ضربات بويك، ولكن قواعد رام

نظرًا لشعبيتها، قد يكون من المفاجئ أن تجد ASCI، أو مؤشر رضا العملاء الأمريكي، قد وجد أن مجموعة العلامات التجارية الكاملة لشركة جنرال موتورز قد كان أداؤها أقل من المتوقع بشكل كبير في استطلاعها لعام 2026. بالمقارنة مع العام الماضي، ارتفعت نتيجة كاديلاك من 81 إلى 69 (انخفاض بنسبة 15٪)، وانخفضت جي إم سي بنسبة 6٪ (81 إلى 76)، وانخفضت شيفروليه بنسبة 5٪، من 79 إلى 75. ومع ذلك، شهدت بويك الانخفاض الأكثر دراماتيكية في درجات رضا العملاء، حيث انتقلت من 81 إلى 68 – وهو انخفاض بنسبة 16٪ على أساس سنوي. تشير ASCI إلى التعريفات ونقص المركبات الكهربائية كأسباب محتملة.

تتصدر تويوتا حزمة السوق الشامل بنتيجة 83، بينما تتخلف سوبارو عن المركز الثاني على الرغم من انخفاض درجاتها بنسبة 5٪ عن العام الماضي. وتحتل هوندا وهيونداي وكيا المراكز الخمسة الأولى (بهذا الترتيب)، في حين تكمل فورد ومازدا ونيسان خط الوسط.

على الرغم من أن الكثير من Stellantis لا يزال في القاع، تمامًا كما حدث في عام 2025، فقد شهدت بعض العلامات التجارية في محفظتها تحسينات، حيث سجلت رام أكبر مكاسب سنوية بنسبة 7٪ عبر جميع العلامات التجارية في الاستطلاع، حيث انتقلت من 69 إلى 74. وجيب، على الرغم من بيع واحدة من أقل سيارات الدفع الرباعي إرضاءً في عام 2026، شهدت تحسنًا بنسبة 3٪ في درجاتها مقابل عام 2025. في حين أن درجة دودج البالغة 72 لم تتغير، إلا أن نفس الشيء لا يمكن قول ذلك عن كرايسلر، التي، مع انخفاض بنسبة 3٪ (من 69 إلى 67)، تصادف أنها الأسوأ أداءً بين جميع ماركات السيارات ذات السوق الشامل.

مرسيدس بنز تتصدر التصنيفات الفاخرة. ومع ذلك، باستثناء أودي وبي إم دبليو، شهدت جميع العلامات التجارية الفاخرة انخفاضًا في نتائجها مقارنة بعام 2025، حيث تلقت كاديلاك أكبر ضربة، تليها لكزس. ومن المثير للاهتمام، نظرًا لأن معايير تجربة العملاء (CX) – بما في ذلك الموثوقية، وقيمة إعادة البيع، وعدد الكيلومترات المقطوعة بالوقود، والمقاييس الأخرى – لم تظهر أي تحسن على أساس سنوي عبر المشهد الفاخر، يبدو أن النتيجة الإجمالية لهذا القطاع قد تقاربت مع تلك الخاصة بالسوق الشامل، وفقًا لـ ASCI.