سفينة الإسعافات الأولية لغزة تغادر ميناء قبرص في مشروع تجريبي | حرب إسرائيل وغزة

أبحرت أخيرا سفينة مساعدات كانت راسية في قبرص منذ ما يقرب من شهر إلى غزة، حاملة ما يقرب من 200 طن من المساعدات في مشروع تجريبي لفتح طريق بحري جديد لمساعدة السكان الذين يعيشون على حافة المجاعة.

وأظهر مقطع فيديو القارب “أوبن آرمز” يغادر ميناء لارنكا الجنوبي بجزيرة البحر الأبيض المتوسط ​​في وقت غير معروف في وقت مبكر من يوم الثلاثاء. وقال مسؤولون حكوميون في قبرص إنه لن يتم الكشف عن التوقيت الدقيق لمغادرة السفينة لأسباب أمنية.

لكن مواقع التتبع البحري أظهرت أن سفينة “الأذرع المفتوحة” في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​تتجه ببطء نحو غزة. ويقطر القارب بارجة تحتوي على الدقيق والأرز والبروتين بالإضافة إلى الماء والأدوية – وهي الإمدادات التي هناك حاجة ماسة إليها في القطاع الساحلي المحاصر.

في حين أن الرحلة عادة ما تستغرق حوالي 15 ساعة، فإن قارب المساعدات والصندل المرافق له كانا يسيران بسرعة حوالي 3.7 عقدة، مما يزيد من احتمالية الإطار الزمني للرحلة بما يصل إلى يومين.

ويتم تنظيم المهمة، التي تمولها دولة الإمارات العربية المتحدة في الغالب، من قبل منظمة World Central Kitchen الخيرية ومقرها الولايات المتحدة، في حين تقوم جمعية Proactiva Open Arms الخيرية الإسبانية بتزويد السفينة.

وقال مؤسس WCK، خوسيه أندريس، ورئيسها التنفيذي، إيرين جور: “إن هدفنا هو إنشاء طريق بحري سريع للقوارب والصنادل الممتلئة بملايين الوجبات التي تتجه بشكل مستمر نحو غزة”.

وفقًا لـ WCK وتصريحات في وسائل الإعلام الإسرائيلية يوم الثلاثاء، فإن سفينة Open Arms سترسو عند رصيف مراكب صغيرة في موقع شاطئي في شمال غزة، حيث يتم حاليًا استكمال أعمال البناء من قبل المؤسسة الخيرية.

قالت WCK إنها تقوم بإنشاء رصيف الهبوط بمواد من المباني المدمرة والأنقاض. وأضافت أنها جمعت 500 طن أخرى من المساعدات في قبرص، وسيتم إرسالها أيضًا.

وفقًا لشبكة راديو كان الإسرائيلية، كان العمل جاريًا من قبل WCK ووكالات الإغاثة الأخرى – بإذن من الجيش الإسرائيلي – في الأيام الأخيرة لتسوية الشاطئ بالآلات وبناء المنصة، التي من شأنها أن تسمح بتفريغ المساعدات ونقلها. يتم نقلها بواسطة الشاحنات داخل غزة.

وأبحرت السفينة بعد أن حذر رئيس المفوضية الأوروبية، التي تدعم طريق المساعدات الجديد، من أن المجاعة في غزة غير مقبولة. “إن الوضع على الأرض أكثر دراماتيكية من أي وقت مضى، وقد وصل إلى نقطة التحول. لقد رأينا جميعًا تقارير عن أطفال يموتون جوعا. قالت أورسولا فون دير لاين في خطاب ألقته أمام البرلمان الأوروبي يوم الثلاثاء: “لا يمكن أن يحدث هذا”.

ويقول مطلعون في الاتحاد الأوروبي إن إبحار أول سفينة مرخصة لتوصيل المساعدات إلى غزة منذ عام 2005 كان دائما صعبا بسبب مخاوف إسرائيل الأمنية والقضايا الأوسع المتعلقة بكيفية توزيع المساعدات.

ويدعم الاتحاد الأوروبي أيضًا عمليات الإنزال الجوي للمساعدات، لكن المطلعين على بواطن الأمور يقولون إن الممر البري عبر رفح لا يزال هو الأكثر أهمية. وقبل الحرب، كان الاتحاد الأوروبي يرسل نحو 500 طن من المساعدات إلى غزة، لكن هذا العدد انخفض إلى 100 طن يوميا منذ أكتوبر/تشرين الأول.

تعتبر الرحلة الافتتاحية مهمة تجريبية. وكان من المتوقع في الأصل أن تغادر منظمة “أوبن آرمز” لارنكا يوم الجمعة، ثم يومي الأحد والاثنين. وعزا التأخر في المواعيد النهائية إلى “أسباب فنية”. وذكرت وسائل الإعلام القبرصية اليونانية في وقت متأخر من يوم الاثنين أن التأخير في بناء رصيف هبوط المساعدات هو السبب.

وغزة معزولة عن العالم الخارجي منذ أن بدأت إسرائيل هجومها ردا على هجوم شنه مقاتلو حماس على إسرائيل في 7 أكتوبر/تشرين الأول.

ويعد الإبحار مبادرة منفصلة عن تلك التي أعلنتها الولايات المتحدة الأسبوع الماضي، والتي تخطط لبناء رصيف مؤقت لتسهيل توصيل المساعدات عن طريق البحر. وإذا نجحت مهمة يوم الثلاثاء فستشير في الواقع إلى أول تخفيف للحصار البحري الإسرائيلي المفروض على غزة عام 2007 بعد سيطرة حماس على الأراضي الفلسطينية.

ومع تفاقم الأزمة الإنسانية في غزة بشكل متزايد، يسعى اللاعبون الدوليون جاهدين لإيجاد طرق بديلة لتقديم المساعدات.

وقالت قبرص إن ممرها البحري يوفر حلاً سريعًا لإيصال المساعدات. ومن المقرر أن تخضع الشحنات لتفتيش أمني في قبرص من قبل فريق يضم موظفين من إسرائيل، مما يلغي الحاجة إلى الفحص في نقطة التفريغ النهائية لإزالة التأخير المحتمل.