسماعات الرأس وحتى القميص من ظهر المراهق.

وقال بارتليت لوكالة أسوشيتد برس يوم الاثنين: “كنا نعلم أن هناك خطأ ما”. “لم نكن نعرف ماذا. لم نكن نعرف مدى خطورة ذلك. لم نكن نعرف ما إذا كان ذلك يعني أننا سنتحطم”.

كانت الدقائق الست الأولى لرحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 من بورتلاند إلى مطار أونتاريو الدولي بجنوب كاليفورنيا يوم الجمعة روتينية، وكانت طائرة بوينج 737 ماكس 9 في منتصف الطريق تقريبًا إلى ارتفاع التحليق وتسافر بسرعة تزيد عن 400 ميل في الساعة.

كان المضيفون قد أخبروا الركاب البالغ عددهم 171 راكبًا أنه يمكنهم استئناف استخدام الأجهزة الإلكترونية – في “وضع الطائرة” بالطبع – عندما يحدث ذلك.

ثم فجأة انفجرت قطعة من جسم الطائرة مقاس 2 × 4 أقدام تغطي مخرج طوارئ غير عامل خلف الجناح الأيسر. لم يكن هناك سوى سبعة مقاعد شاغرة على متن الطائرة، وكما شاء القدر، كان من بين هذه المقاعد المقعدين الأقرب إلى الحفرة التي انفجرت.

سقطت أقنعة الأكسجين على الفور، ورأى بارتليت مضيفة طيران تسير في الممر باتجاه الصف المصاب، وتميل إلى الأمام كما لو كانت تواجه رياحًا شديدة. ثم بدأ المضيفون بنقل الركاب من المنطقة التي وقع فيها الانفجار وساعدوهم على الابتعاد.

وكان من بينهم الصبي المراهق الذي انتقل إلى جوار بارتليت.

“لقد انتزع قميصه من جسده عندما انفجرت اللوحة بسبب الضغط، وكان حزام الأمان هو الذي أبقاه في مقعده وأنقذ حياته. وقالت: “كان هناك بجانبي”، مضيفة أن والدته كانت تجلس في مكان آخر.

“كنا نرتدي أقنعةنا، وكان صوت الطائرة مرتفعًا جدًا لذا لم نتمكن من التحدث. ولكن كان لدي تطبيق ملاحظات على هاتفي كنت أكتب عليه. قال بارتليت: “لذلك كتبت إليه وسألته عما إذا كان قد أصيب بأذى”. “لم أستطع أن أصدق أنه كان جالسًا هناك وما مر به، وما كان يشعر به في ذلك الوقت.”

وقالت إن الصبي رد على الرسالة قائلا إنه بخير، لكنه كان مخدوشا قليلا، مضيفا “كان ذلك لا يصدق” و”شكرا لك على لطفك”.

لم يُدلِ الطيارون والمضيفون بتصريحات علنية ولم يتم الكشف عن أسمائهم، ولكن في مقابلات مع محققي المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، وصفوا كيف بدأ تدريبهم. ركز الطيارون على إعادة الطائرة بسرعة إلى بورتلاند. وعلى المضيفات الحفاظ على سلامة الركاب وهدوءهم قدر الإمكان.

وقالت جينيفر هومندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، في مؤتمر صحفي مساء الأحد: “إن تصرفات طاقم الطائرة كانت مذهلة حقًا”. ووصفت المشهد داخل المقصورة خلال تلك الثواني الأولى بأنه “فوضى، بصوت عالٍ للغاية بين الهواء وكل ما يدور حولهم وكان عنيفًا للغاية”.

وأثنت بارتليت على الطاقم، قائلة إنها شعرت طوال الوقت بأن الطائرة تحت السيطرة على الرغم من أن الرياح العاتية كانت عالية جدًا لدرجة أنها لم تتمكن من سماع إعلانات القبطان.

“لقد استجابت المضيفات بشكل جيد للموقف. قالت: “لقد جعلوا الجميع آمنين ثم حصلوا على أنفسهم بأمان”. “وبعد ذلك لم يكن هناك ما يمكن فعله سوى الانتظار، أليس كذلك؟ كنا في طريقنا للأسفل وكان مجرد نزول طبيعي. لقد شعرت بأنه طبيعي.”

