“شبكة عنكبوتية من الأنفاق”: داخل شبكة أنفاق غزة التي تستهدفها إسرائيل | حرب إسرائيل وحماس

وكان أعنف قصف جوي شنته إسرائيل على غزة خلال الحرب حتى الآن يستهدف شبكة حماس الواسعة من الأنفاق والمخابئ تحت الأرض، المعروفة لدى المخططين العسكريين الإسرائيليين باسم “المترو”.

وقال متحدث باسم الجيش الإسرائيلي إن الضربات التي شاركت فيها حوالي 100 طائرة بدأت بعد الغسق وأصابت 150 هدفًا تحت الأرض مرتبطًا بشبكة أنفاق حماس، وهو نظام ظل قيد الإعداد منذ سنوات.

تعتبر أنفاق حماس، أحد الأهداف الرئيسية لإسرائيل، منذ فترة طويلة تحديًا أمنيًا كبيرًا، وقد استخدمت في الماضي للتهريب والتوغلات داخل إسرائيل، فضلاً عن كونها عقبة خطيرة أمام القوات الإسرائيلية التي تحاول العمل في غزة.

نظرة حديثة على حجم نظام الأنفاق، الذي زعم الجيش الإسرائيلي أنه يمتد حتى تحت مستشفى دار الشفاء الرئيسي في مدينة غزة، قدمتها يوشيفيد ليفشيتز، وهي امرأة تبلغ من العمر 85 عامًا اختطفتها الجماعة الإسلامية المسلحة أثناء هجومها. غارة قاتلة في 7 أكتوبر على إسرائيل. بعد إطلاق سراحها، روت أن خاطفيها أخذوها إلى نظام الأنفاق الذي شبهته بشبكة العنكبوت.

وقالت ليفشيتز للصحفيين إنه بعد أن تم نقلها عبر حدود غزة على دراجة نارية، تم احتجازها لفترة وجيزة في خان يونس.

وقالت: “في نهاية المطاف، نزلنا تحت الأرض وسرنا كيلومترات في أنفاق رطبة، لمدة ساعتين أو ثلاث ساعات، في شبكة أنفاق عنكبوتية”.

“مررنا عبر الأنفاق حتى وصلنا إلى قاعة كبيرة. كنا 25 شخصًا، وقاموا بفصلنا وفقًا للكيبوتس الذي جئنا منه. كنا خمسة من كيبوتس نير عوز”.

إن وصف ليفشيتز هو أصغر لمحة عما وصفه المخططون العسكريون والسياسيون الإسرائيليون منذ فترة طويلة بأنه أحد أصعب التحديات التي تواجه أي غزو عسكري واسع النطاق لغزة.

تهريب وألغام واختطاف

إن ظاهرة الأنفاق في غزة ليست ظاهرة جديدة – فقد ظهرت قبل فترة طويلة من سيطرة حماس على قطاع غزة في عام 2007، وتستخدم للتهريب والعمليات العسكرية البدائية، بما في ذلك زرع الألغام في المواقع الإسرائيلية.

ومع اتساع نطاق الأنفاق، يمكن تقسيمها إلى عدة فئات واسعة: الأنفاق التي تسيطر عليها حماس إلى مصر وتستخدم لتهريب الأسلحة والمواد الأخرى؛ والأنفاق التجارية التي سمحت حماس والفصائل الأخرى بتشغيلها مقابل عائدات البضائع المهربة؛ والمزيد من العمليات المستقلة.

والفئة الأخيرة هي أنفاق حماس القتالية المستخدمة للتوغل في إسرائيل لمحاولة وضع متفجرات تحت المواقع الإسرائيلية واختطاف الجندي الإسرائيلي جلعاد شاليط، الذي تم أسره في عام 2006 بعد دخول مسلحين فلسطينيين إلى إسرائيل بالقرب من معبر كرم أبو سالم الحدودي باستخدام نفق.

من الممكن أن تكون أنظمة أنفاق غزة المبكرة ذات مستويات مختلفة جدًا من التطور، حيث أصبح انهيار أنفاق التهريب تحت الحدود مع مصر ظاهرة عادية.

أحد أنفاق التهريب الأكثر تعقيدًا التي زارها كاتب المقال في رفح – بالقرب من نفق تحرسه وتسيطر عليه حماس ويمكن رؤيته في مكان قريب – كان مخفيًا على السطح، مما يؤدي إلى نظام سلم وعمود مبطن جيدًا ونفق أفقي يبلغ عمقه حوالي 30 قدمًا تحت الأرض. وقد تم تجهيز هذا بنظام عربة بدائي على بكرة حبل تستخدم لنقل البضائع من مصر ومضاءة بأضواء كهربائية.

وكانت الأنفاق الأخرى حتى في ذلك الوقت أكبر بكثير، ومدعومة بالخرسانة والخشب، على الرغم من أنها كانت مستهدفة بانتظام بالضربات الإسرائيلية.

زيادة التعقيد

ومع ذلك، فإن اختطاف شاليط والجهود المتزايدة التي بذلتها حماس والجهاد الإسلامي الفلسطيني لتجميع ترسانة من الصواريخ الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية لضرب إسرائيل، سرعان ما شهدت قلقًا متزايدًا في إسرائيل بشأن الأنفاق، مما أدى إلى بذل جهود أكثر تركيزًا لضربها.

