جو بايدن يزور بالتيمور بعد الانهيار الكارثي للجسر | انهيار جسر بالتيمور

قال جو بايدن يوم الجمعة إنه سيتوجه إلى بالتيمور الأسبوع المقبل بعد الانهيار الكارثي لجسر الطريق عبر مدخل ميناء مدينة ماريلاند بعد أن صدمته سفينة.

ولا يزال أربعة أشخاص في عداد المفقودين، ويُفترض أنهم لقوا حتفهم وغرقوا في المياه بعد ظهر الجمعة، حيث تعهد الرئيس الأمريكي بمتابعة وزير النقل بيت بوتيجيج، في زيارة للموقع بعد المأساة في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء.

تم نقل رافعة عملاقة مثبتة على بارجة إلى مكانها يوم الجمعة في المياه قبالة الميناء الحيوي بينما تستعد السلطات للبدء في إنقاذ حطام الجسر الذي سقط إلى أجزاء في ثوان. ولا يزال المحققون على متن سفينة الحاويات العملاقة التي اصطدمت بأساسات الجسر ولا تزال عالقة تحت جزء من الجسر المكسور يزن عدة آلاف من الجنيهات.

وترتفع الآن أكبر رافعة تشغيلية على الساحل الشرقي للولايات المتحدة فوق الموقع، ومن المحتمل أن تبدأ في نقل الحطام من المياه صباح يوم السبت، وفقًا للمتحدثة باسم خفر السواحل الأمريكي، كارمن كارفر. وأضافت أن رافعة ثانية في الطريق ومن المتوقع أن تصل قريبا للمساعدة في الجهود.

حددت السلطات الفيدرالية وسلطات الولايات المهمة الهائلة المتمثلة في تنظيف وإعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي المنهار، والذي ترك جزءًا من هيكل بطول برج إيفل تقريبًا متناثرًا عاليًا عبر سفينة الشحن التي اصطدمت به، وفي المنطقة المحيطة. ماء.

ستستغرق إزالة الأنقاض التي تسد حاليًا ميناء بالتيمور وقناة الشحن الرئيسية عدة أسابيع، مع وجود إطار زمني أطول بكثير لإعادة بناء الجسر، وهو ما تعهدت الحكومة الفيدرالية بالقيام به، مع دعوة الكونجرس لدعم التمويل اللازم.

وقبل وقت قصير من الساعة 1.30 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الثلاثاء، تمكنت الشرطة من منع حركة المرور من الذهاب إلى الجسر بعد أن تم نقل استغاثة من السفينة التي فقدت السيطرة عليها. ولكن لم يكن هناك وقت لتنبيه عمال البناء على الجسر، الذين سقطوا في الماء عندما انهار الجسر.

ومن بين العمال الثمانية، لا يزال أربعة منهم في عداد المفقودين ويفترض أنهم ماتوا. وتم إلغاء جهود البحث والإنقاذ بسبب الحطام في المنطقة بعد انتشال جثتين. ونجا الشخصان المتبقيان من الموت بعد سقوطهما في المياه المتجمدة.

يمكن للرافعة التي وصلت يوم الجمعة أن ترفع ما يصل إلى 1000 طن، وسيتم استخدامها لتنظيف القناة من المعدن الملتوي وبقايا الخرسانة بمجرد تقطيعها إلى قطع يمكن التحكم فيها، وفقًا لما ذكره ويس مور، حاكم ولاية ماريلاند.

وقال مور: “أمامنا طريق طويل للغاية”. “هذا أمر شاق. هذا أمر معقد.” وأضاف مور أن عملية التنظيف كانت معقدة بسبب حقيقة أن جزءًا من الجسر يقع فوق السفينة التي ضربته دالي. وهذا، والمواد التي سقطت في المياه المحيطة به، جعلت من الصعب على الغواصين الإنقاذ حتى الآن.

وقال مور: “نحن نتحدث عن 3000 إلى 4000 طن من الفولاذ الموجود على تلك السفينة”. “لقد كان هؤلاء الغواصون منهجيين، وكانوا منضبطين، وكانوا شجعان، وكانوا يغوصون في الظلام مع الأشياء من حولهم.”

وهناك اعتبار آخر للمسؤولين وهو أن دالي كانت تحمل ما لا يقل عن 56 حاوية من المواد الخطرة، سقط بعضها في الماء بعد الحادث. وقد صعد مفتشون من المجلس الوطني لسلامة النقل إلى دالي التي ترفع علم سنغافورة لتقييم مدى التسرب.

وقالت جينيفر هومندي، رئيسة مجلس الإدارة: “إنها مهمة ضخمة لإجراء تحقيق”. “هذا يعني 764 طنًا من المواد الخطرة. معظمها مواد قابلة للتآكل والمواد القابلة للاشتعال وبعض المواد الخطرة المتنوعة.

وقد منح بايدن بالفعل 60 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لميريلاند لعملية التنظيف الأولية. من المحتمل أن تستغرق إعادة فتح الجسر الجديد عدة سنوات، حتى لو كان من الممكن إخلاء الميناء نفسه للشحن في الأسابيع القليلة المقبلة.