وقال هومندي إنه داخل قمرة القيادة، ارتدى الطيار ومساعده أقنعة الأكسجين وفتحا الميكروفون، لكن “الاتصال كان مشكلة خطيرة” بينهما وبين المضيفات بسبب الضوضاء. استعاد الطيارون دليل الطوارئ الذي تم الاحتفاظ به آمنًا بجوار مقعد القبطان.

اتصل مساعد الطيار بمراقبي الحركة الجوية، وأعلن حالة الطوارئ وقال إن الطائرة بحاجة إلى الهبوط على الفور إلى ارتفاع 10000 قدم، وهو الارتفاع الذي يوجد فيه ما يكفي من الأكسجين ليتنفسه جميع من على متن الطائرة.

“نحن بحاجة إلى العودة إلى بورتلاند،” قالت بصوت هادئ حافظت عليه طوال فترة الهبوط.

وفي المقصورة، كان التركيز المباشر للمضيفات على الأطفال الخمسة غير المصحوبين الذين تحت رعايتهم والأطفال الرضع الثلاثة الذين حملهم والديهم.

“هل كانوا آمنين؟ هل كانوا آمنين؟ هل كانوا يضعون أحزمة الأمان أم أحزمة الحضن الخاصة بهم؟ و هل ارتدوا أقنعةهم؟ وقال هومندي: “لقد فعلوا ذلك”.

وبدأ بعض الركاب بإرسال رسائل على وسائل التواصل الاجتماعي لأحبائهم. قالت امرأة شابة على تطبيق تيك توك إنها متأكدة من أن الطائرة ستهبط في أي لحظة، وتساءلت عن مدى تأثير وفاتها على والدتها، خوفًا من أنها لن تتعافى أبدًا من الحزن.

لكنها وآخرون قالوا إن المقصورة ظلت هادئة بشكل مدهش. وقال أحد الركاب، إيفان جرانجر، الذي كان يجلس أمام مكان الانفجار، لشبكة NBC News إن “تركيزه في تلك اللحظة كان مجرد التنفس في قناع الأكسجين والثقة في أن طاقم الرحلة سيبذل كل ما في وسعه للحفاظ على سلامتنا”.

وقال: “لم أرغب في النظر إلى الوراء ورؤية ما كان يحدث”.

قام الطيارون بالتحليق حول الطائرة عائدين إلى بورتلاند. وأظهر مقطع فيديو التقطه من كانوا على متن الطائرة المضيفات يتحركن في الممر للتحقق من الركاب. يمكن رؤية أضواء المدينة من خلال الثقب الذي يومض.

وقال إيفان سميث، المحامي الذي كان يسافر على متن الطائرة، للصحفيين إن عملية الهبوط والهبوط كانت عالية ولكن سلسة. عندما هبطت الطائرة في مطار بورتلاند الدولي بعد حوالي 20 دقيقة من مغادرتها، انفجر الركاب بالتصفيق. ونزل رجال الإطفاء إلى الممر للتحقق من وجود إصابات، لكن لم يصب أحد بأذى خطير.

وقال جرانجر لشبكة إن بي سي: “كان هناك الكثير من الأشياء التي كان يجب أن تسير على ما يرام حتى نتمكن جميعًا من البقاء على قيد الحياة”.

وقال هوميندي إنه لو حدث الانفجار بعد بضع دقائق، بعد أن وصلت الطائرة إلى ارتفاع التحليق، لكان من الممكن أن يصبح الحادث مأساة.

يستمر عقل بارتليت أيضًا في العودة إلى “ماذا لو”.

“أنا سعيد لأن الوضع لم يعد أسوأ مما كان عليه، هذا كل ما في الأمر. قالت: “أستمر في العودة إليها”. “مثل، كم كان جاك محظوظًا. هذا كان اسمه، الطفل الذي كان يجلس بجانبي. كان اسمه جاك، وكم كان محظوظًا لأنه كان يرتدي حزام الأمان.

ويوم الأحد، تم العثور على الهاتف المحمول لأحد الركاب الذي تم سحبه من الطائرة. وكانت لا تزال تعمل، بعد أن نجت من سقوطها لمسافة ثلاثة أميال.

كان مفتوحًا لاستلام المطالبة بأمتعة المالك.