وقد أصبح المهندسون العسكريون التابعون لحماس على وجه الخصوص ماهرين للغاية في بناء الأنفاق، وتطوير الأنظمة ذات الجدران الخرسانية، وأنظمة التهوية والاتصالات العسكرية.

وبحلول الصراع الأول في غزة عام 2008، أصبح تهديد الأنفاق واضحا. وشنت إسرائيل غارة عبر الحدود في نوفمبر من ذلك العام لتدمير مدخل نفق يقع على بعد 300 متر من السياج على حدود قطاع غزة، والذي قالت إسرائيل إنه يتم إعداده لعملية اختطاف جنود.

خلال هذه العملية، أصبح تهديد الأنفاق جزءًا من السرد الراسخ للتهديد المنطلق من غزة.

ووصفت إيزوبيل يونغ، المخرجة السينمائية والصحفية البريطانية التي تفاوضت مع حماس لزيارة جزء من الشبكة في عام 2021، النظام الذي رأته بأنه “مثير للإعجاب” و”مبني بالخرسانة من جميع الجوانب ومحصن … ويبدو أنه ممتد في كل مكان”. الاتجاهات”.

بناء وإعادة بناء “المترو”

يُطلق على نظام أنفاق حماس أحيانًا اسم “المترو” من قبل مسؤولي الدفاع الإسرائيليين، وقد تم بناؤه على نطاق لا يزال غير واضح، ولكن الأمر الواضح هو حجم استثمار حماس فيه. ويزعم الجيش الإسرائيلي أن “المترو” يمكن أن يضم 300 ميل من الأنفاق، لكن من المستحيل التحقق من ذلك.

هناك أيضًا ادعاءات بأن بعض الأنفاق يصل عمقها إلى 150 قدمًا، وأن أنفاق الاتصالات الرئيسية كبيرة بما يكفي لتمرير دراجة نارية عبرها.

وكمؤشر على الحجم المحتمل للشبكة، اكتشفت إسرائيل قبل ما يزيد قليلا عن عقد من الزمن نفقا من غزة إلى إسرائيل يبلغ طوله 1.5 ميلا وعمق 66 قدما تحت الأرض، وقد تطلب بناءه 800 طن من الخرسانة.

في أعقاب اكتشاف العديد من الأنفاق خلال حرب غزة عام 2014، بعد الصراع، تم إنشاء عملية مراقبة معقدة تهدف إلى منع حماس من تحويل مواد البناء لبناء الأنفاق.

وعلى الرغم من الكاميرات الموجودة في مواقع البناء وعملية الموافقة والتحقق المعقدة، إلا أن النظام فشل. وسرعان ما ظهرت سوق سوداء مزدهرة لمواد البناء – كما شهد هذا الكاتب – حيث تباع بعض مواد البناء في الشارع خارج المستودعات الخاضعة للرقابة.

كما قدمت الخرسانة والمعادن المعاد تدويرها والتي دمرتها الحرب مصدرًا آخر للمواد في عام 2021 بحسب الصحيفة الإسرائيلية هآرتس ويعني الإشراف غير الكافي المزعوم على النظام أن إسرائيل كانت تزود حماس بشكل فعال بالخرسانة اللازمة لبناء أنفاقها.

حرب الأنفاق

وبينما حققت إسرائيل بعض النجاح في تحديد الأنفاق وتدميرها، فإن أي غزو بري كبير للمناطق الحضرية في غزة ستشكل الأنفاق تحديًا كبيرًا.

إن الطبيعة العميقة لأنفاق اتصالات حماس تسمح للقيادة بالاحتماء مع البقاء على اتصال من خلال نظام خط أرضي معزول عن الشبكات العادية.

وقد تم تصميم جزء نفق القتال من النظام للسماح للمقاتلين بالخروج من المداخل المخفية في المباني والأراضي الزراعية.

تم وصف حجم التحدي في مقال نشر مؤخراً على الموقع الإلكتروني لمعهد الحرب الحديثة في ويست بوينت بقلم جون سبنسر، رئيس دراسات الحرب الحضرية في المعهد.

وكتب سبنسر: “يمثل الدخول إلى الأنفاق تحديات تكتيكية فريدة من نوعها، ولا يمكن التعامل مع الكثير منها بدون معدات متخصصة”. “في بعض الحالات، قد يكون من المستحيل التنفس دون وجود خزانات الأكسجين في الأنفاق، اعتمادًا على عمقها وتهويتها.

“قد يكون من المستحيل أيضًا أن نرى ببساطة. تعتمد معظم نظارات الرؤية الليلية العسكرية على بعض الإضاءة المحيطة ولا يمكنها العمل عندما تكون غائبة تمامًا. أي معدات ملاحة واتصالات عسكرية تعتمد على إشارات الأقمار الصناعية أو إشارات خط البصر لن تعمل تحت الأرض.

“إن السلاح الذي يتم إطلاقه في مساحات صغيرة من الأنفاق، حتى لو كانت البندقية، يمكن أن يحدث تأثيرًا ارتجاجيًا يمكن أن يضر مطلق النار جسديًا. يمكن لمدافع واحد أن يمسك بنفق ضيق ضد قوة متفوقة بكثير.