توصلت الأبحاث إلى أن العالم متأخر في تنفيذ كل السياسات المطلوبة تقريبًا لخفض انبعاثات الكربون | أزمة المناخ

يجب التخلص التدريجي من الفحم بشكل أسرع بسبع مرات مما يحدث الآن، ويجب الحد من إزالة الغابات بشكل أسرع بأربع مرات، وبناء وسائل النقل العام في جميع أنحاء العالم أسرع بست مرات مما هي عليه في الوقت الحاضر، إذا كان للعالم أن يتجنب أسوأ آثار انهيار المناخ، وقد وجدت الأبحاث.

تتخلف البلدان عن تنفيذ كل السياسات المطلوبة تقريبًا لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة، على الرغم من التقدم المحرز في مجال الطاقة المتجددة واستخدام السيارات الكهربائية.

وهذا الفشل يجعل احتمال إبقاء درجات الحرارة العالمية عند مستوى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة أمرا بعيد المنال، وفقا لتقرير حالة العمل المناخي 2023. ينصح المؤلفون أن العالم يحتاج إلى:

• إيقاف حوالي 240 محطة طاقة متوسطة الحجم تعمل بالفحم سنويًا، كل عام من الآن وحتى عام 2030.

• بناء ما يعادل ثلاثة أنظمة نقل عام في مدينة نيويورك في مدن حول العالم كل عام خلال هذا العقد.

• وقف إزالة الغابات، التي تحدث في منطقة بحجم 15 ملعب كرة قدم كل دقيقة، خلال هذا العقد.

• زيادة معدل نمو الطاقة الشمسية وطاقة الرياح من مستواه الحالي البالغ 14% سنوياً إلى 24% سنوياً.

• خفض استهلاك اللحوم من الحيوانات المجترة مثل الأبقار والأغنام إلى حوالي حصتين أسبوعيا في الولايات المتحدة وأوروبا وغيرها من البلدان عالية الاستهلاك بحلول عام 2030.

وحذر المؤلفون من أن احتمال البقاء ضمن حدود 1.5 درجة مئوية سوف يتلاشى تمامًا دون اتخاذ إجراءات جذرية. وقالت صوفي بوم، الباحثة المشاركة في معهد الموارد العالمية والمؤلفة الرئيسية للتقرير: “إن الجهود العالمية للحد من ارتفاع درجة الحرارة إلى 1.5 درجة مئوية باهتة في أحسن الأحوال. على الرغم من عقود من التحذيرات ودعوات اليقظة، فقد فشل قادتنا إلى حد كبير في تعبئة العمل المناخي بالقرب من الوتيرة والحجم المطلوبين. إن مثل هذه التأخيرات لا تترك لنا سوى عدد قليل جدًا من الطرق لتأمين مستقبل صالح للعيش للجميع.

وأضافت: “لم يعد هناك وقت للعبث بالحواف. وبدلا من ذلك، نحن بحاجة إلى تغييرات تحويلية فورية في كل قطاع على حدة هذا العقد.

ويستمر التمويل العام للوقود الأحفوري، على الرغم من الالتزامات التي تعهدت بها البلدان قبل عامين في جلاسكو في مؤتمر كوب 26، بالحد من ارتفاع درجة الحرارة العالمية إلى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة. ولا تزال العديد من البلدان تعمل أيضًا على توسيع إنتاجها من الوقود الأحفوري: على سبيل المثال، في المملكة المتحدة، أعلنت الحكومة الأسبوع الماضي عن جولات تراخيص سنوية جديدة لمشاريع التنقيب في بحر الشمال.

كما تعمل الدول، بما في ذلك المملكة المتحدة، على زيادة الدعم والإعفاءات الضريبية للوقود الأحفوري. وبعد الغزو الروسي لأوكرانيا في أوائل عام 2022، زاد التمويل الحكومي للوقود الأحفوري بشكل حاد: تضاعف الدعم تقريبًا عن معدلات عام 2020، ليصل إلى أعلى المستويات التي شوهدت منذ ما يقرب من عقد من الزمن، وفقًا للتقرير.

وبحث تقرير حالة العمل المناخي 2023، الذي نُشر يوم الثلاثاء وجمعته ستة مراكز بحثية في مجال المناخ، جميع جوانب سياسة المناخ من الحكومات في جميع أنحاء العالم. وعلى الرغم من أن دراسات حديثة أخرى وجدت تسارعا سريعا في استيعاب التكنولوجيا الخضراء في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك التوسع في الطاقة المتجددة، إلا أن التقرير لم يجد سوى القليل من النقاط المضيئة.

تزدهر مبيعات السيارات الكهربائية، حيث تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف منذ عام 2020. ولكن هذا هو المقياس الوحيد من بين 42 مؤشرا تمت دراستها والذي وجد أنه يتقدم بالمعدل المطلوب لخفض الانبعاثات بما يقرب من النصف هذا العقد مقارنة بمستويات عام 1990، وهو مطلوب لإعطاء العالم فرصة للبقاء ضمن حد 1.5 درجة مئوية.

ووفقاً للوكالة الدولية للطاقة، إذا وفت كل البلدان بالتعهدات التي تعهدت بها للحد من الكربون، فإن ارتفاع درجات الحرارة العالمية سوف يصل إلى نحو 1.7 درجة مئوية فوق درجات حرارة ما قبل الصناعة. ولكن هذا يعتمد على تنفيذ البلدان للسياسات بدلا من مجرد تحديد الأهداف، ويظهر تقرير حالة العمل المناخي أن البلدان فشلت حتى الآن في اتخاذ التدابير السياسية اللازمة لتحقيق أهدافها، وتنفيذ السياسات التي لديها بالكامل.

دعت رزان المبارك، بطلة الأمم المتحدة رفيعة المستوى بشأن تغير المناخ، وجزء من فريق الإمارات العربية المتحدة الذي سيستضيف قمة Cop28 في دبي في وقت لاحق من هذا الشهر، جميع البلدان إلى إعادة النظر في سياساتها. “يجب على زعماء العالم أن يدركوا عدم كفاية التقدم المحرز حتى الآن وأن يرسموا طريقا للمضي قدما يبني على النجاحات التي نشهدها. وقالت: “يجب أن تكون هذه اللحظة بمثابة نقطة انطلاق لتسريع الإجراءات”.